本文目录：
一、因存断轴隐患 捷尼赛思召回部分GV60
二、极星宣布将裁员10%
因存断轴隐患 捷尼赛思召回部分GV60
日前，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月12日起，召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60汽车，共计70辆。
本次召回范围内的车辆因制造原因，后桥半轴表面应力过大，可能导致车辆行驶中半轴发生断裂，存在安全隐患。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换后桥半轴组件，以消除安全隐患。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户。
极星宣布将裁员10%
据外媒报道，5月11日，瑞典电动汽车制造商极星表示，由于Polestar 3生产推迟，以及汽车行业充满挑战的环境，该公司将其2023年的产量预期下调至6万至7万辆，此前预计为8万辆。
极星表示，Polestar 3的生产将从最初的2023年年中推迟到2024年第一季度。极星表示，Polestar 3的生产推迟是由于沃尔沃汽车需要进行进一步的软件开发和测试。沃尔沃汽车也推迟了推出EX90的生产。
对于电动汽车初创企业来说，今年第一季度是一个艰难的季度，它们面临着来自中国新玩家和老牌对手的日益激烈的竞争。特斯拉掀起的价格战以及高利率进一步冲击了资金紧张的初创企业。
今年第一季度，极星的营收从去年同期的4.522亿美元增至5.46亿美元；营业亏损为1.994亿美元，而去年同期为2.579亿美元；净亏损900万美元，而去年同期净亏损约2.745亿美元；截至第一季度末尾，极星的现金和现金等价物为8.843亿美元，去年同期为9.739亿美元。
电动汽车初创企业普遍担忧公司的现金会耗尽，许多企业最初获得的高市值已经蒸发，在经济前景潜在下行的背景下几乎没有融资选择。
去年11月，极星宣布获得沃尔沃汽车和PSD Investment两大股东16亿美元的融资支持，以确保该公司在市场动荡时期的增长计划。极星此前曾表示有足够的资金可以支撑到2023年。然而，极星仍然需要获得更多资金来度过未来几年。
极星在一份声明中表示，正在加强对成本管理的关注，包括暂停全球招聘和裁员10%，以提高整体业务的效率。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
