全系升级鸿蒙3/问界M5高阶智能驾驶版在路上 华为再搏智能化

  3月23日下午,华为春季旗舰新品发布会正式举行,长达三个小时的发布会带来了备受关注的旗舰手机P60和折叠屏手机Mate X3,带来了华为手表、蓝牙耳机等数码产品,而在发布会的最后,华为终端BG CEO余承东表示,HUAWEI 问界M5(配置|询价)和问界M5 EV(配置|询价)高阶智能驾驶版将于4月发布,问界全系车型也将迎来HarmonyOS 3的升级。

  智能座舱和智能驾驶,华为牢牢握住了车圈两个最为关键的竞争点。而近两年,那些曾经属于科技数码届的重磅活动似乎也已经离不开汽车元素了。

  先来看看HarmonyOS 3。正如对于华为P60系列的发布有一半以上的时间在强调其摄影摄像功能,车机系统与人机交互在汽车上所占的比重也越来越大:买手机越来越像买相机,买车则越来越像买电子产品。在玩法五花八门的新势力中,坐拥华为丰富生态和成熟技术的华为鸿蒙座舱成了热点中的热点。

  本次HarmonyOS 3的升级主要集中在了用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面,带来了例如超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和HUD高度自适应调节等功能,并新增主驾隐私模式。

  1。超级桌面功能。

  可支持手机头部应用无缝上车,让手机上已安装的应用直接变成车机的一部分。依托于鸿蒙生态,系统整合了HarmonyOS的能力,拥有平行视界的丰富应用。

  2。智慧寻车功能。

  利用“停车位号码智能识别”、“地库高精经纬度定位”、“楼层识别”、“信息脱敏”等功能点,新系统在停车过程中可以更好地观察车辆的停车环境、精准获取车辆停车位置、停车位号码以及停车楼层等信息。该功能将率先登陆问界M7(配置|询价)。

  3.HUD支持高度自适应调节。

  车内摄像头会主动识别用户眼睛位置,将HUD快速调整至最佳高度,免去每次上车手动调节的步骤。针对用户佩戴墨镜或口罩的场景,该功能也做了专门的优化。

  5。语音助手的免唤醒与意图识别。

  在常用场景中语音助手小艺将支持免唤醒,直接说指令。此外小艺将支持一次最多下达5个连续指令。

  6.PC双屏协同功能。

  主要针对车内办公需求,座舱屏幕可作为PC屏幕的镜像或扩展显示,用户可以在车内进行更加复杂的多任务办公,如文档处理、剪辑视频等。

  华为表示,HarmonyOS 3所针对的主要是传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点,对于功能日益丰富、使用频率越来越高的车机系统来说,理应具备更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容资源获取、更便捷的跨设备连接和操控能力,而这也是诸多科技企业入局汽车行业后带来的一个重要改变。

  另一则重磅消息则是HUAWEI 问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布。发布会现场,余承东表示其将带来“史无前例”的智能驾驶体验。而秉承着字数越少事情越大的原则,本次也只透露了新的高阶智能驾驶系统将摆脱对高精地图的依赖。

  对于华为本身来讲这将是一个大的改变,甚至飞跃。

  首先,在车机系统上,搭载鸿蒙的问界系列颇受好评,从硬件到软件的体验都不错。但智能驾驶上,相比于破局代表性的小鹏甚至蔚来理想等新势力,并没有什么突出的优势。其次,目前华为的高阶智能驾驶也依然是基于高精地图的方案。智能驾驶体验的升级,既是对华为自身的补足,同时也向业界主流的高精度图提出了挑战。如何实现这一方案,硬件与软件的配备,都让人充满了期待。

  前不久,从“AITO 问界”到“HUAWEI 问界”的名称变化登上了微博热搜,变化所带来的压力也直接线路在了这场发布会上。

  当车型被冠以HUAWEI之名时,作为基础的产品品质变得更加重要。

  余承东在现场拿出了两项数据,一是在益普索2022年12⽉对北上杭等12城的3525名被访⻋主调研中,HUAWEI 问界M5车主净推荐值高达86.4%;二是在《2022年乘用车新车质量报告》中,HUAWEI 问界在新能源品牌新车质量排行取得了第一名的成绩,远超行业平均分值。

  2023年,新的问界会有怎样的表现?华为正在努力让答案变得明晰。

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