「深蓝新车」携双子星矩阵同步亮相,深蓝汽车品牌登陆2023上海车展

今日,上海国际车展盛大启幕。正值深蓝汽车成立一周年之际,深蓝汽车强势进阶品牌发展新阶段。深蓝汽车品牌首次亮相上海车展,首款SUV车型深蓝S7携全新沉浸式全感官数字座舱重磅亮相;首款轿车深蓝SL03以多种动力打造的全域出行体验及智能驾驶科技实力圈粉。

「深蓝新车」携双子星矩阵同步亮相,深蓝汽车品牌登陆2023上海车展

2023年恰逢深蓝品牌成立一周年。回望深蓝汽车的发展之路,深蓝汽车CEO邓承浩曾表示,在电动汽车时代,中国技术先发、产品先发、产业先发、市场先发,孕育了打造世界一流电动汽车品牌的机遇窗口。生而逢时,深蓝汽车将坚定全场景电动出行普及者的历史使命,聚焦主流新能源汽车市场,在2025年前陆续推出共计6款产品,力争五年内实现产销突破100万辆,成为智能电动赛道的引领者。

过去一年,深蓝汽车全面发力,首款战略车型SL03不仅创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩,还克服高温限电、芯片短缺、疫情封控等挑战,成为最快单月交付破万的新能源品牌。今年3月,深蓝汽车加速布局产品阵营,第二款战略车型深蓝S7在上海和巴黎同步亮相,以打破陈规的智能化探索,演绎科技时尚魅力,为用户带来时尚、科技、运动、年轻的多维度全场景用车体验。

伴随着电动化从技术尝鲜迈向普及发展,深蓝汽车作为长安汽车在电动化赛道的核心承载者,直击电动化痛点,率先开发行业首创的EPA1全电数字平台,高效率、高性能、高智能、高安全,兼容纯电、增程、氢电等多动力形式,满足用户全域出行需求,彰显出深蓝汽车加速电动时代的技术自信。

本次车展上,深蓝汽车首款 SUV车型深蓝S7闪耀亮相,为用户带来了超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家,4大超感使用场景。作为全球首款搭载前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏的车型,深蓝S7还特意配置前排双层隔音玻璃,带来太空般超感悬浮舱体验。15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋转,搭配DEEPAL 14扬声器,可随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动,成为用户的移动私人影院。副驾超感智慧屏可以联动数字座舱,以沉浸式视听体验,为挚爱打造舒享专属席。1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态,可以为全家出行带来一室一厅的露营新体验。

作为全域出行的普及者,深蓝S7为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力出行体验。纯电版提供520/620km(CLTC)双里程选择,百公里加速低至6.7s,CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km,CLTC纯电续航可达200km,CLTC综合续航可达1120km,真正做到市区纯电,长途电混。氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统,CLTC氢耗低至0.73kg/100km。

作为行业唯一的全电平台车型,深蓝SL03为用户提供了全场景出行体验,推出了纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版车型CLTC续航里程为515km/705km,其中515纯电版单电机百公里加速仅5.9s。增程版CLTC综合续航里程可达1200km,纯电续航可达200km,馈电油耗4.5L/100km。氢电版CLTC综合续航里程可达730km,百公里氢耗0.65kg,达行业领先水平。

凭借着领先的产品实力,SL03上市即上量,持续引爆并多次问鼎中型轿车NEV市场销量榜单。截止目前,SL03累计交付近5万台,分布在全国215个城市,累积陪伴用户安全行驶2.33亿公里。进入2023年,SL03仍在极速进化。Deepal OS为用户带来“千人千面”专属驾驶模式、透明底盘、全新APP生态等体验。作为用户型企业,深蓝还为用户升级权益补贴,并推出了预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延等客户服务升级,让“用户深蓝”的理念深入人心。

以电动化和智能化赋予未来出行更多想象,深蓝汽车深信,唯有普及超级技术,才能满足用户对出行品质和补能方案的全面期待。聚焦于不同地区的用户使用条件,原力电动技术通过原力超集电驱和原力智能增程,以人性化的关怀和有温度的智能科技,提供了新能源汽车时代最佳的电动化解决方案。

技术深蓝一直在不断挑战巅峰。本次车展中,深蓝汽车三大重磅技术,原力超集电驱(800V高压)、氢燃料电池系统、高比能半固态电池再次迎来全新突破。其中,搭载800V高压、油冷、SiC的原力超集电驱,基于下一代超高效率增程专属发动机打造的原力智能增程已经完成设计冻结,产业化有序推进。半固态电池已启动路试,车展现场展示了搭载半固态电池的深蓝SL03车型,全固态电池也已经启动材料和扣电级测试。此外功率密度提升一倍、成本降低一半的下一代自主氢燃料动力系统正在开发中。深蓝汽车将始终坚定前瞻技术和普及技术齐头并进,加速普及电动化。

今年年中,深蓝汽车将重磅发布深蓝汽车战略,并上市第二款战略车型S7,让我们一起期待深蓝S7上市后的表现。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(2)
上一篇 2023年4月29日 18:31
下一篇 2023年4月29日 18:39

相关推荐

  • 小智一周要闻 | 商务部拟限制激光雷达技术出口;图森未来否认受到经济间谍指控

    本周智能驾驶领域大事如下: 传禾赛敲定赴美IPO发行价区间 据知情人士透露,禾赛计划以每股17至19美元的价格发行900万股美国存托股票(ADS),并希望最早于本周公布发行价区间。知情人士还表示,如果超额配售权被完全行使,禾赛可能出售多达1,035万股美国存托股票,筹资金额最高可达1.97亿美元。 据此前统计数据,截至2022年底,禾赛科技已累计交付超10万…

    2023年4月11日
    0
  • Karma 推出首款电动汽车:Gyesera 轿车和 1180 马力 Kaveya Coupe

    Karma Automotive的首款全电动豪华车将是Gyesera轿车和Kaveya运动轿跑车。Kaveya将提供536马力和1180马力两种配置。这款充满异国情调的豪华旅行车可在3秒内加速到60英里/小时,续航里程超过250英里。Gyesera是一款更传统的四门车,功率高达590马力。 如今,电动超级轿车和SUV多如牛毛,但只有少数汽车制造商尝试打造一款…

    2023年11月16日
    0
  • 图森未来联合创始人侯晓迪辞职,被控挖公司“墙脚”

    盖世汽车讯 据外媒报道,根据美国证券交易委员会的一份文件,图森未来的联合创始人侯晓迪上周辞去了该公司董事会的职务。此前,该公司进行了一项内部调查,旨在核实侯晓迪与图森未来员工接触、劝说离开图森未来加入其新公司的说法。 知情人士透露,一名“告密者”向图森未来上级管理层举报了侯晓迪,称其在过去几个月里邀请员工加入其创办的新公司。消息人士称,侯晓迪一直在向某些员工…

    汽车资讯 2023年3月28日
    0
  • 报保险一定要车主本人吗

    在车辆出了事故后,很多车主都会疲于奔命于报保险,由于对报保险流程的不熟悉,导致很多车主都十分头痛,怨声载道。那么报保险一定要车主本人吗? 以上就是给各位带来的关于报保险一定要车主本人吗的全部内容了。

    2023年4月23日
    0
  • 福瑞泰克完成数亿元 B+轮融资,持续引领高阶智能驾驶技术创新

    1月31日,福瑞泰克宣布完成数亿元B+轮融资,由中交蓝色基金、清研资本、云享乌镇战略布局投资,泰合资本持续担任独家财务顾问。这是继福瑞泰克2022年11月份获得近亿美金融资后的又一笔战略融资,至此,福瑞泰克B 轮系列融资额累计近10 亿人民币。本轮融资将继续用于福瑞泰克面向高阶智能驾驶的技术产品迭代,以技术创新和商业化实践持续引领高阶智能驾驶解决方案的商业化…

    2023年4月10日
    0