通用汽车将为大部分受薪员工提供买断计划，并预计将计提高达15亿美元的税前支出以弥补成本。
这一消息发布之际，美国公司在过去两个月的裁员人数达到2009年以来的最高水平，在宣布的超过18万人的裁员人数中，科技行业占了三分之一以上。
通用1月份披露了20亿美元的成本削减目标，其中包括通过减员减少就业。根据裁员计划的条款，所有在美国工作至少五年的受薪员工和所有在全球工作至少两年的高管，都将获得一次性付款和其他离职补偿。
通用汽车首席执行官巴拉在一份给员工的备忘录中表示，通用汽车正在概述“降低结构性成本的最大机会”，包括“降低汽车复杂性，扩大现有内燃机和未来电动汽车项目之间共享子系统的使用”。
巴拉写道:“通过永久降低结构性成本，我们可以提高汽车的盈利能力，并在竞争日益激烈的市场中保持灵活。现在，我们比以往任何时候都需要有一种做任何事情都要考虑成本的心态。”
截至2022年底，通用汽车拥有5.8万名受薪员工，其股价下跌4.3%。
对自愿计划感兴趣的符合条件的员工必须在3月24日前注册，同意的员工将在6月30日前离开通用汽车。
通用汽车的一位高管今年2月表示，该公司将裁减数百个高管级和领薪职位。
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