中国电池巨头宁德时代第四季度净利润增长大幅放缓。
根据路透社基于公司文件的计算，这家全球最大的电池制造商在10月至12月的利润比2021年同期增长了61%，相比之下，第三和第二季度的增长率分别为131%和164%。
中国电动汽车销量增长在第四季度大幅放缓。
中国乘用车协会的数据显示，作为宁德时代销量最大的客户，特斯拉在上海的一家装配厂12月的产量较11月减少了三分之一以上，因这家美国汽车制造商正在努力应对库存上升的问题。
这一趋势已延续至第一季度，尽管特斯拉及其中国竞争对手已开始大幅下调畅销车型的价格，以提振销量，分析师称这是一场价格战。
据路透社上个月报道，宁德时代向一些中国汽车制造商提供了折扣，反映出锂价格的低迷和赢得更多订单的努力。
根据宁德时代向深圳证券交易所提交的文件，该公司全年利润为307亿元(合44.1亿美元)，基本符合1月份的预期。根据该文件，为宁德时代贡献了大部分收入的电动汽车电池产品的毛利率在2022年为17.2%，比一年前下降了4.8%。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
近日，行业领先的自动驾驶域控制器公司天准科技针对中国高阶自动驾驶市场的需求，结合公司多年在自动驾驶域控制器市场的积累和深刻理解，推出了两款极具竞争力的域控制器解决方案：基于地平线双征程5+芯驰X9U+芯驰E3平台的TADC-D52高配域控制器方案，面向城市NOA和记忆泊车、自动泊车、360环视等高阶自动驾驶场景；以及基于地平线单征程5+芯驰G9H+芯驰E3…
2023开年，特斯拉在全球范围内开启了降价举措，国内部分车企也应声而降。近期，东风雪铁龙大降9万元之后，多家车企纷纷“参战”，车市“降价潮”有愈演愈烈之势。 汽车降价，会在短期内促进销量，但企业面临的成本压力也会随之增加。因此，车企势必会加大降本力度并进一步探索全新的降本措施，而数字化制造将是一大利器。 汽车行业的数字化制造进程处领先地位 事实上，数字化已然…
4月24日，采埃孚发布消息称，其将在一家中国自主品牌平台上首推coDRIVE L2+级自主驾驶系统，该系统运用最新的采智星计算平台，具有360度增强感知功能，以增强安全、自主驾驶和泊车功能。 采埃孚将于2023年开始交付coDRIVE系统，并在未来几年内随着更多车型的加入继续推进相关功能的研发升级。 据悉，采埃孚coDRIVE中用于行车功能的传感器数据均基于…
2月23日，美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）宣布，到2030年，美国将利用《芯片与科学法案》（CHIPS and Science Act）中520亿美元的资金，建立至少两个用于制造半导体的大型逻辑晶圆厂（即半导体制造业集群），以及多个高产量的先进封装设施。 “每个半导体制造业集群都将包括一个强大的供应商生态系统、不断创新新工艺技术的研发…
3月3日，上海易咖智车科技有限公司举办“2023新品发布会”，一举发布了7款无人车型，分别为3款治安巡逻车、3款无人清扫车、1款无人转运车，正式将业务布局从物流场景延伸到了安防、环卫及工业领域，迈出了“为场景造车”的又一关键步伐。 当天发布的3款无人巡逻车，其中1款由易咖智车与中科天极共同研发。3款巡逻车均具备一键求助、车牌识别、人脸识别、双向通话、远程监控…
