Aurora和Waymo希望使用安装在车辆驾驶室上方的警告标识以替代三角板或照明装置，因为这样他们的自动驾驶卡车就可以无需配备人类驾驶员。
盖世汽车讯 据外媒报道，美国运输工人工会（Transport Workers Union of America）以安全问题为由，反对Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo和自动驾驶技术公司Aurora Innovation提出的豁免请求。在此之前，上述两家公司要求在大型半挂卡车上安装警告装置的规定中获得豁免。
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）在上个月表示，该机构收到了来自Waymo和Aurora两家公司的联合申请，请求获得为期五年的豁免。一项规定要求，卡车司机需要在车辆停车时，在周围放置反光三角板或照明装置，以提醒其他司机并帮助防止发生车辆碰撞事件。
Aurora和Waymo希望使用安装在车辆驾驶室上方的警告标识以替代三角板或照明装置，因为这样一来，他们的自动驾驶卡车就可以无需配备人类驾驶员。
美国运输工人工会认为，两家公司的请愿“不合理，是在过度使用或滥用豁免程序，并将明显降低道路安全性。因此监管机构应该严厉拒绝该申请”。
Waymo和Aurora则表示，如果两家公司无法取得豁免，无人驾驶卡车将依然需要人类驾驶员在车上，这将“破坏自动驾驶CMV的潜在效率”。
Waymo表示：“我们所提出的豁免申请，将让合规的自动驾驶卡车出现在道路上，同时确保车辆保持较高的安全标准。”Aurora公司拒绝就此事置评。两家公司都对FMCSA表示，通过使用安装在驾驶室上的前向和后向的琥珀色闪光警告装置，也可以达到安全目的。
Aurora在提交的文件中透露，该公司有28辆8级自动驾驶卡车，这些车辆主要在得克萨斯州的公共道路上行驶。Waymo自动驾驶卡车的数量为48辆。两家公司的车队目前都有人类操作员，他们在必要时可以接管卡车的控制权。
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