250ms极速唤醒体验! 长城汽车Coffee OS 2智能语音公开课开讲了

4月12日,长城汽车举办了一场别开生面的「Coffee OS 2智能语音」公开课,以语音交互实测及优势解读的方式,对咖啡智能新一代座舱系统——Coffee OS 2的颠覆性驾乘体验进行了全面展现,并与行业专家共同展望了未来智能座舱的进化方向。

250ms极速唤醒体验! 长城汽车Coffee OS 2智能语音公开课开讲了

在智能化、数字化、信息化技术蓬勃发展以及终端市场消费需求升级的双重驱动下,汽车不断被重新定义,已经不仅仅是传统意义上的出行工具,而是向智能的第三生活空间快速进化。

在此背景下,长城汽车面向用户对智能座舱人机交互能力、响应速度、场景体验等方面的更高诉求,通过更具包容性、成长性的底层架构以及软硬件先进技术融合,打造新一代座舱系统Coffee OS 2,全方位满足用户驾驶需求和娱乐需求。

“1+2=N Coffee OS 2驱动智能座舱新未来

长城汽车Coffee OS 2以自研框架层作为“1个自研中间件”,立足App 和HAL2个自研统一接口,可实现“N种硬件配置+应用服务生态“,“1+2=N”的底层架构让其向下兼容多种高算力平台,向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型。

同时,Coffee OS 2配备满足不同用户视听感受需求的显示屏、高可靠性的超级AI算力、让应用运行流畅的16G大内存、实现高速读写速度的UFS 2.1储存协议、可集成适配不同AI算法的千兆级以太网接口等高性能硬件,以及座舱OS、自研语音、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路、全方位自研软件。

通过“1+2=N”架构及软硬件强大实力支持,Coffee OS 2实现行业领先的软件研发周期、进度及质量,拥有处于行业第一梯队的迭代效率,可快速适应市场变化,同时支持互联网和第三方开发者资源快速接入,能高效建立软硬件生态,并满足汽车产品高级别的安全需求,成就“高效率、快迭代、可生长、重安全”四大核心价值,助力用户享受“更安全、更便利、更省心、更舒适、更好玩、更懂你”的出行体验,其中Coffee OS 2的语音交互功能带来的人机交互体验尤为令人赞叹。

四大功能首屈一指 Coffee OS 2语音交互体验远超期待

Coffee OS 2在开发之初就直面用户现实需求,解决掉后排闲聊干扰驾驶员交互、多指令执行反应慢乃至遗漏、下达指令要先唤醒等诸多难点。 

在本次公开课上,长城汽车针对这些车内语音交互常见槽点,设计十大“灵魂拷问”严苛实测,验证了Coffee OS 2语音交互功能的优异体验,展现出其不仅拥有超高唤醒率、超高识别率、迅速响应的扎实语音交互基础实力,还在多指令执行、多音区识别、后排抗干扰、免唤醒、模糊指代语义理解等更高阶语音交互能力上实现颠覆性突破。

作为长城汽车基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统,Coffee OS 2的语音产品规划覆盖全车功能领域控制与对话场景功能高达940个,包含车控车设、系统设置、导航、多媒体等各模块,并具备四大领先行业的语音交互功能:

瞬间响应 Coffee OS 2仅需250毫秒的唤醒速度,远超行业第一梯队300-350毫秒的平均速度,毫秒级的响应速度也同样秒杀行业第一梯队1-1.5秒的平均速度;

多领域多意图指令精准识别执行 Coffee OS 2可支持一句话包含多领域十意图复杂口令,行业超一流体验让语音功能操作变得便捷而高效;

后排抑制 Coffee OS 2通过多音区声源定位,后排闲聊不影响前排语音交互,大大降低语音控制误报、漏报率;

语音车控 Coffee OS 2具备超强的上下文理解和泛化理解能力,极限逼近真实口语习惯,全面领先行业。

此外,Coffee OS 2还拥有可见即可说、免唤醒、全双工多轮对话、车机闲聊、跨域知识上下文等多项行业领先的语音交互能力,并支持触控交互、手势交互、头姿交互等各种自然交互模式,为用户带来更便捷、更本能、更好玩的智能交互体验。

去伪存真 长城汽车助推中国汽车智能化创新发展

长城汽车Coffee OS 2搭载的车机和系统全部自研,不仅解决了智能座舱关键部件供货及成本问题,避免被外界“卡脖子”,还能够在长城汽车森林生态赋能下,将终端市场、产品与研发结合在一起,以用户需求为核心,以“1+2=N”高包容性、可生长性的架构为基础,持续升级进化智能座舱。

就像公开课圆桌论坛上清华大学汽车系博士张抗抗所说,“咖啡智能座舱系统更加注重用户体验,在技术层面做加法,对用户打扰做减法”,长城汽车将坚持全方位围绕用户需求,从用户实际驾乘场景出发,拒绝智能座舱功能堆砌和拼盘化,留给消费者切实的智能座舱功能服务。

同时,长城汽车也不断追求智能座舱的更加智能化、人性化,这也获得环形科技主理人王训魁的高度认可——“长城汽车的Coffee OS 2拥有更强预测能力,会给未来智能座舱带来更多的想象空间”。通过技术积淀、算力提升、数据积累,长城汽车将不断探索智能座舱更多可能,实现人机关系由传统的人类适应机器向机器适应人转化,并在车机性能、智能交互方式等多方面提供主动化、情感化交互体验,带动主动交互式人车关系升级,

展望未来,长城汽车将秉承“以用户为中心”的品牌理念,在森林生态赋能下,持续加码智能科技人才和技术研发投入,实现智能化多技术方向持续迭代、融合创新,更好满足用户智能出行的需求,推动中国汽车行业智能化发展。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月19日 12:52
下一篇 2023年4月19日 12:52

相关推荐

  • 如祺出行与四维图新达成合作,双方将参与定制Robotaxi车辆

    3月20日消息,广汽集团旗下智慧出行平台如祺出行与四维图新达成战略合作。 图片来源: 如祺出行 目前,如祺出行业务涵盖快车、企业用车、顺风车、车服、代驾、网约新出租和Robotaxi七大板块。在自动驾驶领域,该公司目前已推出Robotaxi运营监管平台以及Robotaxi运营车辆管理系统,并在广州开启了有人驾驶车辆和自动驾驶车辆混合运营。四维图新则主要深耕导…

    汽车资讯 2023年3月28日
    0
  • 汽车价值生变:英伟达多次“看上”比亚迪,也瞄准了全车企

    3月22日,盖世汽车获悉,英伟达宣布,比亚迪将在其全系列车辆中使用英伟达 Drive Orin 集中式计算平台,进一步扩大其王朝、海洋系列汽车的多种车型中对 DRIVE Orin 的使用,将更安全和智能的汽车推向市场。 据悉,DRIVE Orin是英伟达发布的系统级芯片,可提供每秒254 TOPS(万亿次运算),是智能车辆的中央计算机。 英伟达表示,DRIV…

    汽车资讯 2023年3月28日
    0
  • 本田缤智(2023款本田缤智什么时候上市)

    下面将围绕本田缤智:城市SUV经典展开详细的阐述。从车型性能、外观设计、舒适性和安全性等四个角度,对缤智进行细致分析,为车友们呈现一幅详实、生动的缤智画卷。 多年来本田缤智在国内市场的热度比较高,是小型SUV当中代表性车型,而从上市至今本田缤智主要以改款为主,并未进行大幅度的换代,当下等了8年,车型终于换代,全新的2023款本田缤智,预计年后登场,车型化身为…

    2023年6月14日
    0
  • 通用与大部分员工签订买断计划,超18万人!

    通用汽车将为大部分受薪员工提供买断计划,并预计将计提高达15亿美元的税前支出以弥补成本。 这一消息发布之际,美国公司在过去两个月的裁员人数达到2009年以来的最高水平,在宣布的超过18万人的裁员人数中,科技行业占了三分之一以上。 通用1月份披露了20亿美元的成本削减目标,其中包括通过减员减少就业。根据裁员计划的条款,所有在美国工作至少五年的受薪员工和所有在全…

    汽车资讯 2023年3月25日
    0
  • 赛力斯模式能否扛起华为车业务大旗?

      虽然华为多次强调不亲自下场造车,但近期市场上关于华为的声音越来越多。尤其是问界系列宣传中出现的“HWAWEI”字样,更是被业内外议论纷纷。   从模式上来看,这无疑是华为车业务向智选模式倾向的一种表现,当然,从企业层面也反映出华为与赛力斯的合作正向着更加深入更加长期的方向迈进。   中信证券研报也看好两家的合作,“赛力斯是华为智选模式的‘合作典范’,问界…

    汽车资讯 2023年3月27日
    0