攻坚长尾难题,Apollo Cloud 2.0 “三大关键能力”赋能车企智驾量产

4月2日,百度受邀参加“2023年中国电动汽车百人会——汽车产业数字化论坛”。在论坛期间,百度正式发布了新一代自动驾驶云产品——Apollo Cloud 2.0。Apollo Cloud 2.0是一款面向车企提供智驾量产全流程云服务的产品,具有精准合规、多模态大模型、城市级仿真三大核心优势,为用户提供量产域的自动驾驶云服务,助力车企智驾业务跨越产业鸿沟,实现快速量产。

攻坚长尾难题,Apollo Cloud 2.0 “三大关键能力”赋能车企智驾量产

百度智能驾驶事业群副总裁、智能网联业务总经理高果荣表示:“百度是国内最早布局自动驾驶核心技术研发的企业,一直关注汽车智能化进程中车企的深度需求,Apollo Cloud 2.0的推出,将助力车企用户攻坚关键的长尾难题,开启智能驾驶量产时代。”

智驾市场将迎爆发,Apollo Cloud 2.0应时而生

汽车新四化正在快速演进,以电动化为代表的上半场发展速度远超市场预期,加速智能化时代的到来。根据相关市场报告显示,2021年中国市场乘用车新车整体辅助驾驶上险量超过800万辆,渗透率达到40%。其中,L2级ADAS搭载量为390万辆,同比增长77%。麦肯锡发布的调研报告也指出,智驾已经成为消费者购买决策的选择因素之一。

据百度方面预测,2026年,高阶智能驾驶终端用户的渗透率将超过15%,届时智能汽车将跨过发展临界点迎来大爆发。未来3年,没有自动驾驶能力的汽车或将失去竞争力。车企提前布局量产研发至关重要,成为决胜智能驾驶市场的关键。

目前行业大部分自动驾驶云产品,主要支持自动驾驶功能“从无到有”的研发,无法应对量产阶段面临的合规、效率、体验、成本等长尾问题的挑战,而这些长尾问题决定智驾量产的成败。百度在自动驾驶领域拥有丰富的研发和落地实践经验,攻坚智驾长尾问题上优势显著。Apollo Cloud 2.0的成功推出,实现了从研发工具链到智能生产线的里程碑式进化,为车企搭建了一条车辆智能化开发生产线,提供智驾量产的全流程云服务。

Apollo Cloud 2.0具备文心大模型、仿真引擎、自动标注、模型训练、数据回放、无限里程、难例挖掘、工作流引擎等12种核心技术,配套海量数据资源,赋能车企量产阶段数据合规、海量数据挖掘提纯、城市级仿真、算法研发、车辆运营监管等应用场景。通过整合式的服务,让自动驾驶开发变得更智能、更高效、更简单,助力车企自动驾驶“从有到优”,实现数据闭环、合规闭环和场景闭环,抢占智驾服务市场先机。

“三大核心能力”助力智驾量产研发降本提效

Apollo Cloud 2.0具备精准合规、多模态大模型和城市级仿真服务三项核心服务能力,是解决智驾长尾问题、助力推进量产进程的关键。

“精准合规”是Apollo Cloud 2.0率先提出的创新策略,既避免了“过度合规”造成的资源浪费,又杜绝了“按需合规”头痛医头、脚痛医脚的弊端,能更好满足智驾业务发展需求。“精准合规”有效保证了成本和合规的平衡,全方位保障自动驾驶数据闭环的合规管控,能实现原始数据不出车、测绘数据不出云、测绘成果不关联、资质图商全管控。

百度“精准合规”服务能力的构建,首先源于丰富的测绘地理信息数据处理经验,其次是对合规要求目的和底线的深刻理解,最后是对车企业务和需求的洞悉。百度拥有行业内唯一支既懂合规,又懂安全,还精通自动驾驶业务的合规团队:由测绘安全团队、信息安全团队、自动驾驶合规业务团队构成的测绘安全委员会,能够提供全生命周期安全服务与多部门的“会诊”服务,为车企的智驾发展保驾护航。

在海量数据中快速、准确地挖掘出有价值的信息,是影响智驾迭代速度的关键。传统的人工标注工序复杂,效率低,已成为行业瓶颈。Apollo Cloud 2.0的“多模态大模型”,让数据服务从“流程式”升级为“检索式”,运用文心大模型能力,建立自动驾驶版的“数据智能搜索引擎”,实现数据挖掘的“大海捞针”,能在海量数据中快速、准确地挖掘出有价值信息,有效提高智驾迭代速度。过去通过人工标注进行一次特殊场景数据挖掘任务,需要一周时间开发,现在车企可以一键获取。

众所周知,测试车可以在城里跑,但量产车需要跑出城。对于缺乏数据积累的智驾研发车企,如何以低成本的方式快速进行自动驾驶的研发、测试、运营,高精度、多场景的城市级仿真运用是关键。

Apollo Cloud 2.0为车企提供超过百城的真实路网、千万公里的场景数据,支持日行千万公里的大规模仿真测试。百度多年来已积累了海量的自动驾驶场景数据,这些数据一方面来源于百度地图大规模路网生成的孪生城市;另一方面来源于Apollo千万公里路测里程积累的海量场景。在Apollo Cloud 2.0帮助下,车企在云端就可轻松验证不同城市、不同场景下的自动驾驶能力,解决因地理环境、路况差异带来的“智车出城难”问题,释放Apollo百亿价值数据,让车企快速积累测试里程,大幅降低研发成本,研发效率提升10倍以上。

百度一直致力于推动汽车产业的智能化发展。在高果荣看来,智能汽车即将迎来真正的大爆发,量产需求愈发旺盛,Apollo Cloud 2.0提供的“管家式”云服务,能够切实解决智驾量产面临的诸多挑战。百度也期待和行业伙伴一起,共同攻克自动驾驶技术难关,抓住增长机遇,共赴智驾量产新时代。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月16日 14:23
下一篇 2023年4月16日 14:24

相关推荐

  • 中科意创完成数千万A+轮融资 创新工场独家投资

    据创新工场官方微信公布,近日,新能源汽车功率半导体及系统方案提供商中科意创宣布完成数千万元A+轮融资,由创新工场独家投资,用于功率半导体先进封装产线建设。 资料显示,中科意创由广东省大湾区集成电路与系统应用研究院和创始团队发起设立,仅成立两年,已顺利完成多轮融资,累计融资金额过亿元。其中天使轮由中南创投领投,A轮融资由英菲尼迪资本领投,中南创投、广州开发区基…

    汽车资讯 2023年3月28日
    0
  • 2024年现代Kona Electric比去年便宜

    新款现代Kona Electric起价为34010美元(含运费)。现代的电动汽车也更长,增加了更多的存储空间和后排腿部空间。最贵的Kona Electric售价为42380美元。 入门级2024款现代Kona Electric SE起价为34010美元(含运费),比去年的SE便宜810美元。考虑到 Kona EV在2024年车型上进行的大量更新,这令人印象深…

    2023年12月12日
    0
  • 营销负责人周钘离职,小米造车再添问号

    没戏了?还有戏吗? 距离小米官宣造车快满两年时间,市场至今未见到具有实质性或者代表性的东西。 从之前官方释放的自动驾驶成果的边角料,到被供应商爆料的模塑相关信息,小米似乎远远不能满足市场对其的想象力。 作为手机市场的头部品牌,雷军从宣布造车的那一刻起便注定一言一行都被聚光灯追随。然而,这个为期三年的造车计划能否兑现,当真不好说。  2月21日有消息传出,小米…

    2023年4月14日
    0
  • 新款普拉多(普拉多4000和2700区别)

    全新普拉多是一款极具魅力的SUV,它不仅在外观方面进行了翻新,更在功能和安全性能上得到升级。我们将从多个方面详细阐述全新普拉多的变化,包括外观、内饰、功能和安全性能。 普拉多4000和2700动力肯定是最大的区别,霸道4000搭载的是4.0L 型号1GR-FE发动机,而霸道2700搭载的是2.7L型号2TR-FE发动机,动力性能有所下降,不过也足够应付日常使…

    2023年6月18日
    0
  • 汽车脱保上路了怎么处罚的

    车主使用车辆时,需要定期为车辆购买保险,不可以存在脱保行为,很多车友都在疑问,汽车脱保上路了怎么处罚的? 以上就是给各位带来的关于汽车脱保上路了怎么处罚的的全部内容了。

    2023年4月22日
    0