本文目录
- 凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
- 凯迪拉克ct5购置税百分之十
- 在性能上，凯迪拉克CT5能与宝马325一决高下吗
凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
没错， 凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。
从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.97万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？
先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。
只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.97万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.97万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。
但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。
不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。
凯迪拉克ct5购置税百分之十
购置税为26523元。
凯迪拉克CT52021款28T豪华型的裸车价（以官方指导价为例）是29，97万元。
并选择首付比例30%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是8，99万元，贷款总额是20.98万元，月供是9396元，分期手续费是2000元，利息是1、57万元。
在性能上，凯迪拉克CT5能与宝马325一决高下吗
凯迪拉克CT5定位的是轿跑，全系的动力和变速箱都是一样的。2.0升 涡轮增压 241马力+10挡手自一体变速箱。买个低配再选装自己想要的配置，这样子感觉很实惠。它的外观对于外貌协会来说，有着很大的吸引力。凯迪拉克CT5是2019年11月上市的，距今也不过才8个月时间，虽然凯迪拉克曾经有过七八万元的优惠，但绝对不可能对一款上市不到1年的车型下手。CT5的乞丐版性价比非常高，抛开品牌影响力因素，对于家用需求来说比BBA同级车型要划算太多了。
在大部分品牌都在造着那些又蠢又笨的SUV的时候，你可曾还记得有一种乐趣来自驾驶？在你选车时只关注全景天窗、座椅加热的时候，你可曾还记得操控对于一台车的意义？在所有人都不停的追求伪7座布局的时候，你可曾还记得大部分时候车只属于你一个人？当你忘了的时候，有台车还记得，它就是凯迪拉克CT5。不知道你说的25万是指裸车还是落地，最低配279700，目前的市场优惠平均在3万左右，所以按照评论优惠来看，裸车25万问题不大，落地大概28万的样子。
如果你指落地25万，那裸车大概22-23万的样子，现在市场优惠还没有这么大，不过通用员工内部价在23.8万左右，落地也要26左右了凯迪拉克ct5定位于一款中级豪华轿车产品，取代了老款atsl,对飚宝马3系，沃尔沃s60等，这款车年轻时尚，主打运动，颜值颇高，动力强劲，对于不安分的小年轻而言是不错的选择，，如果裸车19-20可以立马定很有性价比。
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