「本田crv油耗」2022款本田 CRV 混合动力车

本田将其广受欢迎的CRV混合动力化只是时间问题。我们对标准CRV的期待和钦佩的一切都得到了延续。但是，尽管CR-V Hybrid行驶起来很平稳，但它的加速性能却乏善可陈，让我们希望能再多一点轰鸣声。此外油耗似乎并不比非混合动力版本明显更好。

2022款本田CRV混合动力车优点：宽敞的座位；安全操控和舒适乘坐；标准全轮驱动；非常平稳的混合动力系统。

缺点：燃油经济性令人失望；信息娱乐系统落后于时代；加速乏善可陈。

2022款本田CRV混合动力车什么是新的：2022年CR-V Hybrid保持不变；2017年推出的第五代CR-V的一部分技术。

2022款本田CR-V混合动力车是不断增长的小型SUV混合动力车类别的一部分。它的对手是成熟的丰田RAV4混合动力车以及福特Escape混合动力车和现代途胜混合动力车等最新产品。由于CR-V Hybrid是在普通CR-V的基础上打造的，因此它自然具有许多优良品质，例如宽敞的驾驶室和舒适的乘坐体验。

当然，与普通CR-V相比，购买混合动力车的主要吸引力在于其卓越的燃油经济性。在综合驾驶情况下，该车可行驶38英里/加仑。与配备全轮驱动的普通CR-V相比，这提升了31%，极具吸引力；估计每加仑可行驶29英里。不过，您会发现我们在测试期间以及长期CR-V混合动力车上实现了较低的实际平均燃油经济性。这款两排混合动力SUV有很多值得喜欢的地方，包括它的无缝动力系统，但我们在测试它时也发现了一些缺点。

CR-V Hybrid的驾驶体验如何？CR-V Hybrid为此类车型树立了标准，这在很大程度上要归功于其混合动力系统无与伦比的平稳性。从电动机到燃气发动机的过渡是无缝的，并且可以与通常成本两倍的豪华车上的系统相媲美。

刹车同样平稳，可以在红绿灯前或紧急刹车的情况下自信地停下来。在我们的测试赛道上，CR-V Hybrid 表现出了出色的一致性，从60英里/小时的速度在125英尺的距离内停止。这比我们测试的RAV4 Hybrid短6英尺。

但CR-V Hybrid却因其乏善可陈的加速能力而令人失望。尽管它比规格表上的标准CR-V更强大，但我们的测试结果却并非如此。0-60英里每小时的加速时间为8.5秒，比非混合动力车型慢了整整一秒。爬上较长的坡度需要沉重的脚步，你可以听到动力不足的汽油发动机努力保持稳定的速度。

CR-V Hybrid的舒适度如何？这里很难找出错误。从舒适的座椅到极其井然有序的乘坐体验，CR-V Hybrid可为各种人群带来舒适感。空调控制系统可以轻松保持舒适的温度，也可以为后排乘客提供足够的凉爽。

奇怪的是，由于发动机和变速箱非常平稳，混合动力车暴露了CR-V真正缺乏隔音效果。道路上其他车辆发出的道路噪音很普遍，风噪音在高速公路上也很普遍。

2022款本田CRV混合动力车内饰怎么样？除了按钮式选档器之外，CR-V Hybrid与非混合动力车型没有太多区别，这对我们来说很好。由于其宽敞的车门开口和舒适的行驶高度，所有乘客进入CR-V Hybrid 都变得轻而易举。一旦进入内部，内部空间对于所有乘客来说都很宽敞。即使是身材较高的后排乘客也会发现足够的腿部空间。

视野总体良好，尤其是向前看时，得益于细长的挡风玻璃柱和相对较低的引擎盖线。但是，无论车窗有多高，腰线太高都会让人很难看到旁边的汽车。虽然后方能见度尚可，但即使在最佳条件下，高对比度、低分辨率的倒车摄像头也不是很清晰。

技术怎么样？技术有点碰运气。CR-V的信息娱乐系统在2017年首次推出时看起来时尚且有吸引力，但按照最新标准来看，它已经显得有些过时了。这并不是说它很差，而是马自达和现代的产品更易于使用且美观。

尽管我们没有被我们的测试车辆的顶级音频系统所说服——它的音质并不引人注目——但充电选项的数量给我们留下了深刻的印象。前排乘客有两个USB端口，后排乘客有两个USB端口，还有可用的无线充电板，每位乘客的设备都应该有电。

CR-V的自适应巡航控制系统和车道保持功能都表现良好。全面的，

2022款本田CRV混合动力车后备箱存储情况如何？CR-V Hybrid提供33.2立方英尺的载货能力，这对于同级别车型来说是不错的。但它与RAV4 Hybrid（37.6 立方英尺）或非混合CR-V（39.2 立方英尺）提供的空间不太匹配。当然，60/40分离式折叠后排座椅增加CR-V Hybrid的容量和灵活性。降低座椅很容易，而且座椅折叠起来相对平坦，但抬起回原位有点重。

本田继续以内部存储选项给人留下深刻印象。从橡胶衬里的隐藏小隔间到各种托盘和口袋，前后排乘客都应该有足够的空间来存放个人物品。宽敞的后座空间和易于接近的固定装置使安装汽车座椅（即使是大型汽车座椅）也变得轻而易举。

燃油经济性如何？EPA的38 mpg综合估计具有竞争力，但根据我们的经验，现实世界的燃油经济性令人失望。在我们标准化的115英里混合驾驶评估路线上，CR-V Hybrid即使脚步轻，也很难达到32英里/加仑。我们怀疑动力不足的汽油发动机必须非常努力地工作才能跟上交通，而电动机的推动力在速度超过45英里/小时时根本不够。

相比之下，我们更容易接近EPA对RAV4 Hybrid的估计（EPA40英里/加仑）。我们甚至在测试路线上使用常规非混合动力CR-V获得了更好的燃油经济性。

CR-V混合动力车性价比高吗？CR-V Hybrid并不比非混合动力版本有太多溢价，而且它标配了全轮驱动。正如本田的典型特征一样，CR-V的制造质量是无懈可击的，其内饰的工作和装配方式似乎是其他制造商无法比拟的，尤其是在这个价位上。

CR-V Hybrid的三年/36000英里整车保修和五年/60000英里动力系统保修是该级别的标准保修。与RAV4 Hybrid一样，混合动力组件的保修期为8年/100000英里。很高兴看到本田提供路边援助，以匹配保险杠到保险杠保修的期限。

如果您重视实用性、精致性和效率，那么CR-V Hybrid可能会成为您的好伴侣。这款混合动力车在执行日常任务时表现得近乎异常的平稳和沉着，以至于它几乎开始感觉更像是一辆豪华车，而不是一辆小型本田SUV。它几乎没有提供任何刺激或驾驶乐趣，但CR-V的能力可以以自己的方式消除优势。

推荐哪款CR-V Hybrid？EX装饰是2022 CR-V混合动力系列的基本装饰级别，但它配备了足够的功能，可以让大多数车主满意并控制价格。它配备了一系列名为Honda Sensing的先进驾驶员辅助设备，以及一些有用的附加功能，例如电动可调驾驶员座椅、LED头灯、智能手机集成等。

本田CR-V混合动力车型，2022款本田CR-V混合动力车提供三个装饰级别：基础EX、EX-L和顶级Touring。所有内饰均由2.0升四缸发动机提供动力，并配有混合动力系统和无级变速器 (CVT)。系统总功率额定为212马力。所有三种装饰均标配全轮驱动。