新一代凌派一般百公里多少油耗求真实数据？凌派真正的油耗，有多少人是瞎说

本文目录

• 新一代凌派一般百公里多少油耗求真实数据
• 凌派真正的油耗，有多少人是瞎说
• 凌派1.8油耗是多少
• 本田凌派油耗多少
• 16款凌派油耗9.7是什么问题
• 凌派的油耗表现怎么样
• 三缸真的省油实测“本田凌派”油耗，这算省油不
• 广本凌派油耗怎么样
• 凌派新车的油耗是多少
• 想问问大家凌派的油耗怎么样

新一代凌派一般百公里多少油耗求真实数据

我的凌派现在已经过了磨合期，综合油耗不高，百公里大概在6-7之间吧。城市道路的油耗数据为8.5L，而高速路油耗就相对少一些，可以开到5.4L。比起朋友开的同级别车开说，这样的油耗数据已经非常亮眼了。

凌派真正的油耗，有多少人是瞎说

凌派百公里油耗：6.2升~6.5升/百公里。

百公里油耗与排量没有直接关系，与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。凌派搭载了水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC引擎，匹配了5MT和5AT变速箱，最大功率(kW/rpm)102/6500，最大扭矩(N·m/rpm)172/4300，最高车速（km/h)≥195。

凌派车型尺寸4664mm*1750mm*1505mm，车身重量1240kg~1310kg，轴距2650mm，驱动方式采用前置前驱。

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广汽本田凌派降低油耗的技巧：

1、在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。

2、换挡及时且要快，在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油。

3、减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，提前抬起油门，使汽车自然减速。

参考资料来源：百度百科——凌派

凌派1.8油耗是多少

凌派1.8油耗是6.2升~6.5升/百公里。

凌派由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。

1、驾控：1.8L i-VTEC黄金动力组合、6.7L百公里综合工况油耗、ECON智能绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定性控制系统、五星安全车身设计。

2、外观：刀锋式双腰线、切削亮面的熏黑运动轮毂、前后双LED灯、LED行车灯；

3、空间：4650mm超长车身/2650mm轴距、588L行李厢、炮筒式蓝光仪表盘；

4、配置：智能屏互联系统、7英寸高画质多点触控屏、Smart Entry智能无钥匙进入系统、智能一键式启动系统、定速巡航系统、倒车后视镜影像系统。

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主要荣誉

1、2009、2011、2012、2014年凌派荣获J.D.Power中国售后服务满意度指数研究（CSI）第一名，2010年和2013年获得第二名。

2、2013年，凌派获中国强势媒体汽车联盟总评榜“年度中级车”、中国西部总评榜“年度风云中级车”，还获得《汽车杂志》、《网易》、《腾讯》、《易车网》、《南方周末》、《南方日报》、《南方都市报》、《广州日报》、《第一财经日报》、《北京晚报》、《新京报》等61家媒体的最受欢迎中级车、综合性能最佳中级车等64个大奖。

3、2013年12月19日，广汽本田凌派完成了C-NCAP评价试验，广汽本田凌派以总分56.6的成绩获得五星级评价。

参考资料来源：百度百科-凌派

本田凌派油耗多少

本田凌派油耗：6.2升~6.5升/百公里。
凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉。
凌派把油门行程变长的另一个原因，我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，市区路况占比微乎其微，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。
不过在双向国道行驶，经常会遇到慢速占道的超载大货车，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出这一成绩，着实值得称赞。

16款凌派油耗9.7是什么问题

本田凌派这款车的油耗不算高，但是导致油耗高的因素有以下几种：
1、油耗和驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养条件和车辆负荷等诸多相关因素；
2、里程差距大肯定也是个问题，影响油耗的因素实在是太多了；
3、如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、速度和挡位不匹配）、胎压过低、加的机油质量差、点火系统故障和电气控制系统故障等，这些因素都会增加车辆的油耗。

凌派的油耗表现怎么样

百公里综合工况油耗是4.9-5.5L，混动版车型的百公里综合工况油耗是4.0-4.1L，两款车型的燃油经济性在同级别车型中，都有着很高的优势。我自己是试驾的燃油版车型，体验下来的话，凌派在高速的时候，动力输出线性表现非常出色，有好的话，基本上是能够维持在百公里4.8L左右，这样的一个数据反馈，我觉得这款车型无论是商用还是家用，都能足够让人省心。

三缸真的省油实测“本田凌派”油耗，这算省油不

对于普通的家用车来说，其实消费者是比较在意油耗的，一些车企也确实是将油耗当作是卖点，像丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸等上市之时，其实车企老总就对油耗做了描述，这是他们的卖点。在汽车市场上来说，我们总能听到三缸车的销售说：三缸车比起普通的四缸来说还要的省油，那么真的是这样吗？我们就拿本田月销破万的凌派来说，这就是一款全系1.0T三缸的紧凑型轿车。

本田凌派在2018款的时候就全系换装了1.0T三缸，因为有着地球梦的加持，其实本田三缸在动力上来说确实是强劲，拥有90kW/173N.m的动力表现，因为本身就是小排量的发动机，所以官方油耗也确实是低，低至百公里5L的官方油耗。如此的官方油耗确实比起卡罗拉，雷凌，朗逸等还要低了。当然了，车主基本是开不出这个油耗的，油耗一般说的还是实际的车主油耗，我们就再来看看车主的油耗。

和本田凌派的车主聊了之后，他们也确实表示：油耗确实是低。在高速行驶时，5个出头的油耗是正常的，即便是城市行驶不堵车情况下来说，油耗也约是6.5个左右，堵车情况下来说也基本不会超过8个的油耗，整体来说平均油耗就是在6.8个左右。如此的油耗可以说是非常的经济、实惠了，比起卡罗拉、轩逸等的车主油耗来说，其实还要低。

凌派确实可以说是省油代表，那就可以说三缸确实是省油吗？其实还是可以这样说的。其实说三缸比四缸省油，就如同说：四缸比六缸省油。毕竟排量本身就是比四缸小，你一个更小排量的发动机，带来更低的油耗这不是正常的吗？1.0排量比起1.5排量低油耗其实这是正常结果，若差不多油耗其实才是不正常呢！

厂家一直在称三缸省油，其实这是正常的，毕竟谈到三缸就是“人人喊打”的情况了，你总要有卖点来吸引客户吧！对于现在市面上的三缸车来说，优惠确实是大，别克英朗，威朗甚至5万出头的优惠，科鲁泽其实也有3万多的优惠，10万上高配是正常。而凌派虽说优惠没有他们大，但比起四缸的思域来说，其实优惠也大不少了。现在三缸车卖点其实就2点：大优惠+油耗低。

三缸车省油吗？确实省油，毕竟都是小排量了，排量小省油是正常的，这也符合能量守恒定律。现在消费者对于三缸不少还是有偏见的，其实我想说的是：你们难道就只看到三缸的抖动，没看到三缸车的价钱吗？三缸价格其实比起主流的四缸来说，廉价5万是正常的。人们一直在说抖动问题，为什么不说价钱问题？要全面的看待三缸，现在技术在发展，三缸的整体抖动其实不注意已经很难感受到了。

广本凌派油耗怎么样

6.5-6.7L/100km,凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流中级轿车。 2018年9月底，全新凌派正式上市。

凌派新车的油耗是多少

百公里油耗：6.2升~6.5升/百公里。

百公里油耗车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

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降低油耗：

发动机积碳过多是增加油耗的一个重要原因，积碳产生的直接原因是发动机缸筒内汽油燃烧不充分。在加油时添加一定量的清洁剂进行清洗，而且在清洗之后，最好开车跑一段髙速公路，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。

作为汽车内部控制单元，氧传、感器主要是监控发动机油气配比情况，一旦损坏会造成发动机油气配比失调，耗油量会突然增高。

造成油耗高的一个重要原因是轮胎气不足，因为轮胎压力过小时，轮胎与地面的接触面积增大从而导致行驶的阻力更大，增加油耗。

参考资料来源：百度百科——凌派

想问问大家凌派的油耗怎么样

本田凌派油耗：6.2升~6.5升/百公里。
凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉。
凌派把油门行程变长的另一个原因，我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，市区路况占比微乎其微，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。
不过在双向国道行驶，经常会遇到慢速占道的超载大货车，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出这一成绩，着实值得称赞。