造型方正硬朗，定位硬派越野，WEY全新SUV更多细节曝光？新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办

本文目录

• 造型方正硬朗，定位硬派越野，WEY全新SUV更多细节曝光
• 新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办
• 又一美系越野SUV，比牧马人帅阿拉善英雄会就看它
• 实力和牧马人一样优秀，WEY坦克300越野场景曝光
• 印度塔塔版“吉姆尼”，高颜值越野小钢炮！引进国内能火
• 福特F-150猛禽R预告图 搭载V8发动机/将于年内亮相
• 福特Mustang Mach-E猛禽版渲染图曝光 该车未来真的会出现吗
• 福特Mustang Mach-E猛禽渲染图 整车充满越野气息
• 又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽
• 收下这份越野指南，开着猛禽去撒欢吧！

造型方正硬朗，定位硬派越野，WEY全新SUV更多细节曝光

日前，我们从长城汽车官方获得了一组，WEY品牌全新越野SUV车身侧后与前后大灯的细节图，新车硬派越野车格调更加清晰，与WEY品牌旗下VV系列车型风格有明显不同。

新车前大灯外观采用圆形设计，与之前曝光的三横灯组的设计搭配突出设计感。细节图清晰展示了三横灯组的层次与细节，中间的长横“破圈”圆形眼角，一直延伸到翼子板，“破圈”带来了更高的识别度。

通过此次曝光的图片我们看出，新车将配备外挂式裸露备胎和大尺寸轮眉套件，通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计，并且配备高位刹车灯，全尺寸备胎更符合硬派越野车的定位。脚踏板、轮眉与后保险杠采用深色设计，整体造型设计与配饰的效果让车辆看起来更加紧凑。 同时根据图片我们可以判断，新车后悬或采用整体桥非独立悬架，其刚性可以充分满足高强度越野穿越。

新车尾灯采用矩形设计，内置灯条竖置排列，倒车灯点缀其中，视觉上拉高车身的形象，并与前灯形成横竖搭配，同时灯组外部还配备有保护壳。

新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办

新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办？

日产汽车旗下并不缺乏硬派越野SUV，比如日产途乐在越野车迷圈子当中影响力很大，日产途乐的越野可靠性甚至不输给丰田酷路泽系列。但是日产途乐在中国市场上存量并不大，因为这款车的价格确实相对比较高一些，其实为了进一步抢占中国越野车市场，日产汽车还专门开发了日产途达车型，这款车虽然是郑州日产生产，而且是借用纳瓦拉皮卡平台，不过在硬派越野车当中算是性价比比较高的。

其实除了日产途乐和日产途达之外，日产旗下还有一款非常硬派的越野车型，这款车就是探路者，近日新款的日产探路者车型开始在北美地区上市，而且据悉这款车将会在2021年正式引进中国市场。从外观造型方面看，日产探路者车型显然更加厚重，车身宽度达到1960mm，而且长度超过5米，所以即便搭载三排座椅的情况下，第3排乘客的腿部空间也是有保证的。

车辆的前脸显然和日产途达不太类似，属于一种比较扁平的风格，车身侧面能够看到黑色防擦轮眉以及原厂车顶行李架。由于轴距和车身长度都很大，所以侧面c柱后方可以看到大面积三角窗，即便长途旅行的状态下，后排乘客也不会感觉到太过压抑，车内光线非常通透。车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过尾灯造型确实有点像日产途乐，属于比较圆润的风格。

打开车门之后可以看到这款车的内饰设计也谈不上什么豪华感，不过能够给人带来一种硬派的感觉，新车增加了大尺寸中控屏幕，而且内置了精度更高的导航系统。除此之外车内保留了大量的机械按钮，硬派越野车往往都会保留机械按钮设计，因为电子系统的可靠性往往不如机械结构，对于硬派越野车而言，科技感并不是需要追求的目标，反而需要让车内的控制按钮更加可靠。

这款车的海外版本搭载3.5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到260马力，这样的动力总成完全可以吊打国产版本日产途达，而且v6发动机的扭矩更加乐观。不过让人匪夷所思的是，新款的日产探路者车型竟然匹配了cvt变速箱，按道理来讲，cvt变速箱并不适合硬派越野车型，因为这种变速箱所能够承受的扭矩极限往往不如at变速箱。

也许这款车引进到国内之后会有一些变化，毕竟3.5升的排量实在太大了，很可能也会换成日产途达所使用的2.5升自然吸气发动机，如果能够保持这款车的造型设计以及内饰配置，即便换了动力总成，估计也不会有人还想要日产途达了吧？毕竟这款探路者车型看上去更加硬派。

问题来了，你觉得日产探路者如果引进国产，途达会被替代吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

又一美系越野SUV，比牧马人帅阿拉善英雄会就看它

又一美系越野SUV，比牧马人帅？阿拉善英雄会就看它

其实每个不同的地区都有不同的汽车设计传统，比如在日本汽车市场当中，因为政策等原因，小型车大行其道，而且除了新款铃木吉姆尼之外，其余大部分车型都是比较圆润的造型风格。但是在北美地区，汽车的尺寸和排量一般都很大，而且消费者也比较喜欢那些高大威猛的车型，比如北美地区的销量王福特f150系列皮卡车，比普通的SUV车型大了很多，而且是方方正正的造型风格，再加上不俗的越野能力，福特f150系列很畅销。

然而在硬派越野SUV领域，福特汽车旗下的撼路者等车型市场占有率越来越低，和吉普牧马人之类的竞品相比，显然已经有了一定的差距。但是福特汽车近日又放出了一款美系壮汉级别越野SUV，这款新车名为福特bronco，名字听起来确实比较陌生，其实这个车系早在1966年就已经诞生，只不过中间经历了停产，如今福特汽车重新复活这款车，显然就是瞄准了越野车市场的潜力。

目前这款车的量产版本产品还没有正式亮相，但是最近不少外媒已经放出了一些渲染图，从外观设计方面看，新车和此前亮相的赛道版本工程样车相差并不是特别大，车辆外观将会采用方盒子造型。车身正面可以看到很复古的黑色大嘴中网，而且两侧已经确定会采用复古造型圆形大灯，只不过内部采用LED光源，亮度以及辨识度都会更高一些。

车辆前脸并没有保留经典车型的巨大保险杠，反而弱化了前保险杠的存在感，让整部车的接近角更加夸张，从车头就可以直接看到两个前轮的传动半轴以及大梁，可见这款车的接近角有多夸张，目测可以达到50度以上。渲染图当中的车型搭配了电动绞盘，这样的配置非常专业，如果进入量产状态的话，这种配置可能会划分为选装包，因为毕竟并不是所有的消费者都有专业级别的越野需求。

车身侧面可以看到新车仅保留了左右两个车门，因为整部车的轴距并不是特别大，而且这款车的定位偏向于玩车而不是用车，但是为了照顾更多消费者的需求，后期上市之后很有可能会搭载第2排座椅。车辆尾部保留了非常经典的备胎小书包造型，而且这种硬派越野车的备胎一般都是全尺寸，毕竟一台全尺寸越野轮胎在野外能够带来非常大的帮助。

目前关于该车型的动力总成已经基本确定，预计入门车型会搭载2.3t涡轮增压发动机，这套动力总成极限输出可以达到201千瓦，也就是273马力左右的水平。而高配版本车型也许会换上更新的2.7t排量增压发动机，输出可以提升到242千瓦，参考目前福特汽车旗下中高端车型的变速箱配置，新车很有可能会用上10at变速箱。

总结来看这款全新的美系越野SUV，外观颜值比牧马人更加帅气一些，而且很符合年轻人的个性化需求，预计这款车最快可以在2020年上半年正式上市，下一次阿善英雄会上就看它了！

问题来了，你觉得这款福特越野SUV帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

实力和牧马人一样优秀，WEY坦克300越野场景曝光

近日权威媒体正式公布了一组 坦克300的越野图片，凭借其超强的通过性还未上市就被赋予国产牧马人的美誉。据悉新车将在即将开幕的广州车展期间公布预售价，并有望12月份内正式上市。新车基于长城“坦克.WEY”平台打造，定位豪华紧凑型越野车，最直接的竞品车型为北京B40，按照规划新车将推城市版、越野版和改装版三种车型。实拍车型为越野版，该版本也将是日后的主力车型。

外观方面新车和主流的硬派SUV一样，采用的是方正的盒子造型，在加之宽度的黑色包围，非常符合国人对硬派越野车的理解。为凸显豪华定位新车还用了亮黑色的中网涂装，并在中间置入了WEY的品牌标识，视觉上颇具辨识度。灯组方面新车采用了圆形设计，其造型相当复古。而条状的LED日行灯则和两侧的翼子板相连，颇有“眼中带刺”的韵味，非常符合当下的时代气息。

侧身造型也是方正的造型，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车，尽显狂野气息。而轮胎部分，对于越野取向的车来说，17英寸的轮圈不算小，但进行熏黑后的效果却极为犀利。与轮圈搭配的是固铂的全地形轮胎。

车身尾部新车外挂式备胎极为亮相，中间还进行了熏黑涂装，非常富有整体感。灯组则采用竖置设计，并采用了全LED光源，点亮后具备不错的辨识度。尺寸方面新车由于越野套件的缘故，各个版本之间稍有差异，但轴距同为2750毫米，在同级竞品车型中表现还是非常优异的。

内饰方面新车参考了奔驰G500的设计风格，像双12.3英寸的连体大屏、涡轮式的空调出风口都有一股浓浓的奔驰味。悬浮式电子档杆前方以及两侧均配备各种功能按钮，譬如说博格华纳的分时四驱、前后差速锁、蠕行模式以及坦克掉头等，据悉其可以实现多达9种的驾驶模式。这样的配备即便是极限条件也能轻松操作。

通过性方面新车的最小离地间隙达到了224毫米，最大涉水深度达700毫米，再加之优异的产品尺寸，理论上新车在极限条件下的通过性要优于哈弗H9。

动力方面新车先期将搭载一台2.0T涡轮增压发动起，该发动机最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，这套动力总成已经在哈弗H9上服役多年，稳定性和成熟度早已得到了验证。四驱方面新车将提供适时四驱和分时四驱可选。

印度塔塔版“吉姆尼”，高颜值越野小钢炮！引进国内能火

印度塔塔版“吉姆尼”，高颜值越野小钢炮！引进国内能火？

在硬派越野车领域，那些经典车型往往都是尺寸比较大的，比如丰田兰德酷路泽以及吉普牧马人，价位也都相对比较高。当然在越野圈子当中也存在一些另类的车型，比如小车之王铃木汽车很早就已经推出了经典车型吉姆尼，这款车确实足够经典，而且尺寸比较小，但是越野能力并不输给那些大尺寸越野车，可惜铃木汽车已经陆续退出国内市场，吉姆尼车型通过平行进口方式引进中国的话，价位就没有什么优势了。

其实在近日的印度德里国际车展上，出现了一款印度塔塔版本的小吉姆尼，这款车名为塔塔HBX，虽然目前还处于概念车阶段，但是设计师介绍这款车将会在2020年正式投放市场，外观设计也已经基本达到量产条件，并没有太夸张的概念元素。从外观设计方面看，这款新车是很典型的小型SUV，车身尺寸比铃木吉姆尼略大一些，一看就是越野小钢炮类型。

车辆前脸采用了当前很流行的分体式大灯设计，上半部分可以看到狭长眯眯眼LED日行灯，下方则是比较夸张的多边形大灯，整部车的气场很到位。车头正前方没有配备大面积中网，不过车头下方设计了非常粗壮巨大的保险杠模块，增加了整部车的硬派气息。车身侧面能够看到很明显的原厂at越野轮胎以及防脱圈轮毂，车顶还有原厂行李架，后门采用比较隐蔽的门把手设计，车顶则是拼色悬浮效果。

作为一款小型SUV，该车型并没有搭载贯穿式尾灯，反而进一步弱化了尾灯的存在感，这样的设计确实很讨巧，毕竟小尺寸车型很难营造出大气硬派的感觉，反倒不如打造成更加灵动的造型风格。

打开车门之后也有不少惊喜，塔塔汽车的设计师团队充分利用了这款小车的内部空间，中控台面上搭载了尺寸并不大的主流液晶显示屏幕，整个台面相当工整，空调出风口采用了香槟金配色，带来不少高级感，比较有趣的是，驾驶员左右两侧都可以看到水平仪，这种设计在经典硬派越野车上面比较常见，放在这款小车上也没有什么违和感，反而可以提供比较专业的越野需求，即便在铺装路面也能够当一个装饰品。

目前这款小车的动力总成还没有最终确定，但是设计师介绍将会提供两种不同的动力选择，主推1.2t涡轮增压汽油发动机，极限输出可以达到110马力，而且还将会提供1.5升自然吸气柴油发动机，输出达到108马力，展示车型搭配了6速手动变速箱，后期可能会提供amt变速箱，说白了就是半自动版本。当然高配车型将提供四驱系统，整部车的越野能力将会有质的提升。总结来看这款高颜值越野小钢炮，如果引进中国市场的话能够火起来吗？只要该车型的价位能够控制在10万以内，估计引进到中国也会有不错的市场表现。

问题来了，你觉得这款印度版本的“吉姆尼”小车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

福特F-150猛禽R预告图 搭载V8发动机/将于年内亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了福特F-150猛禽R预告图，新车将会在2022年内亮相，最大的亮点是可能会搭载来自Mustang Shelby GT500的5.2升V8机械增压发动机，功率或将达到567千瓦。

福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）通过社交媒体表示，我已经迫不及待的想要在今年晚些时候分享更多有关福特F-150猛禽R的细节了，V8发动机的声音听起来太惊人了。

福特F-150猛禽R将会拥有更加强大的外观和越野套件，性能更出色的悬架系统，比如FOX减振器，性能更强大的轮圈和轮胎组合，同时车内也会拥有更加丰富的配置表现，进一步提升运动感和豪华感。

动力系统方面，5.2升V8机械增压发动机可能会经过适应性调校，它在Mustang Shelby GT500上的功率是567千瓦，扭矩846牛·米，虽然目前还不知道该车的零百加速是多少，但是预计在4.5-5秒之间。

根据易车App“热度榜”显示的数据，福特（进口）品牌热度排名第73位。如需更多数据，请到易车App查看。

福特Mustang Mach-E猛禽版渲染图曝光 该车未来真的会出现吗

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来 Mustang Mach-E猛禽版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，有部分福特车迷自发的设计制作了越野性能更强的Mustang Mach-E猛禽版车型的渲染图，而作为福特在纯电动SUV领域开拓者的Mustang Mach-E纯电动SUV目前主打的是城市通勤的使用方向，不过随着未来消费者对猛禽版车型的需求越来越高，该车也不排除推出猛禽版车型的可能。

从渲染图中看，Mustang Mach-E猛禽的设计具有极强的越野风格，新车的造型依旧使用了现款Mustang Mach-E家族式的设计语言，前脸的野马标志也换为了“FORD”的福特大字母标志。此外，新车的底盘进行了很大程度的升高，并且四周加装了磨砂的饰板，搭配上大尺寸的全地形轮胎，具有更强的户外实用性。

虽然目前福特官方还未公布任何有关Mustang Mach-E猛禽的消息，但是按照福特以往的车型发布规律来看，为旗下的汽车产品推出猛禽版车型也是福特的一种传统。此外，随着Mustang Mach-E车型销量的不断增加，如果未来消费者对于配备高底盘、越野套件、越野轮胎的猛禽版Mustang Mach-E有较大需求的话，该车型的推出也并非完全不可能。

选车君观点：对于福特品牌来说，Mustang Mach-E可谓是具有划时代意义的一款车型，该车的上市将为福特的电气化发展引领方向，而福特作为一个基因中就带有越野属性的品牌，在全新的发展方向上引入更具越野风格的Mustang Mach-E猛禽版车型也并非不可能。

福特Mustang Mach-E猛禽渲染图 整车充满越野气息

大家知道 Mustang Mach-E是福特在纯电动SUV领域的开拓者，虽然主打城市SUV定位，但是我们还是从相关渠道获得了福特车迷们制作的Mustang Mach-E猛禽渲染图。

虽然目前福特官方并没有公布过有生产Mustang Mach-E猛禽的消息，但是这不妨碍福特车迷们对它进行想象，毕竟就像F-150猛禽一样，为旗下部分车型推出猛禽版也算是福特的传统。

考虑到随着Mustang Mach-E的销量逐渐增加，如果消费者们的需求足够强激烈，未来福特推出拥有越野套件、高底盘、越野轮胎的越野版车型或猛禽版车型也并非不可能。

Mustang Mach-E在今年北京车展期间正式发布，将于2021年内引入国内，NEDC续航680km。据了解，该车未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。

又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽

又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽？

如果经常看美国大片的话就会发现，动作片当中经常会出现一些美国街景，其中有很多车型都是皮卡车。这和北美地区的汽车文化有关，北美消费者对于硬派越野皮卡车非常青睐，如果看过北美地区的汽车销量榜单，就可以发现很多皮卡车的身影，其中福特f150系列车型几乎常年稳坐销量王的位置，这其中就包括比较特殊的福特猛禽f150。

其实除了福特f150系列之外，北美地区的经典皮卡车还有很多，比如近日GMC公司就推出了一款相当霸气的联名皮卡车型，这次竟然找到了哈雷戴维森进行合作。这款车目前已经开始限量发售，在北美地区总共提供了250台，而且价格达到9.4995万美元，换算下来已经达到大概66万人民币的水平，这样的价位已经超过了当地的福特猛禽售价，但是正所谓一分价钱一分货，下面我们就来看一看这款车的炫酷配置。

首先从外观方面看这款硬派越野皮卡车显然进行了悬架提升，整部车的离地间隙达到300mm以上所以带来的通过性也会更好一些，不过整体车辆重心提升了之后也是有弊端的，在高速转弯状态下可能会丧失掉一些稳定性。车辆前脸采用了更加炫酷的大嘴进气格栅，周围采用了橙红色线条装饰，而且在GMC车标下方可以看到悬挂着哈雷的标志，对于哈雷粉丝来说，这款皮卡车确实具备相当强的诱惑力。

车身侧面原装了大花纹AT越野轮胎，而且是原厂防脱圈轮毂，一看就是为专业越野路况而准备。整部车的身材确实相当高大，所以带来的气场丝毫不输给福特f150。侧面可以看到两侧4门配置，这款车不仅可以兼具越野能力及载货能力，而且4个车门带来的家居实用性也很强，基本可以满足一个小家庭的日常用车需求。

打开车门之后可以看到内饰确实进行了深度定制，中控台面上采用了大量的真皮软包材质，座椅靠背上同样也有哈雷戴维森品牌刺绣，而且真皮座椅全都是打孔材质，还增加了菱形缝线。中央扶手箱位置相当宽大，所以中间直接安排了三个水杯架的位置，而且在中央扶手箱面板上还可以看到哈雷机车专属徽章，驾驶舱内部可以体验到哈雷摩托车的浓厚文化氛围。

这款霸气的皮卡车预计会搭载GMC公司非常经典的涡轮增压v8柴油机，这套总成的极限输出可以达到455马力，而峰值扭矩则是柴油机的强项，预计可以达到1233牛米，这样的动力参数完全可以满足全地形越野，再加上强悍的四驱系统，就算去阿拉善英雄会估计也能拿下不错的名次。

问题来了，你觉得这款皮卡车和猛禽相比如何？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

收下这份越野指南，开着猛禽去撒欢吧！

四月莺飞草长，疫情的阴霾在逐渐散去，两个月的闭关，对于那些热爱自驾越野的人来说想必非常折磨。好在随着武汉的解封，各地秩序的恢复，我们终于可以重新“仗剑走天涯，看一看世界的繁华”。如今越来越多的越野爱好者选择一辆皮卡作为征服远方的工具，其中最具代表的当然是福特的F-150 猛禽，那么问题来了，给你一台F-150 猛禽，你就拥有征服全地形的能力了吗？当然可以，但前提是你必须知道如何驾驭这头猛兽。今天就给大家科普下F-150 猛禽针对各种路况的用法，学好这篇越野指南，你可以更加从容的挑战极限！

作为一台硬派越野皮卡，F-150 猛禽配备了很多专门为越野爱好者设计的功能，这些复杂的功能通过各种按键来实现，所以先来给大家科普下它的各类按键所对应的作用。

ESP稳定系统，这个功能很常见，一般的家用车上也有装备。大家可能不知道的是，这个在平时被认为用作保障安全的功能，在越野的时候是要关闭的，因为当出现陷车等情况时，这时候就需要轮胎做适当的打滑来帮助脱困或攀爬，而ESP不让车轮打滑的特性显然是在帮倒忙，所以越野或陷车的时候一定要把ESP关了。

各种驱动模式，比起城市SUV，硬派皮卡的精髓就在于这几个按钮。2H：高速两驱，这时候就是后轮驱动状态，跑高速，轻越野路段推荐用。4A：自动四驱，自动分配动力输出，根据路况自动调整，推荐雨雪天使用。4H：高速四驱，适合走沙石路面，需要快速通过的时候使用。4L：低速四驱，需要大扭矩的情况下就用它。另外还有一个差速锁（简称ELD）的开关，这个大家应该都知道，平常公路驾驶没必要打开，只有在越野的状态下打开它。

好了，说完背景知识，正式进入主题，面对不同的路况该如何设定最佳的状态呢？看黑板，注意听讲哦！

推荐按键组合：2H+ESP OFF+ELD

如果场地允许高速越野，那么来一场灰尘滚滚的狂飙还是非常令人神往的。但是注意也不能彻底放飞，提前的勘察工作是必要的。

推荐按键组合：4H+ ESP OFF+ELD

冲泥坑是很多越野爱好者最喜欢的一个操作，不过在越野之前一定要知道泥坑到底有多深，而且务必旁边有车友的时候进行，这样即便被困，还有人会拖你出来。进入泥地之后，尽量低速行驶，同时建议迂回行进。

推荐按键组合：4H+ESP OFF+ELD

冲沙的乐趣让人上头，面对这个路况的按键设定其实和泥地路况差不多，不过要注意的是，胎压要适当放低，保持最大的轮胎接地面积，同时乖乖的装上冲沙旗杆，防止在冲坡的时候你的车友看不到你。

推荐按键组合：4H+ESP OFF

雪地驾驶的关键词就是“稳”，不要猛加油门，不要猛踩刹车，不要猛打方向，知道雪到底有多深再开进去，跟着前车的车辙行进也是不错的办法。

如果是大块岩石，建议车轮直压障碍物通过，不要企图让岩石通过底盘，避免剐蹭；如果是大坑，没有把握的话推荐斜车身通过，提高通过性；如果是水坑，当然要提前知道这个坑有多深。以上路况我都推荐挂上低速四驱，当然你想快速通过，挂上4H也是可以的。

可能会有人会问了，实际越野的情况也许非常复杂，一些小白搞不懂什么时候要锁电子锁，什么时候挂什么四驱，怎么办？针对这一情况，F-150 猛禽提供了6种驾驶模式可供选择，分别是：标准模式、厚雪地/沙地模式、沙漠模式、岩石/爬行模式、湿滑模式、运动模式，[SX1]?很适合越野经验不是很充足的驾驶者，选择相应的模式后，交给车辆开始越野即可！

最后，我们在这里为各位F-150猛禽车主准备了三处适合“撒野”的天地，满足大家在疫情之后释放压制在心底深处的越野渴望。

鄱阳湖沙山凭借其独特的地形地貌成为了越野爱好者的新宠，其不仅有南方典型的泥地沼泽，还有南方极为少见的沙漠区，独特的混合型越野场地是集自然景观和丰富人文的越野天堂。2017年还举办了首届环鄱阳湖越野拉力赛，从此打破了中国南方地区无越野拉力赛的历史！

老掌沟在越野圈里可谓是如雷贯耳，由一座山长得像“大脚掌”而得名，是著名的无污染绿色生态区，山岭重叠，沟谷纵横，山脊上的“好汉坡”非常适合越野，并且随着知名度的提高进入沟内的路越来越难，各种交叉轴，炮弹坑，碎石路组合在一起，对人、对车都是极大的考验。

潮白河是越野人的摇篮，因为先天的自然条件，潮白河就成为了京城的“豁车圣地”。路况结构大多以泥沙混合的道路与角度刁钻的陡坡和炮弹坑组成，十分考验越野车的底盘强度与四驱系统工作的灵活性，无论寒冬酷暑，潮白河永远少不了越野车驰骋的身影。