动力充沛空间足 风行T5马赫版试驾体验

买车你最看重什么?

近期小编提到了人生中第一台摩托车,小排量巡航,毫无疑问,我就是冲着颜值去的。而当我兴高采烈地和身边老司机分享我提车喜悦的时候,却得到了他们共同的“预判”——骑不到三个月我便会因为动力太弱而嫌弃起这台“新欢”。买车的,谁不知道动力越高越好?奈何钱包不答应啊……

而如果说有台车售价亲民,并且能够在保证空间、颜值和品质的基础上,动力也做到了足以用“充沛”形容,岂不是能让许多人难以拒绝?东风风行这回就“拿捏”住了消费者的需求,推出了风行T5(配置|询价)马赫版。接下来,我就为大家分享一下这台新车的试驾体验。

我们常说“始于颜值”,颜值高是一台车想要卖好的基础。风行T5马赫版采用了全新的国潮设计语言,不规则宽大进气格栅颇具气势,哑光黑配合中央的橙色饰条则告诉我们这台车的年轻。两侧造型犀利的灯组内部加入了剑羽式日间行车灯,如今这样颇具科技感的配置也是吸引消费者的重要元素。

车侧,拥有锋利的腰线以及彰显力量感的切角造型,整车线条流畅,具有动感硬朗的视觉观感。值得一提的是,新车采用了2K车漆的专属国潮配色,同样是为了吸引年轻用户。车身尺寸方面,风行T5马赫版长宽高分别为4785mm/1872mm/1775mm,轴距为2753mm,尺寸上比许多同级车型大了不少。

尾部则采用了较为简洁的设计思路,大尺寸的尾灯和底部宽厚的保险杠让人能够产生一定的安全感,贯穿式的镀铬条则让尾部更具层次感。另外,从尾标“T5L”中则可以再次看出,风行T5马赫版在T5家族中是尺寸较大的。

再看内饰,风行T5马赫版最显眼的无疑是与外观相统一的橙色饰条,再加上悬浮分层式设计,年轻时尚的氛围感瞬间拉满。中控大屏功能较为丰富,空调开关、音量控制等单独设置有物理按键,下方则是备受消费者喜爱的游艇(配置|询价)式挡杆。细节上,钢琴烤漆、铝制与镀铬的细节装饰应有尽有,档次感明显提升。

方向盘握感舒适,尺寸也能够保证女性驾驶员能够轻松操控,而平底式的造型本身便更具运动感,让人不会因为这是一台“大车”而降低驾驶欲望。

后排空间给我留下了不错的印象,身高181cm,体重77kg,将前排调至舒适位置后落座后排,仍能留有2拳的腿部空间,现场的几款竞品车型均没有达到相同的空间表现。

全景天窗对于这样一台主打大尺寸家用的车型而言同样是必不可少的,而风行T5马赫版第二排的舒适,除了来自于空间上的优势,还有很大一部分是来自于全景天窗带来的通透。

装载能力也是风行T5马赫版的一大亮点,没有采用7座布局的它拥有更加充足且足以应对日常需求的后备厢储物空间。试驾现场设置场景化装载体验环节,设计不同行李尺寸纸箱,模拟日常行李装载,实测风行T5马赫版相比同级车型在装载能力方面有所优势。

在场地试驾环节,依旧是经典的零百加速、颠簸路、交叉轴、驼峰桥四大专业障碍科目。其中风行T5马赫版给我留下的印象最深刻的科目主要是两项,其一是交叉轴,其二是驼峰桥。

交叉轴环节,虽然为前驱车型,但风行T5马赫版依然能够展现出良好的通过性。而本次项目的更大意义,则是为了彰显新车的车身刚性——交叉轴上全部车门依旧可以正常开启且车身没有任何的异响。

而面对驼峰桥时,风行T5马赫版可以说是游刃有余,无需助跑冲坡,只需缓缓给油便可轻松驶上。下坡时,陡坡缓降功能介入,在提升安全性的同时也能够“解放”右脚。

而爬坡轻松的背后,则不得不提到风行T5马赫版的核心所在——动力总成。风行T5马赫版搭载了一台东风马赫动力1.5TD发动机,与之匹配的是“全球十佳”麦格纳7速湿式双离合变速箱。数据来看,马赫动力1.5TD发动机最大功率140kW,最大扭矩300N·m,堪称“充沛”。

来到道路试驾环节,则将风行T5马赫版的动力展现得更加完美。60km/h左右超越车辆时,无需猛踩油门即可轻松完成。方向盘转向非常轻巧,指向也比较精准,城市通勤时会非常容易驾驭。另外,前麦弗逊+后多连杆的悬架组合在面对坑洼时处理得当,软硬适中,车身也没有过多细琐晃动。

“用好货”谁都会,但发动机和变速箱调教得契合与否才是评判实力的标准。这台麦格纳7速湿式双离合变速箱换挡时几乎没有顿挫,在感知驾驶意图后升、降挡也非常得及时,足证东风风行调教功底。而如此聪明的一台变速箱也注定了风行T5马赫版的油耗表现将会很好,遗憾的是本次试驾较为短暂无法为大家测试。

无论从优异的空间表现还是本身定位来看,风行T5马赫版都注定是一台主打家用的车型,但最核心的动力提升则给予了消费者又一很重要的购买理由。据了解,风行T5马赫版的售价将会依旧亲民,将于近日上市,正有购车打算的消费者不妨期待一下这个动力充沛空间足的全新选择。

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