一句话点评1月合资品牌:斯柯达可能真的要退了?

市场概述:合资品牌看紧凑型车,豪华品牌看中型车。如今来看,这一行业铁律越发的明显。当别克失去英朗、福特失去福克斯、雪佛兰失去科鲁泽、起亚失去K3、林肯Z毫无建树……这些曾经耀眼过的品牌,如今与市场渐行渐远。

一句话点评1月合资品牌:斯柯达可能真的要退了?

不过别克、起亚也在补救,但是威朗没能成功顶上,新K3也面对着比亚迪秦PLUS这样的拦路虎。今年合资品牌最大的挑战就是在紧凑型轿车市场,遇到了一系列中国品牌轿车的冲击,包括插混和燃油两方面的冲击。

群雄争霸时,最遭殃的还是小喽喽。去年同期还有Jeep在合资品牌中垫底,但随着Jeep退出中国市场,斯柯达就成了倒数第一。去年年底还有声音传出斯柯达也要退出中国市场,再看看现在这样的销量,难道真的要说再见了?

或许豪华品牌还能再抗一抗,1月份豪华品牌在终端的表现比批发要好很多。关于1月份豪华品牌表现不佳的原因可以归结于周期原因,而且奔驰CEO康林松也笃定:豪华车市中的电动化竞争还未开始。

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