作为飞凡汽车旗下首款中大型纯电旗舰轿车，飞凡F7已于2月5日开启预售，预售价为28-35万元。近期新车已经陆续抵达终端门店，将于3月27日正式上市，上市即启动交付。
飞凡F7的外观设计源自曾获得红点概念设计大奖的R-Aura极光号概念车，全车采用“以线带面”的设计理念，通过线条为车身注入强劲势能。车头下压，尾部后拽，赋予车身前冲姿态。
极致的空气动力学设计造就了飞凡F7 0.206Cd的超低风阻系数，成为中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车型。它的四车门均为无框电吸设计，极具轿跑车的风尚。隐藏式电动车门把手不仅优化了空气动力学表现，也为其增添了一丝科技感。
它的车身尺寸为5000x1953x1494mm，轴距3000mm。采用短前悬+长后悬的设计，在保证后排空间的前提下，打造豪华舒展身姿。外观提供5种配色，分别为生椰拿铁(参数|询价)、琥珀灰、云舒白、银翼紫、龙舌蓝。
个人认为飞凡F7的车尾更具看点，贯穿式尾灯以可发光的“R”LOGO为中心点，平滑的腰线向两侧舒展蔓延，视觉上有效拉宽车身比例。在流畅的溜背造型基础上，采用了掀背尾门的设计，可以说是轿车的地台高度、SUV的开口面积、旅行车的实用性。
飞凡F7的前排装配43英寸真彩大三联屏，采用一体化玻璃面板封装，对角线达1075mm，整体的视觉效果还是挺震撼的。如果觉得曜石褐的内饰颜色不够雅致、还有尊雅白和暮云棕两种选择。
中控屏采用京东方最新的OLED屏幕，尺寸达到了15.05英寸。除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏。高通8155芯片是目前车机硬件中最强的车规级芯片，它采用了业界顶级的7nm制程工艺，NPU可以达到8 TOPS的算力，确保画面更流畅，以及交互更丝滑的车机互娱体验。
1.98㎡超大穹顶天幕为前后排乘客均带来极佳的视野感受，采用双银镀膜+隔音PVB+LOW-E的隔音隔热“三层夹心”组合。其中所选用的镀银低辐射玻璃，可在大幅提升隔热效果的同时，有效隔绝99.5%的紫外线，太阳能总透过率Tts≤13%。
飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，其具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点，乘坐舒适性确实令人惊艳。全系标配14+2扬声器，配备同级唯一的主驾头枕音响，以及7.1声道环绕剧院音效。
后排座椅靠背采用大侧翼设计，着重强调座椅的包裹感和空间感。同级后排座椅最长的496mm坐垫，以及后排座椅角度电动调节、三挡加热、通风功能，可为后排乘客带来极佳的舒适体验。
后排8英寸大屏集车控与娱乐功能于一体，既可以控制后排空调、氛围灯、音响，也可以切换网易云、酷我音乐、爱奇艺，还可以熄屏或设置后排锁屏。
飞凡F7全系都配备了最大功率250kW、峰值扭矩450Nm的后桥电机，四驱车型则在此基础上增加了一台150kW、250Nm的前桥电机。后驱车型零百加速仅要5.7秒，四驱车型更是达到了3.7秒。CLTC工况下综合续航里程分别为600km和666km，车主还可以享受换电的服务，在理想状态下，车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换。
编辑点评：从预售价格来看，飞凡F7可谓诚意满满，相比同级竞品低了不少，性价比更具优势。而且车辆自身亮点也不少，由内至外都能令人满意。当然，品牌知名度、换电站数量、售后服务网络等，是目前飞凡汽车还有待提高的地方。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
