“秘密宏图3”明早揭晓,大胆预测:马斯克要给我们看什么?

北京时间3月2日凌晨5点,特斯拉将在得州工厂举办备受瞩目的“投资者日(Investor Day)”活动,“秘密宏图3(Master Plan Part 3)”会带来哪些震惊世人的新技术和新科技?还有大家最为关注的是否会有新车发布?

这一切从2月28日的预告片中,也能窥见一些细节:

开篇特斯拉就提出了三个问题,正好对应了特斯拉“秘密宏图”的三个篇章:

第一个问题:什么是秘密宏图?马斯克用特斯拉开启了新时代,主要围绕汽车展开。

第二个问题:特斯拉将要实现什么?马斯克引入储能系统,从汽车向能源扩张,此时,不再是一家简单的汽车制造公司,而是一个能源生态系统。

第三个问题:我们想要构建怎样的世界?这一次目标更为宏大,从能源生态进一步扩张到“地球如何走向完全可持续能源之路”。

纵观“秘密宏图”的三个篇章,从小到大,新篇章是对前一篇章目标的扩大与扩展,以此类推,第三篇章大概率将围绕能源生态展开,实现“一个由太阳能供电、靠电池运行并且以电动汽车为交通工具的世界”的最终目标。

基于此,特斯拉会带来哪些新的科技和技术,我们来大胆的猜测一波:

第一项:第三代平台

关于第三代平台,此前有不少消息提及,此次想必会有更多技术亮点以及基于该平台的新车型曝光。

首先是一体铸造技术的扩展,此前特斯拉完成了整车前后底盘结构件的一体压铸,而对于侧围结构的一体化铸造暂时未实现,不过,从此次发布的海报上,文字下方密密麻麻的侧围组成的背景图是否预示着这一技术也将在“秘密宏图”第三章中得到实现?

根据此前曝光的消息,基于第三平台打造的车型在成本控制上将比现在降低一半,特斯拉可以将进一步价格下探以及打造更为便宜的车型,诸如大家关注的Model Q(也有人说是Model 2),根据现在曝光的消息,Model Q的售价极可能来到2.5万美元(约合人民币17万),此次大会可能会曝光更多的信息,甚至会是特斯拉未来几年的车型规划计划,但是具体的车型信息恐怕并不会在此次揭晓。

如果该技术能够应用到后续的改款Model 3,Model Y上,价格屠夫也将再一次挥起大刀。

彼时,特斯拉的规模也将进一步的扩大,这也是马斯克早在2022年3月宣布正在制定“宏图计划第三篇章”时的目标之一:将规模扩张至“极致”;此外,特斯拉曾表示2030年实现量产2000万辆,这一切都将依托第三平台进行实施。

其次,第三代平台极可能拥有极可能是一个高度兼容的平台,来实现马斯克“从消费汽车到重型卡车和城市交通等所有主要汽车领域的问题”的目标。

如此一来,除了此前发布Cybertruck皮卡和Semi卡车外,还可能会有更多交通工具被融入到第三平台中,并应用到未来的城市交通中。

第二项:能源计划

在第二章中,储能被作为能源生态的扩展被加入到“秘密宏图”中,基于此,特斯拉打造了太阳能系统安装、太阳能屋顶,固定电池安装与Powerwalls(用于户用储能)和Powerpacks(用于电网储能)产品,对于储能计划此次很大可能会有新的发展计划。

此前,马斯克曾在社交平台上表示,“我们已经有了一个惊人的计划,可以使4680电池具有低成本和高能量密度。”是否意味着特斯拉会发布磷酸铁锂的4680电池或者其他正极材料的4680电池呢?因为磷酸铁锂电池的安全性更高,以及成本更低,用于储能更合适。

当然,也不排除特斯拉会有其他新的储能计划来一波王炸,比如将风能引入到储能系统中。

第三项:智能出行生态

特斯拉在第二章中提到的比人工驾驶安全10倍的自动驾驶系统,从目前来看,并没有得到实现,不过,自动驾驶作为电动汽车的核心技术亮点,相信在第三章中依旧会作为重点之一并有可能会得到进一步的提升,基于此也势必会有新的技术发布,比如最新的Hardware 4.0的具体信息以及基于此能够实现的自动驾驶功能。

其次,从汽车到手机,从星链系统到人形机器人,都是围绕智能科技展开,在预告片中出现的智能机器人给了人无数的遐想,那么,特斯拉是否会将几者联系在一起,在第三章中打造一个智能的出行世界呢?

比如让人形机器人担当驾驶员,基于星链进行数据的传输,用手机实现路线的管理等等。

接下来,就让我们一起期待明天的结果吧!

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月29日 22:28
下一篇 2023年3月29日 22:28

相关推荐

  • 2023年挪威电动汽车市场份额有望达90%

    据外媒报道,3月份,挪威电动汽车市场份额比以往任何时候都要高,这得益于特斯拉Model Y在挪威创下的月度销量纪录。 4月3日,挪威公路联合会(OFV)表示,挪威3月新车销量为19,366辆,其中近87%是电动汽车,2.7%为柴油和汽油车。OFV补充称,到今年年底,挪威电动汽车市场份额有望达到90%。 挪威正在努力实现到2025年销售的所有新车都是零排放汽车…

    2023年4月12日
    0
  • 坚定主打女性路线,欧拉怎么打守卫战?

    当越来越多的汽车品牌开始挤进女性用车赛道,作为长城汽车旗下一直主攻女性用户群体的新能源品牌,欧拉也嗅到了一丝危机意识。 4月15日,以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜在北京举行,发布会现场,欧拉品牌正式推出了“暖科技”、“生命美学”、“OK服务”和“O₂生态”4项发展战略,分别涉及架构技术、产品设计和用户服务等多项维度。 其中,“暖科技”指欧拉将…

    2023年4月20日
    0
  • 极氪3月交付6,663台,同比增长271%

    4月1日,极氪公布2023年3月交付量,交付新车6,663台,环比增长22%,同比增长271%。 自交付以来,极氪新车累计已交付93,182台。到目前,极氪001平均订单金额为33.6万元,极氪009平均订单金额为52.7万元。 值得一提的是,极氪X全球设计团队于3月初正式亮相,内饰也首度公开。作为由国际设计大师史蒂芬·西拉夫领衔,世界各国年轻设计师共同参与…

    2023年4月9日
    0
  • 余承东都搞不定,智能驾驶是伪命题?

    落地、落地,还是落地。 智能驾驶也好,智能座舱也罢,如今汽车智能化技术的发展,已经来到了十字路口。而如何切实商业化落地,令消费者明确地感知到智能化的好处,便是现在所有车企都在头疼的事儿。 毫不夸张地说,哪怕强如华为,狂如余承东,也不得不在智能驾驶的发展上,迂回向前、暂时退避。 日前,中国电动汽车百人会论坛正式在北京召开,造车新势力、传统车企、芯片企业、Tie…

    2023年4月11日
    0
  • 新能源车没有备胎吗

    是的,新能源车一般不配备备胎,因为新能源车的电池组位于底盘下方,而不是像传统燃油车那样在车辆后方。这样一来,就不需要额外的空间来存放备胎,也降低了由于备胎存在而导致的安全风险。此外,新能源车的轮胎使用寿命通常比传统燃油车更长,因此也不需要频繁更换轮胎。 虽然大部分新能源汽车都配备了600L以上的行李箱,但是由于新能源车的电池组位于底盘下方,所以没有安装备胎的…

    2023年5月15日
    0