据悉显示了第四代超级充电站的计划，输出功率为350kW。据报道，这些充电器已在欧洲使用了长达四个月的时间。随着越来越多的品牌转向使用其NACS插头，特斯拉可能会使其充电器面向未来。
特斯拉正在慢慢向非特斯拉电动汽车开放其超级充电站网络，一些竞争对手非常兴奋，他们已承诺为未来的车辆配备特斯拉专有的NACS充电端口。
唯一的问题？超级充电站的最大充电功率为250kW，其充电速度低于竞争对手的充电网络，后者可提供高达350 kW的充电功率。对于特斯拉车主来说，这种不足并不重要——即使是充电速度最快的特斯拉也只能以约250 kW的功率充电——但具有更强大电气架构的电动汽车将在超级充电站受到限制。
特斯拉似乎意识到了潜在的问题，并正在准备优化。据报道，一位Reddit用户发现了规划声明，其中揭示了第四代超级充电站的350kW巨大输出功率。值得注意的是，这些计划是在英国提交的，特斯拉尚未正式推出Supercharger V4。然而，据 electrek报道，该品牌已经在欧洲使用这些更新的充电器四个月了。
计划显示，特斯拉在Supercharger上为屏幕和信用卡读卡器腾出了空间，大概是为了增强与未来几年将改用NACS连接器的越来越多车辆的兼容性。这些车站还配备了更长的电缆。虽然特斯拉以前能够为其汽车使用非常特定长度的电缆（因为其所有车辆都在同一位置配备端口），但其他品牌和型号并不总是具有相同的一致性。
除了这些更新之外，另一个配备更新超级充电站的充电站的额定电压为1000伏，电流为615安培，这些数字可能意味着总功率输出为600千瓦。然而，这是超级充电桩的技术限制，特斯拉不太可能在不久的将来推出这种充电桩，因为市场上没有非商用电动汽车可以接近这个速度充电。
即使350kW的功率也很大。特斯拉目前没有销售任何能够以这种速度充电的汽车，尽管它确实声称，拖延已久且备受争议的Cybertruck将比特斯拉当前可用的产品充电得更快。
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