2023款梅赛德斯-奔驰EQE SUV将于今年春季上市，起售价为79050美元（包括1150美元的落地费用），有望撼动电动SUV市场。这是一笔不小的数目，但无可否认，它只比它所基于的EQE轿车贵几千美元。EQE SUV将提供三种不同的配置——350+、350 4Matic和500 4Matic——每种配置都有 Premium、Exclusive和 Pinnacle装饰级别。
EQE SUV的售价超过96000美元，将提供一系列创新技术功能，包括自动变道，使车辆能够在使用巡航控制时自行通过较慢的交通，而无需驾驶员干预。它捆绑在Exclusive和Pinnacle车型上提供的驾驶员辅助包中。
新型热泵将捕获电动机和电池产生的热量并将其传输到驾驶室，减少对电池的消耗并有助于延长续航里程。4Matic（Merc全轮驱动的名称）车型的所谓“智能动力总成管理系统”将监控前电动马达在驾驶条件下是否必要，如果不需要，将使其脱离。梅赛德斯表示，该系统每秒监控160次，前置电机可以在100毫秒内连接或断开。可以肯定地说，您可能永远不会注意到。
350+和350 4Matic的价格相同，前者可能提供最大的续航里程，后者增加了全轮驱动。基础高级内饰将标配全景天窗、MB-Tex合成皮革内饰、加热前排座椅、导航和自动停车系统。安全功能包括自动紧急制动、车道保持辅助、自动停车系统、环视摄像头和停车传感器。
MBUX 信息娱乐系统也是标准配置，配备12.3英寸数字仪表显示屏和12.8英寸OLED触摸屏，无缝融入大型宽屏单元。该系统可以学习驾驶员的使用模式，优化主屏幕的常用功能，减少菜单潜水的需要。
标准的 Burmester 音频系统包括新的杜比全景声 (Dolby Atmos) 声音处理，它充分利用了 Apple Music 的空间音频功能，这对于Apple生态系统中的人们来说是个好消息。当您感觉不到音乐或谈话广播时，该系统还可以提供不同的情绪音景。
Exclusive装饰（81150美元）增加了带有增强现实覆盖的导航、增强的LED座舱照明，并提供可选的驾驶员辅助包，而Pinnacle（85000美元）则配备了四区气候控制、平视显示器、高输出USB -C 充电端口，以及一些机舱增强功能。
升级至500 4Matic Premium（90,650 美元）配备20英寸车轮、皮革内饰和后轮转向系统。500 4Matic Exclusive（92,750 美元）和 Pinnacle（96,600 美元）提供与350+/350 4Matic型号相同的功能，但动力更强。
EQE SUV 350+将使用单个电机为后轮提供动力，由90.6 kWh 电池供电，预计产生288马力和417磅英尺的扭矩。根据欧洲测试标准，续航里程估计约为340英里，该标准通常比我们的EPA评级更为乐观。尽管如此，我们发现奔驰的大型EQS电动豪华轿车在我们的测试中轻松超过了EPA数据。我们将看看EQE SUV是否同样令人惊喜。
EQE SUV 350 4Matic添加了第二个全轮驱动电机，保持相同的马力，但将扭矩提高到564磅英尺。升级至500 台 4Matic后，电机功率更强大，综合功率为536马力，扭矩为633磅英尺。明年将推出超级 Mercedes-AMG EQE SUV，它将带来令人难以置信的677马力和738磅英尺的扭矩。
最后，EQE SUV车主可以在Electrify America 的 DC快速充电站充电，并在前两年内免费无限次使用30分钟。
EQE SUV是奔驰的第三款电动跨界车，也是在阿拉巴马州塔斯卡卢萨生产的第二款。
2023款梅赛德斯-奔驰EQE SUV并不便宜，但一系列健康的标准功能和豪华的内饰有助于证明其高成本是合理的。
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