尽管采用了新名称，2024款奥迪Q8 e-tron与之前的奥迪e-tron SUV非常相似，尽管在关键领域进行了许多改进。e-tron是首批进入市场的全电动豪华SUV之一，到2024年，它将进行大量更新，其中包括新的Q8绰号。它保留了地板安装式电池、通过前后电动机实现的标准全轮驱动以及两排五乘客布局。从那时起，2024款车型获得了更大的续航里程、更运动的操控性以及其他一些调整。了解这款更新的e-tron现在是否足以成为BMW iX、梅赛德斯-奔驰EQE、Rivian R1T和特斯拉Model X的有力竞争对手。
更强的动力和更高的效率，到2024年，Q8 e-tron将提供单一动力总成配置。地板下有一个可用电量为106kWh的电池组，它为两台电动机（每轴各一台）提供电力。这些电机的峰值输出总计为402马力。Q8 e-tron的全轮驱动系统是后偏压的，这意味着大部分动力大部分时间都流向后电机。在低牵引力情况下或动态驾驶过程中，前置电机会获得更多动力来帮助提供牵引力。
对电动机的微小改变（例如增加两个线圈，总共14个线圈，从而产生更强的磁场）意味着电动机可以产生更多功率，但需要更少的能量，从而使汽车更加高效。尽管更强大的电池并没有变得更大，但效率和热管理的升级意味着续航里程的大幅提升。
续航里程是Q8 e-tron的一大改进领域。旧款车型标准SUV的EPA预计续航里程为222英里，Sportback车型的续航里程为218英里。对于2024年Q8 e-tron，EPA估计SUV的续航里程为285英里，Sportback车型的续航里程为296英里。可选的Ultra套件仅随Sportback提供，具有较小的车轮和轮胎套件，配有低滚动阻力橡胶和重新调整的悬架，可降低行驶高度以提高效率，并且此设置可实现神奇的300英里EPA估计。
新款Q8 e-tron的充电速度也比其前身更快。奥迪表示，在理想条件下，Q8 e-tron将能够在兼容的直流快速充电站充电高达170kW（之前为150kW），并且可以在大约10%到80%的时间内充满10%至80%的电量。 31分钟。对于豪华电动汽车来说，这已经相当快了，与BMW iX的时间相当。
在家充电或使用2级充电器充电也得到了改进。有一个标准的9.6kW车载充电器，也可以选择19.2 kW的充电器。奥迪表示，后者可确保在短短6.5小时内充满电，而前者则需要13小时。还有第二个交流充电端口，更加方便。
虽然Q8 e-tron的重大变化是更大的电池和更大的续航里程，但奥迪也对转向和悬架进行了调整。最值得注意的是Q8的全新、更快的转向比。更灵敏的转向系统让这款近5800磅重的SUV感觉比你想象的更灵活，但奥迪并没有走得太远，让它感觉很笨拙或对微小的输入反应过度。如果我们对Q8 e-tron有一个愿望，那就是增加后桥转向系统。我们认为这对于提高这款SUV在狭小空间内的机动性和在曲折道路上的操控性大有帮助。
奥迪重新调整了Q8 e-tron的悬架。为了增加刚度，对各种安装点和悬架组件进行了更改，从而使Q8的车身运动更加可预测。Q8 e-tron在各种速度下都表现出出色的镇定性，即使在最动态的设置下也不会感觉太软或太硬。
尽管这听起来很奇怪，但我们很高兴看到Q8 e-tron相对适中的功率数字。如今，为了给刚接触电动汽车体验的买家留下深刻印象，给电动汽车提供大量动力太容易了，因此驾驶一辆不像某些异国情调的汽车那样加速加速的电动汽车是令人耳目一新的。因此，大型奥迪的加速永远不会真正让你回头，但它有足够的动力穿过城市交通以及在双车道道路上通过。我们确实对缺乏真正的一踏板驾驶能力感到遗憾；您仍然需要依靠机械制动器来使Q8完全停止。
奥迪估计Q8 e-tron将在大约5.3秒内达到60英里/小时，从我们驾驶的时间来看，我们并不怀疑这一说法。如果您确实想要一辆更出色的电动SUV，那么正在酝酿中的三电机SQ8 e-tron应该可以提供更具运动感的体验。
内部几乎没有什么变化。该设计与之前的e-tron相同，最大的区别在于仪表板上的开孔木质镶嵌以及一些用于内部装饰的附加选项。较低的行驶高度和较大的车门开口使其进出变得轻而易举，而且支撑性座椅也不会对进出造成任何障碍。避开第三排座椅可确保第二排有充足的腿部空间。四区温度控制和全景天窗是标准配置，Q8 e-tron还可以配备按摩前排座椅和双窗格隔音玻璃，以增加舒适性和宁静性。值得注意的是，Q8 e-tron加速后不会产生任何不必要的合成噪音。座舱内依然安静，
奥迪的MMI系统仍然同样具有吸引力，但也有些令人难以抗拒。信息娱乐和气候控制的分屏设置并不符合每个人的口味，但即使菜单结构可能有点复杂，图形也很清晰。值得庆幸的是，您可能更频繁更改的大多数设置在任何特定菜单中都不会超过一层。
Q8 e-tron的科技游戏，最初的e-tron在驾驶体验方面并不缺乏太多。但它确实缺乏的是续航里程，随着宝马iX和梅赛德斯-奔驰EQS SUV等竞争对手的到来，这一事实变得越来越明显。到2024年，奥迪试图通过e-tron解决最大的缺陷，并对已经令人印象深刻的驾驶体验进行微调。这次彻底的更新不仅仅是一个新名称和重新设计的徽章，在新款Q8 e-tron上使用了相当长的时间后，我们认为这是对已经令人印象深刻的电动汽车的真正改进。奥迪为Q8 e-tron配备了相当多的标准技术。还有前面提到的分屏设置 – 两个屏幕中较大的一个为10.1英寸 – 前后停车传感器、数字仪表板（奥迪虚拟驾驶舱 Plus）、无线Android Auto和Apple CarPlay、带车道居中的自适应巡航控制系统以及前部后部自动制动和侧面辅助功能，可感知Q8旁边的车辆并采取纠正措施以避免碰撞。
可选功能包括环视摄像头、升级的Bang & Olufsen音频系统、平视显示器和交叉交通检测。还有一个可用的拖车挂钩，可让您拉动高达4000磅的重量。它还包括一个拖车制动控制器。
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