电动汽车刹车太硬是怎么回事

我们在开车的时候,刹车太硬一定要想办法把车子停下来,避免刹车失灵,无法控制车辆。那么电动汽车刹车太硬是怎么回事呢?

  1. 电动汽车刹车太硬,很有可能是电子助力泵有故障问题,比如电子助力泵的电子阀无法打开,从而导致其不能工作,可出现刹车硬踩不动这种情况,建议可以对车上的电子助力泵进行检查,发现有故障问题的,应给予修理或者更换。
  2. 由于电动汽车的品牌和型号不同,有的车上使用的是液压真空泵来作为刹车驱动的辅助系统,但也是通过电来驱动液压装置,如果液压助力系统有问题,比如真空泵漏气,也会造成踩刹车时较硬,所以还要检查是否由于液压真空泵有损坏原因,如果确定该故障的,需要对液压真空泵进行修理或者更换新的液压真空泵总成。
  3. 除此之外,如果我们的保险丝烧断之后也是会有此类现象的,若是保险丝没有烧断的话,我们则需要检查一下刹车真空助力储气罐,很有可能是这边的传感器出现了故障,所以导致真空助力的电机无法工作,我们踩刹车时才会踩不动。

以上就是给各位带来的关于电动汽车刹车太硬是怎么回事的全部内容了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月24日 17:12
下一篇 2023年3月24日 17:12

相关推荐

  • 小鹏P7再迎整车OTA,座舱体验重磅升级

    分享 近日,小鹏P7迎来全新版本车机系统,Xmart OS对应版本号为2.10.0。本次OTA针对此前用户在社区反馈的高频问题进行了集中优化,对音效、360全景影像等座舱体验进行全面升级,包括6项功能新增和8项体验优化,以持续进化打造更舒适智能的出行体验。 近日,小鹏P7迎来全新版本车机系统,Xmart OS对应版本号为2.10.0。本次OTA针对此前用户在…

    2023年4月16日
    0
  • NOA不爱用?智己秀出“老司机”味儿

        又一家车企公布了NOA高阶辅助驾驶的落地时间。近日,智己正式官宣,将于4月底开启开启高速高架NOA的OTA推送,首批开放城市为「沪、苏、杭、嘉、湖」。未来,智己城市NOA领航辅助以及替代高精地图的数据驱动道路环境感知模型,预计将于2023年年内开启公测。   实际上,进入2022年下半年,以特斯拉、小鹏、华为、蔚来为代表的车企和自动驾驶企业就先期推出…

    2023年4月18日
    0
  • 继续攀升!腾势D9 2月销量7325辆

    3月1日,腾势汽车官方公布,2月腾势汽车销量7325辆,环比增长13.8%,销量继续稳步攀升。其中,腾势D9 DM-i销量7015辆,环比增长8.9%;腾势D9 EV销量310辆。 2022年10月下旬,腾势D9 DM-i正式开启交付。随后11月销量突破3000辆,12月销量突破6000辆。即便在2023年1月国内新能源汽车市场整体出现断崖式下跌之际,腾势D…

    新能源车 2023年3月29日
    0
  • 高速服务区充电桩是快充还是慢充

    电动汽车充电是一个说烂了的话题,买了纯电动汽车的车主经常会在充电的时候闹情绪,总是抱怨要么不适配充不了,要么充电太慢等待时间够长。那么高速服务区充电桩是快充还是慢充呢? 1、是快充,高速服务区充电桩配有国家标准的直流充电桩,采用动态负载均衡直流快充技术,意味着它只能是快速充电桩,因为慢充是交流电。 2、快充充电速度快,可以节约时间成本,方便快捷,一般快充两个…

    2023年5月3日
    0
  • 「理想充电」每一个高速服务区,都有一台理想在充电

    就在本周,乘联会正式发布了4月销量预估,新能源板块无疑再度收获了绚烂的绽放。 具体来看,新能源厂商批发销量60万辆,环比基本持平,同比增114%。1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万辆,同比增长43%。 也恰恰基于上述利好,整体目标方面,2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆,新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%,目前运行状…

    2023年5月8日
    0