本田和浦项将在电动车电池回收和材料方面展开合作

据外媒报道,日本汽车制造商本田在4月11日宣布,该公司已经开始探索与韩国钢铁制造商浦项制铁(POSCO)在回收电动汽车电池和其他方面的合作,希望加强双方之间在电池材料采购领域的关系。

本田和浦项将在电动车电池回收和材料方面展开合作

此前,本田在车身用钢板采购方面已经与浦项制铁建立了合作关系。未来,双方将探讨电池的核心部件阴极和阳极的材料供应,以及电池回收技术。随着电动车销量和电池需求的增加,确保锂和镍等关键电池金属供应,以及电池回收的重要性都在提升。

本田与浦项的合作不仅限于电池,还包括驱动电机的电工钢和通过减少温室气体排放的工艺生产的汽车钢板。本田总裁Toshihiro Mibe表示:“我们相信,这次扩大与浦项的合作关系,将帮助我们进一步加速电气化战略。”

浦项董事长Choi Jeong-Woo表示:“浦项集团的电池材料‘全价值链’,包括锂和镍等金属材料、正极和负极材料、未来的电池材料和回收,将为本田扩大电动汽车业务的战略提供重要帮助。”

本田一直在扩大与其他企业在电池方面的合作,该公司计划在2040年前将所有新车过渡到电动汽车或燃料电池汽车。这家汽车制造商还与日本贸易公司Hanwa Kogyo签署了一份多年期合同,从2025年开始优先采购工业金属。

另外本田还投资了日本原子能机构的一家初创企业,目的是将从电池材料中有效回收工业金属的技术实现商业化。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月16日 11:52
下一篇 2023年4月16日 11:56

相关推荐

  • 油电混合动力汽车有哪些

    油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。那么油电混合动力汽车有哪些? 油电混合动力车有:卡罗拉、CRV、比亚迪唐、雷克萨斯NX、RAV4荣放、雅阁锐混动、皓影、威兰达、斯巴鲁XV、凯美瑞、雷克萨斯ES等。 我们以卡罗拉2021款TNGA1.5L手动先锋版为例:其级别为紧凑型车,变速箱为6挡手动,车身结构为4…

    新能源车 2023年2月15日
    0
  • Fisker称订单量迎来提升,将维持2023年产量目标

    盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车初创企业Fisker在2月27日表示,其Ocean SUV的订单有所增加,并维持其今年的产量预期,这使其股价飙升了36%。 与整个汽车行业一样,电动汽车制造商一直在与疫情大流行引发的生产瓶颈作斗争,在利率上升和经济衰退的担忧中,许多企业都面临着消费者需求减弱的问题。 尽管某些供应商依旧面临挑战,但是Fisker重申了其2023…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 多赛道齐头并进,曼德模式强在哪里?

    在电动化和智能化催动下,中国汽车产业正在全面驶入新时代,尤其是中国汽车零部件企业,正在发生着质的蜕变,已经成为引领行业发展的核心力量。 曼德电子电器就是其中之一。 这家成立于1998年的中国汽车零部件企业,凭借超前的市场前瞻性、强大的技术创新力和全球资源整合能力,紧跟时代新趋势,迅速形成了涵盖整车照明、热管理系统、电气系统以及智慧出行在内的核心业务板块。 应…

    2023年4月11日
    0
  • 新能源汽车跑高速费电吗

    高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。那么新能源汽车跑高速费电吗? 新能源汽车跑高速是比较费电的。因为车辆在高速行驶的过程中,电机会处于高转速的状态,车速越高,空气的阻力越大,从而导致大量的消耗电量。 其实,无论是新能源还是燃油车行驶过程中都是要对抗两种力量,地面摩擦力和空气阻力;高速公路地面摩擦力基本不变,…

    新能源车 2022年10月13日
    0
  • 造车或者不造车,都是为了华为

    “这个时代变了,这只会让我们更加艰难!若干年后,大家都会看明白的!留给时间去检验吧!” 3月31日20时48分,在华为心声社区里,那个发表于2020年11月的,明确“华为不造车”的《关于智能汽车部件业务管理的决议》帖子下面,华为智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任余承东,留下来上面这段话。 隔着屏幕,我们能感受到他那一刻的憋屈和失意…

    2023年4月10日
    0