近日，一组奇瑞新款新能源车型——E03的最新谍照曝光。新车将搭载最新的高通骁龙8295旗舰级车规芯片，据称比8155芯片算力更强。据悉，新车将于4月7日正式公布中文命名，并将在4月18日的上海车展上正式亮相。
外观方面，结合此前的无伪谍照来看，新车整体设计语言偏向未来科技风格。前脸大灯组造型修长，并通过格栅上方的LED灯带相连接，形成贯穿式造型。
来到车身侧面，新车采用了大溜背式的设计，并且有隐藏式门把手和无框车门等年轻元素。新车长度大概在4950mm左右，轴距2900mm左右，车宽接近2000mm，或定位为中型轿车。车尾部分，新车配备了贯穿式的灯组，科技感十足。
动力及续航方面，E03预计会有单电机和双电机版本，续航里程最长预计将超过700km，性能版车型的零百加速为三秒级。此外，新车的前悬架将会采用双叉臂式独立悬架，材质为铝合金，操控性值得期待。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
随着环保意识的提高和石油资源的日益紧缺，油电混合车成为了当今汽车市场的热门产品。下面将以比亚迪秦油电混合车2023年价格预计为中心，详细阐述该车型的价格趋势及其影响因素。 比亚迪秦PLUS推出2021款车型，官方指导价：10.78-17.48万，预估参考落地价：11.26-18.07万之间，不同地区经销商也会给出一定程度的优惠。 2021款 EV 500KM…
一直以来，业内对于增程式和PHEV两种技术孰优孰劣的争论从未中断过，各大车企掌门人也频频下场为其代表的路线和产品正名。 近日，随着理想L7正式开启交付，理想汽车创始人、CEO李想又活跃在社交媒体上疯狂输出。 其不仅谈到原本理想是纯电、PHEV、增程三条路齐走，还透露当年内部对于增程和PHEV路线上有过争论，而且第一代理想ONE的PHEV版本也已经研发装车。而…
据外媒报道，电动卡车制造商Nikola在3月27日宣布，该公司首席财务官Kim Brady即将于4月7日退休，公司内部人士Anastasiya Pasterick将接任。Brady将以顾问身份继续受雇于Nikola公司，直至4月28日。 Nikola公司表示，在2020年通过与一家空白支票公司合并从而完成上市的过程中，Pasterick发挥了关键的作用。作为…
近日，各大车企陆续公布3月销量数据。从结果来看，3月，绝大多数车企实现环比上涨，且增幅相对不错，不过对比去年同期来看，仍有不少车企呈现负增长。如此看起来，“降价跑量”的招数，多多少少起到了一些效果，但也算不得一剂猛药，对车市的刺激有限。 造车新势力表现分化，理想“独美” 3月，造车新势力仍然喜忧不同频，理想再次冲上2万+，蔚来虽过万，但与理想差距进一步拉大，…
“未来几年，智能汽车市场将进一步向‘纺锤形’的成熟结构演变，从旗舰市场下探到10-25万的高性价比市场。同时，跨域融合的E/E架构、行泊一体的智驾方案、城市NOA功能、包含LiDAR、4D毫米波的多模态三维感知方案、Transformer大模型都将快速落地。随着摩尔定律放缓，引入系统级思维、软硬件协同的高能效计算将是赋能新一代智能驾驶的基石。” 近日，超星…
