8月8日，时值集度汽车成立的第525天，我们受邀来到集度位于上海嘉定区的新办公区，在这一共3层2万平米，可容纳3千名员工的JIDU ROBO BASE上海总部，参与了集度机器人生态伙伴大会，并与其首款新车型汽车机器人ROBO-01再次亲密接触，现场都有哪些亮点，让我们一起来看。
走进建筑面积近20000平米的集度上海总部ROBO BASE，第一感受就是其充满了不同于传统主机厂的科技公司氛围。外观设计简约大方且极具未来感，建筑内部则灵活、且不乏在建筑顶部应用采光天井这样彰显高效节能理念的设计。
随着集度上海总部的启用，标志着集度正式完成北京、上海双总部格局构建。其中集度上海总部将聚焦汽车机器人产品的设计、研发与销售；同时集度北京总部主要围绕智能驾驶、智能座舱等车载软件和智能网联系统的应用开发进行重点布局。
首款量产车型10月发布
作为集度这家由百度发起成立，并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司的首款将量产车型，ROBO-01量产版（首款汽车机器人量产车型）自然吸引着最多的目光关注。
据集度设计负责人吴凡（Frank Wu）表示：设计方面届时量产车型与 ROBO-01概念车将拥有 90% 的外观内饰观感的相似度。而诸如现有的无B柱设计限于现实法规等要求，将属于10%无法最终带入量产的部分。
时间截点方面，集度计划于今年10月发布其首款汽车机器人量产车型的限定版，并将同步开启预订，并预计于2023年下半年正式交付；而其第二款车型的外观设计将在2022年底的广州车展亮相，预计于2024年开始交付。
争做智能化引领者
集度认为，智能化的比拼才刚刚起步，快速建立技术壁垒及规模是竞争的关键。如你所知，集度全栈应用百度 Apolo 高阶自动驾驶的原子化能力，并进行了重新集成和开发验证。针对智能驾驶方面，集度CEO夏一平于现场表示：2023年，集度量产交付的首款汽车机器人产品将拥有同时期业界体验最好的“门到门、启到停”高阶自动驾驶能力。
线上参会的百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏也表示：“对于智能汽车，我们的判断是，电动化是中场，智能化是终局。未来10-20年，百度还将坚持压强式、马拉松式投入，确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。”
“而集度汽车的关键优势就在于‘智能’，它集百度 Al 能力之大成，全面继承百度 Apolo 的核心能力，并对其进行重新集成和验证。就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。”
2080战略目标：
现场，夏一平还宣布了集度的“2880计划”，即集度将以每年一款新车的速度，到2028年，集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。
而与之匹配的销售体系建设方面，集度首家品牌体验中心将于年内在上海开业，首批门店计划于2023年进军国内46个城市，初步完成销售网络的全国布局。其中北、上、广、深、成、杭TOP6城市门店数量占比约50%。
小结：有着百度吉利联手的持续支持，以及包括博世、宁德时代、大陆、采埃孚、高通、英伟达、禾赛在上百家国内外知名科技企业和汽车产业头部公司作为其供应链体系保障者，我们有理由相信集度汽车的首款量产车型会在众望所归中如期而至，并凭借充满未来主义的前卫且实用风格设计和高度智能化（机器人化）的客户体验赢得来自目标用户的订单投票。
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