提供全新交互体验 抢先体验ZEEKR OS 4.0

12月16日,极氪汽车宣布旗下极氪001累计交付量突破7万台,并同时发布了全面焕新的ZEEKR(配置|询价) OS 4.0系统。新系统采用了全新的HMI设计,并提供了全新的交互体验。根据官方规划,该系统将在近期对用户进行推送,此次推送也是今年年内极氪001再一次的重大版本OTA升级。

极氪001是基于SEA浩瀚架构打造,可以实现整车全生命周期的OTA升级。熟悉极氪汽车的朋友可能还记得今年7月的时候,极氪宣布旗下全部车型免费升级到基于8155芯片打造的智能座舱。值得一提的是,当时的升级是针对新老车型全部进行免费升级,这个举动在当时也受到了业界一致好评。

极氪001搭载的基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱,采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。相比820A,极氪本次的更新让CPU算力提升177%,GPU算力提升94%,内存带宽提升100%。与8155智能座舱计算平台同期发布的还有ZEEKR OS 3.0版本。当时升级部分包括座舱、智驾、底盘和车身四大域,涉及25个ECU单元,所带来的体验优化共204项,并新增29个功能。

此次推出的ZEEKR OS 4.0版本涵盖了2个ECU联动、22项新增功能及体验优化与200 项细节优化,并实现了智能驱动、智能空间、智能驾驶三大维度的全面升级。ZEEKR OS 4.0推出了全新HMI设计,并使用了全新视觉UI设计,除了30余个应用图标、90余个icon图标以外,还加入了深色/浅色模式自定义功能。此外,虚拟智能语音助手EVA的形象也采用了更为丰富的3D动画效果,可以根据不同场景呈现对应动效,看起来也更加温情。

ZEEKR OS 4.0还采用了全新的3D场景视觉,带来轻层级的交互体验以及融合极氪品牌的专属设计。其中,3D感知场景桌面最多支持车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等八项高频功能快捷操作,用户只需一次点击便可实现轻层级交互体验。为了让操作更便捷和高效,桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示,为用户摆脱复杂多模交互的烦恼。

得益于Unity- 3D实时渲染技术的应用,ZEEKR OS 4.0为用户带来了直观易懂的3D可交互座椅,便捷调节,实时显示。为进一步提升交互体验,空调、座椅加热/通风、香氛设置等部分高频应用进行了轻量化的半屏设计,在不影响主信息显示的基础上,让多种功能调节聚合于同一画面。

此次升级还将仪表盘的布局进行优化,驾驶信息更直观。其中仪表的页面布局进行重新规划,突出核心驾驶信息同时将中间大面积区域留给智能驾驶场景及路况信息,驾驶信息呈现更直观。

除了全新的交互体验,ZEEKR OS 4.0针对电车冬季痛点,在续航、充电和空调制暖层面也进行了深度优化。续航层面,得益于对热管理系统和智能驱动系统的优化,极氪001的CLTC综合工况续航里程提升了6-10公里。充电层面,新增的低温充电静态电驱加热功能,可在低温环境充电时让电池暖得更快,既保障座舱制暖舒适性,又能有效节约充电时长。空调制暖层面,对空调制暖逻辑进行了优化,快速升温,暖意速达。同时,此次还为座舱前排空调出风口新增了独立控制功能,以满足主副驾的不同需求。

ZEEKR OS 4.0还丰富了社交新体验,新增《拉德斯基进行曲》灯光秀。灯光秀新增自定义模式,每一位用户均可在PC 编辑自己独一无二的歌曲灯光秀,并且基于极氪APP平台,用户可分享自己编辑的灯光秀。此外在车友聚会时也可以进行极氪001之间的多车联动。

写在最后:

此次推送的ZEEKR OS 4.0系统是极氪在今年年内的有一次大版本升级。从实际体验来看,新系统无论是从显示效果还是操作便捷性都有了较大程度的提升,并且通过优化还提升了一定的续航里程。对于极氪用户来说,持续高频进化的极氪001也为他们带来了与时俱进并不断完善的智能电动出行体验。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月25日 21:43
下一篇 2023年3月25日 21:43

相关推荐

  • 可居家可撒野 试驾新长安福特锐界ST

      有多少人曾经梦想着自己可以拥有一台大排量性能车,但无奈受制于法规等因素,都在向小排量涡轮增压靠拢,再加上新能源的大势所趋,这个“梦”在渐渐地离我们越来越远。40万元内能买到的V6车型就更加屈指可数,庆幸的是新锐界ST为我们保留了一个选项,重点是它可以居家的同时还能满足内心对V6最后的执念。   外观极具攻击性   ST(Sport Technologie…

    2023年3月29日
    0
  • 更有灵性的“老司机” 阿维塔11智驾体验

    今年对于新能源车来说是重要的一年,随着新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止。车市的竞争逐渐进入深水区,新能源车不仅将直面燃油车更大的压力,更将迎来新能源车本身的“内卷”,如何能在全新的市场竞争中脱颖而出,成为了众多新能源车企亟需解答的问题。 而作为融合了长安汽车、华为、宁德时代的技术集大成者,阿维塔品牌旗下的阿维塔11(配置|询价)也成为了三家的技术…

    新车测评 2023年3月10日
    0
  • 「奔驰新车」车长超5.1米!这SUV坐起来大,开起来小?

    不管你承认与否,汽车的电动化时代已然到来。截止至2022年末,国内新能源汽车渗透率大有突破35%的势头,新能源汽车销量逆市上扬,纯电新能源市场已经成为“兵家必争之地”。 作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰是第一批“触电”的豪华汽车制造厂商,尤其是从今年年中开始,奔驰依托于旗下最新的EVA纯电平台,相继推出了纯电EQS、全新纯电EQE两款主力产品,发力国内豪华纯…

    2023年5月2日
    0
  • 福特 F-150 Raptor R 与 Rivian R1T:V8 与 EV 的越野对比

    我们让两辆我们最喜欢的卡车——福特F-150 Raptor R和Rivian R1T——进行一场正面交锋的越野战斗。 Raptor可能拥有V8动力,但Rivian拥有大量战术扭矩。 我们的目标是找出汽油或电力是否更适合越野。 虽然大多数皮卡车严重依赖牵引和牵引能力,但其他皮卡车则优先考虑越野能力。福特 F-150 Raptor的情况确实如此,当您升级到 Ra…

    2023年12月23日
    0
  • 腾势D9 DM-i 一款宜商又宜家的奶爸神车

    在如今的汽车消费市场中,越来越多的家庭开始偏向于MPV车型,不仅是因为该车型拥有更大的空间,再加上二胎、三胎的到来,使得MPV成为了很多家庭的刚需产品。今天我们要试驾的就是一台售价不高,但是配置与空间都丝毫不输对手的车型,它就是腾势D9 DM-i(配置|询价)。 在外观方面,腾势D9(配置|询价)使用了π-Motion势能美学设计元素,尤其是中网部分,采用了…

    新车测评 2023年2月3日
    0