新晋“奶爸座驾” 试驾全新荣威RX9

自从国内放开多孩政策之后,各大汽车厂商都不约而同推出了主打大空间的家用SUV。而在近一两年,厂商和消费者也将大6座SUV这一车型捧上热点,其凭借宽敞舒适的车内空间、灵活实用的座椅布局和更人性的关怀深受家庭用户青睐,一度成为了“奶爸车”的标准座驾。

市场反馈的热烈自然就引起车企加码跟进,上汽荣威也在洞悉了这一市场需求之后提出了自己的解决方案,眼前这部全新荣威RX9(配置|询价)的出现,很好地扩充了荣威品牌的车型库,同时也为这个细分市场注入了更加鲜活的血液。

在体验之前,我们在微博发起了#带着问题去试车#的投票,关于全新荣威RX9,最终得票最多的三项是“空间怎么样,够奶爸们使用吗?”、“内饰用料啥水平,20万标准能达到么?”以及“动力配置以及表现如何?”。文章开头,我先来简单回答一下这些问题。

1。荣威之前有过造大车的经验,又有杰出的SUV车型出品,因此在对车体空间的布置上不需担心。就绝对的容积来说,近五米的车长和两米的车宽是足够一家人较为舒适地去使用的,虽然第三排可能并不你想象得那般出众。而定位奶爸车,配置一定是重中之重,通风加热按摩都有,大热的“女王模式”“国王模式”也有配备,尊贵体验还延误到了第二排。所以只要你不是满载满座,只把第三排当个预备方案,那么空间的表现不论容积或者关怀都是非常宽敞舒适的。

2。我相信,见到它的内饰之后,你是很容易将它和大众、蔚来品牌的某些旗舰级车型做出玄学似的联想的,的确,它有自己显著的国风设计感,但总能露出那么点儿若有若无的“德味儿”。在座舱内,它基本将时下的热点配置都拿了进来,也同时将众星捧月般的环保选材进行了合理搭配,20万元,它给你的质感真的是超值的。

3。最新的2.0T+9AT,拉动这样一部车显然不是难事,当然它的追求远不这么初级,9AT变速箱带来的绵密畅快的动力感觉是非常高级的,发动机的声线处理得也挺合适,它定位不是一部驾驶者之车,动力不算暴躁,一旦把车子开起来,除了座舱本身带来的惬舒适,后排的乘坐感受和空间都经得起推敲。

外观:新鲜而又熟悉的家族旗舰

内饰:科技感,但更具家居氛围

空间:奶爸车就有奶爸车的样子

试驾感受&乘坐体验

总结:其实大六座大七座SUV的热度一致都挺高,但在一些更具“人性关怀”的造车新势力品牌的带动下,这种类型的SUV又找到了新的场景宣传点。不过也正因为入局较早,消费者也基本上都是围绕造车这些品牌来选,不过动辄三、四十万起步的售价,也是不少消费者需要考量的问题。

而上汽荣威,它在SUV其实一直都有传承的车型和自己的想法,全新荣威RX9在继续这一精神的同时,我们在本次抢先试驾时得到的官方吹风价格可以做到20万元以内起售,这就让它瞬间有了更强的性价比。所以,在拥有不错的配置、得体的空间布局之后,其正式公布的价格,才是它的杀手锏。

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