第二代长安CS55PLUS(配置|询价)上市后，凭借全新的家族外观以及内饰色设计，让它的颜值在众多10万级SUV车型中脱颖而出。而且在配置、动力以及空间等方面也具备不错的水平，可以说是个比较均衡的水桶车型。而现在，长安又推出了CS55PLUS 风暴灰限量版，那么它和现款普通版车型都有什么不同呢？
总结
通过试驾来看，长安CS55PLUS风暴灰限量版的动态表现和普通版车型基本一致，轻松、好开是它的亮点。新车售价12.59万元，相比普通版的顶配车型，售价贵了4000元，但是外观增加了全新的哑光灰车漆，外观以及内饰细节也加入了更有活力的橙色元素，整体质感非常明显。如果普通版车型后期贴改色膜的话，成本也基本会超过4000元，而且相比后期改色，原厂状态的质感会更强，综合来看，多出的4000元还是物超所值的。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
随着新能源汽车市场的日益壮大，厂家意识到如果想要在新时代抓住新能源这块大蛋糕，原有品牌自然是不行的。必须要推出纯电品牌，并且主打高端形象。所以你能看到众多车企的纯电子品牌，或者独立运行的纯电高端品牌。极狐就是来自北汽的一个高端新能源品牌，目前在售两款车型阿尔法T(配置|询价)，阿尔法S(配置|询价)。前几天2022款的阿尔法S正式上市，入门车型525S调低2…
我们通过洛杉矶高峰时段的交通状况测试了业内最好的免提驾驶辅助系统。 我们的测试车来自特斯拉、凯迪拉克、宝马和福特，使用他们最新的系统。 即使在选出获胜者之后，我们仍然对 2 级免提驾驶的有效性持保留态度。 通往完全自动化的道路上还有很多停靠点。 在过去的几年里，我们见证了免提驾驶辅助系统在汽车行业的兴起。特斯拉的自动驾驶系统目前仍然是该技术的典范，但随着时间…
近些年随着智能驾驶系统的发展，大多数品牌车型都相继提供了辅助驾驶系统，当然大部分系统等级都不会超过L2级，所以这就是为什么要定义为辅助驾驶系统，而不是自动驾驶系统。随着新势力品牌的不断崛起，自动驾驶概念也就顺势被炒得铺天盖地，但它真得成熟可靠吗？为什么像凯迪拉克这种传统汽车品牌反而不会去过度混淆这些概念呢？那么辅助驾驶系统到底有什么优势和劣势呢？感兴趣的朋友…
在国内中大型SUV细分市场中，途昂一直是一个热度很高的车型，自打上市之后，其凭借着大空间、高配置，很快就受到了消费者的喜爱。而也就在近几年，年轻消费者群体开始崛起，各种兼具了轿跑车的溜背美感和SUV高头大马的轿跑SUV开始起势，途昂也在这一背景之下衍生出了途昂X(配置|询价)，定位更多运动属性、大五座的它和主打大空间实用性的途昂一起，以不同人群为目标，加注上…
本田最小的SUV， HR-V 因在紧凑的设计中融入了大量的实用性和巧妙的功能而闻名。到2023年，它已经完全重新设计。它更大、更精致、从里到外看起来都更精致。但超小型 SUV 领域最近已经获得了一些令人印象深刻的产品，我们担心新款 HR-V 的发展还不足以与最好的产品竞争。 2023款本田HR-V优点：宽敞的座位。 缺点：缓慢加速；座椅偏硬不舒服。 2023…
