塔科马配置器已上线。一旦你选择了大的选项包，这将是一辆非常昂贵的卡车。竞争对手正在提供更好的价值主张。
A全新Tacoma确实是一种非常稀有的车型，所以当丰田最终给我们带来新车型时，比它的卡车还要大肆宣传床可以应付。也就是说，我们第一次驾驶丰田的新卡车给我们留下了深刻的印象，我们称它在各个方面都比以前的汽车有了真正的改进。因此，当塔科马配置器最近在丰田网站上上线时，我们只得深入研究。
简而言之，这些改进的代价并不便宜。塔科马现在是如此昂贵——一旦应用了一些选项——它就不再是一个价值主张，而是比以往任何时候都更像是一种奢侈品。以TRD Sport为例。这不是顶级的塔科马（它正好落在装饰梯的中间），我们仍然不知道可选的混合动力系统要花多少钱。但即便如此，一辆带有一些理想选装件（例如四轮驱动、真皮座椅和牵引套件）的TRD Sport的售价高达53570美元。对于一些你甚至不能认为是顶级的东西来说，这是很多钱。
竞争对手要么大幅削弱塔科马的价格，要么以相似的价格提供更多的产品。 雪佛兰Colorado采用7Z1装饰（也是中级车型），选择所有最理想的选装件后，最高售价为47050美元。它提供了类似的动力，更大的牵引力，甚至还有丰田下部装饰所无法提供的功能（例如应用技术包后的平视显示器，甚至是冷却座椅）。这并不是让 Tacoma 的情况变得更糟，而是福特 Ranger Raptor（配备涡轮增压 V6 发动机和动力大幅提升）的成本不到 10% TRD Sport 的最高售价为 57065 美元。
请记住，我们仍然不知道塔科马的顶级版本要花多少钱，也不知道丰田对混合动力系统的要求是多少。根据 TRD Sport 的售价和限量版的起价（53595 美元），TRD Pro 和 Trailhunter 车型的售价接近 60000 美元也不会是一个巨大的飞跃。当你考虑到去年的 TRD Pro 售价为 52235 美元时，仅就装饰而言，这已经是一个巨大的飞跃，但现在整个产品线的成本比以前要高得多。如果您在这个假期的愿望清单上有塔科马，请记住这一点。
丰田可能仍会尽可能多地销售塔科马汽车，但竞争对手无疑会以更高的价格提供中型卡车。
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