人们对Mini的热舱认证产生了疑问——它是否太大太重而无法真正佩戴Mini徽章？值得在臀部佩戴红色“S”吗？我们的绿色小掀背车已经有六个月多一点了，在那段时间里，我们感到非常惊喜。
Mini的驾驶体验如何？
我们的许多员工都曾有过驾驶时间，我们团队的说法是，这很好。尽管内容策略总监Mini的外观无法接受，但他对Mini的使用方式还是给出了很多积极的评价。
“我一直无法接受现在的F56的外观。它是球根状的，杂草丛生，而它的前身则修剪整齐。只有一种方法可以赢得我们的F56长期购买者的青睐，那就是提供相同的功能“狂暴的驾驶体验使其前辈与众不同。好吧，你猜怎么着？确实如此。从方向盘后面，你当然不必看东西，这是一场骚乱，”我的同事说。
而且他也不是唯一的一个。高级编辑也对Mini的操控性印象深刻，他说：“在一条曲折的道路上，周围没有其他车辆，驾驶Mini绝对是一种乐趣。我的前脑知道它变得更大、更重，但它仍然感觉很小，而且很重。”又快又快，我的后脑仍然在说：“卡丁车，哇！” 当然，每次绕过右撇子时，我都必须低头留意路况，因为后视镜挡住了我的视线……”
这给我们带来了一场小小的身份危机——不是我们的危机，而是Mini的危机。与之前的车型相比，它的各个比例都得到了增长，并且比原来的Mini还要高。按照这个标准，它确实不再值得被称为Mini，但它也比目前在售的其他掀背车（如高尔夫GTI、现代Veloster和马自达3）小得多，从这个意义上说，它仍然相当迷你。那么，这把我们的绿色小舱口留在哪里呢？
随着汽车的发展，Mini不得不效仿。前排座椅很棒，我们的工作人员（其中大多数身高超过6英尺）对 Mini 的驾驶位置没有任何抱怨。不过，这并不一定意味着Mini具有一定的实用性。后部不太适合拖拽装备——一套高尔夫球杆需要你把后座放平，而只有两个背包就占据了后面每一英寸的后部空间。在Mini中，您必须做出选择——载人还是载货。但如果你有一个优先考虑的孩子，同事对此也有一些想法。
“为了让孩子的汽车安全座椅穿过门框和前排座椅靠背之间的空间，您需要将其侧向转动，将座椅底部放入汽车中，然后将座椅的其余部分旋转进去。如果您曾经将L形办公桌穿过窄门，您就会了解基本原理。但在这种情况下，垂直摆动会更多一些。一旦座椅放入车内，固定座椅的最佳方法“就是爬进驾驶员侧的后座。事实上，要习惯这种操作，因为这也是安排孩子安全带的最简单方法。”
对于汽车座椅来说，这是相当多的技巧，坦率地说，Mini还没有发展到我们所说的真正实用的尺寸。它仍然太大了，称不上Mini，但又有点太小了，不太方便携带。我们很欣赏它有后座；正确使用它们可能会很痛苦。
当我们没有动力去驾驶时，Mini的行驶可能会很不和谐。它的短轴距和坚固的悬架常常给人一种挫败感。除了完美光滑的停机坪之外，它会在任何东西上推挤、摇晃和抖动，我们希望多年的发展能够消除 Mini的经典特征。也就是说，坚固的行驶确实有助于Mini的敏捷和驾驶乐趣，所以我们不会让这太困扰我们。
其他零碎的东西包括关于公认的薄弱的暖通空调系统和菜单繁重的信息娱乐系统的注释。编辑 说：“这辆车上的空调不好。温和热浪需要最大空调功能来适当冷却车辆，还需要重新启动以保持车辆温度。”很酷。如果你住在一个气候适宜的地方，请记住这一点。”
同事补充道，“菜单不直观，标签也不好，而且推动旋钮的结果并不总是符合预期。对我来说，最令人震惊的是，在尝试打开后视摄像头的转向指南时，我们发现，以错误的方式轻推旋钮太多次只会完全关闭摄像头。当车辆仍在倒车时。您可以在车辆倒车时关闭后视摄像头。为什么这是一个选项？”
这听起来可能有些刺耳，但他是绝对正确的。Mini中挑剔的信息娱乐系统的趋势并没有在这一代汽车中得到纠正，我们希望宝马能够放弃信息娱乐屏幕所在的愚蠢的圆形元素。我们知道这是Mini体验的经典部分，但现在是时候了继续前进。
我们的Mini既出奇地好，又挑剔得令人沮丧。也许在我们不得不说再见之前我们会习惯它。
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