宝马 Z4以其高水平的舒适性和空间给人留下了深刻的印象。它的驾驶性能不如一些竞争对手的敞篷跑车，但总体而言它提供了很大的驾驶满意度。
2023款宝马Z4优点：经典跑车体验与现代便利配置；后备箱空间超出预期；车顶向上或向下时内部安静；宽敞的座舱可供两人乘坐。
缺点：驾驶性能并不那么令人兴奋；粗大的柱子影响了外部的能见度；车内存储空间不足。
2023款宝马Z4的创新点：Z4外观的小幅更新；基础sDrive30i型号标配M Sport套件；2019年推出的第三代Z4的一部分技术。
BMW Z4属于即将减少的汽车品种：两座敞篷跑车。因为Z4让您在阳光照耀下的巡航成为一种乐趣。Z4的两款可用发动机都提供充足的动力，使其能够轻松穿越交通或沿着高速公路行驶。驾驶室的空间也超出了敞篷跑车的预期，配备了最新的技术、豪华级材料和舒适的座椅。
诚然，2023款Z4的运动性不如同级竞争对手奥迪TT和保时捷718 Boxster。它的价格也使其与雪佛兰科尔维特的较低装饰水平相媲美。这些车辆在蜿蜒的峡谷道路上都会更加有趣，但仅后轮驱动的Z4仍然可以满足作为全能豪华敞篷车的需求。
2023年宝马将对Z4进行中期更新，但变化很小。首先，基础版2.0升sDrive30i车型现在标配M Sport套件，包括空气动力学车身套件、运动悬架和运动方向盘。其他变化包括更新的格栅（幸运的是，不比以前大）、新的金属紫色油漆颜色和新的车轮设计。2023款Z4没有新技术，也没有机械变化，但这并没有降低它在跑车中的吸引力。
Z4驾驶起来如何？您可能认为四缸车型与六缸车型相比显得黯然失色，但您错了。在全面测试过程中，发现在自动加速方面确实如此。测试的Z4 sDrive30i（即四缸）在5.3秒内从0加速到60英里/小时，而M40i（即六缸）则在不到4.1秒的时间内完成了这一任务。两款发动机均提供良好的中频冲击力，但M40i毫不费力的推力给我们留下了特别深刻的印象。四缸Z4确实开始在接近转速带顶部时失去动力，尤其是在更高的速度下，但它仍然可以轻松地穿过交通。
无论您选择哪种型号，制动器都能提供令人印象深刻的制动力。测试的sDrive30i配备了我们衷心推荐的动态操控套件，它实际上与M40i持平，从60英里/小时的制动距离仅104英尺。两辆车在街道上低速行驶时都表现出稍微抓力的制动踏板。与许多现代宝马一样，转向大多没有感觉，但在高速公路上却快速、准确、直接和稳定。
测试的两个版本在滑板上都取得了一些令人印象深刻的数字：sDrive30i 为1.03g，M40i 为1.05 g。Z4缺乏保时捷718 Boxster的敏锐反应和平衡性，但它在曲折的道路上仍然充满乐趣。
Z4的舒适度如何？即使您驾驶的是配备可选自适应M Sport悬架的Z4，乘坐质量和舒适度在很大程度上取决于路况。Z4在高速公路上行驶得很好，甚至在不太完美的路面上也是如此。也就是说，座椅安装得离后轴非常近，以至于你感觉到的任何弹跳都相当明显。座椅形状很好，但我们更喜欢更多的横向支撑。尽管没有方便的方法来同步双区系统，但气候控制工作快速且均匀。
最令人印象深刻的部分可能是Z4相对安静的驾驶室（加满油后），尤其是对于敞篷车而言。在高速公路上交谈时你不必大喊大叫，而且没有屋顶似乎也不会造成任何不必要的振动或嘎嘎声。
2023款宝马Z4内饰怎么样？对于这么小的汽车来说，Z4的内部空间出人意料地宽敞，这对于寻求偶尔露天体验的身材较高的驾驶员来说是一个好事。与其他一些敞篷车不同，当车顶升起时，您不会感到恐惧症。在头部空间、肩部空间和腿部空间方面，Z4处于或接近同类产品的顶尖水平。电动顶部移动迅速，并且在存放时不会占用行李箱中的任何货舱。当您自上而下进入车内时，需要注意挡风玻璃柱和陡峭的挡风玻璃。
驾驶位置很好，但高高的引擎盖和车门确实让你感觉蹲在车里。由于信息娱乐控制占据了中控台的很大一部分，杯架被隐藏在中控台中，没有很好的地方休息手臂，有点不方便。
2023款宝马Z4技术怎么样？宝马的信息娱乐系统很强大，但您可能需要一段时间才能了解该系统的细节。语音控制效果出奇的好。该系统不像梅赛德斯-奔驰的最新系统那么精致，但它比大多数梅赛德斯敞篷车中的旧系统要好。宝马同时提供无线Apple CarPlay和Android Auto，这对于同级车来说仍然有点罕见。虽然只有一个USB端口，但可选的无线充电板表面上可以弥补端口的不足。音频系统很好，自上而下提供了充足的音量，但即使是升级后的系统，音频质量也仅略高于平均水平。
Z4的自适应巡航控制和盲点警告系统运行良好，但车道居中系统的转向修正可能过于激进。
2023款宝马Z4后备箱存储情况如何？Z4的最佳优点之一是电动敞篷车顶。与许多其他敞篷车不同的是，车顶降低时不占用货物空间，这对于过去处理过侵入式车顶的人来说是一个巨大的优势。
不幸的是，车内小物品的存储空间与后备箱空间不太匹配。门上的口袋很小，座椅后面的货物网不能很好地固定物品。分体式扶手隐藏了杯架，但这意味着当您携带饮料时，乘客将失去扶手。
燃油经济性如何？Z4的两种可用发动机都相当省油。EPA估计Z4 sDrive30i的综合油耗为28英里/加仑，而Z4 M40i的综合油耗估计为26英里/加仑。在115英里的高速公路评估路线上，看到 sDrive30i 的油耗为26.6英里/加仑，M40i的油耗为31.6英里/加仑。将六缸发动机的更高里程归因于它不需要那么努力地达到和保持速度，特别是在较长的上坡坡度上。与任何高性能汽车一样，如果您充满热情地驾驶 Z4，很容易获得十几岁的燃油经济性数据。
Z4性价比高吗？Z4的外观和感觉都是一款优质车辆，具有相对简洁的设计和所有控制装置的优质感觉。与一些竞争对手相比，它给人的感觉不那么好。尽管没有固定的屋顶，我们在测试过程中没有注意到任何嘎嘎声或吱吱声。定价和功能对于同级车来说都很好，虽然保时捷718 Boxster S和雪佛兰Corvette提供了更多的性能，但它们的价格也比最昂贵的Z4高得多。
保修期高于同级车的平均水平，应该有助于缓解德国豪华车对维护成本的一些担忧。
尽管拥有锐利的外观和强大的性能数据，Z4并不是一款不折不扣的跑车。虽然Z4可能缺乏像保时捷718 Boxster和雪佛兰Corvette这样的车型那样的超强操控性和快速反应能力，但对于大多数买家来说，配备任何一款发动机的Z4都是一款稳定、舒适且足够快速的敞篷车。宽敞的货物区域、安静的驾驶室和快速折叠的敞篷车顶让它在高速公路或蜿蜒的沿海车道上感觉宾至如归。
推荐哪款Z4？Z4与去年相比没有太大变化，所以我们仍然推荐M40i。顶级车型配备了更强大的发动机以及升级的后差速器和制动器，使其性能更加全面。
2023款BMW Z4是一款后轮驱动两座跑车，有两种装饰级别：sDrive30i和M40i。sDrive30i由涡轮增压2.0升四缸发动机提供动力，可产生255马力和294磅英尺的扭矩。M40i配备涡轮增压3.0升六缸发动机，功率为382马力，扭矩为368磅英尺。八速自动变速箱是唯一的变速箱选择。
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