新能源车

目前，很多消费者对新能源汽车的关注度越来越高，而新能源车的暖风工作原理与燃油车不同，获取暖风操作可能也不一样。那么新能源汽车怎么开暖风呢？ 通常新能源汽车的制热方式有两种。第一种是用热泵空调系统，第二种是利用ptc电阻来加热，让热泵空调系统和电池合作，电池供电之后汽车就能够吹出暖风了。 一般开启暖风前，先把风速设置开关打开，然后选择温度控制开关，使用旋转按钮…

步入冬天，北方很多地方已经进入零下，当然也就又会谈到一个老话题，就是纯电动汽车续航变差。那么纯电动汽车冬天续航会降低多少呢？ 正常情况下，纯电动汽车冬天续航会降低20%-30%左右。 因为冬天温度较低，电池中的电解液会变得粘稠，流动性会变弱，造成锂离子的运动速度变慢，而电池又是通过化学反应来进行放电的，因此在低温环境下，电池的续航能力会下降。 因此，纯电动汽…

在北方开纯电动车的朋友都知道，一到冬天续航里程会大幅度下降，最直接的后果就是不敢开空调。那么问题来了，纯电动汽车冬天开空调对续航影响大吗？ 纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。 因为纯电动汽车没有发动机，因此制热只能依靠电加热，这样自然会消耗电池的电量，而暖风机耗电量增加，车辆的续航能力就会降低；而且电池在低温条件下本身电量就比正常气温要低，所以续…

一到了冬天，车子就容易起雾，那么纯电动汽车冬天怎样除雾省电呢？ 纯电动汽车在冬天除雾时，为了能够达到更省电的效果，车主可以用毛巾擦，擦完以后立马就没有雾了，不过这个维持不了多久，没过一会又有了，在加上一边开车一边擦也很危险，尽量停车以后擦掉以后在开车上路。 车子起雾以后，还可以把车窗打开除雾，出现雾主要是因为车子里面跟外面的温差相差比较大，把车子车窗打开通风…

电动汽车在冬季的续航能力要比在其他季节差一些，所以可以考虑对电动汽车的电池进行预加热，以提高电池的续航能力。那么电动汽车电池预热是什么意思呢？ 电动汽车电池预热是电池热管理中的一项电池预加热技术，其目的是为了预加热以后能够尽快提高电池温度，使其能够快速进入最佳工作状态。 比如电动车在室外低温环境下停放时间超过12个小时，那么在给电动汽车充电时，提前在APP上…

我们都知道，在寒冷的环境中，一些电子产品，如手机、平板、笔记本电脑等，使用时间会大打折扣，这种事情在纯电动车上也是类似的。那么纯电车冬天会衰减多少电量呢？ 通常纯电车冬天会衰减30%左右的电量，同时充电所需的时间也会增加。 一般情况下，0度到25度内，气温每下降一度，电池的电容量就下降约1%；温度越低蓄电池的电解液越不易扩散，两级活性物质的化学反应速度就会变…

寒冬来临，很多开车族在早上启动车子时都面临热车的问题，然而有说法称，电动车、混动车不需要热车，因为新能源车辆没有传统燃油车的发动机和变速箱。那么纯电车冬天需要热车吗？ 纯电车冬天也是需要热车的，但不能采取原地热车的方式，正确的热车方式是起步初期低速行驶一段时间。 传统汽车热车的意义，是因为车子一段时间没开，原先位于发动机各个零件之间的机油，又会回流到油底壳去…

随着国家的大力扶持，选择新能源汽车的的人逐渐变多，但是还是有些车主更偏爱插电混动汽车。那么增程式电动汽车和插电混有哪些区别呢？ 充电方式不同：增程式车辆电瓶主要由汽车发动机来充电，而插电式汽车电瓶主要是通过外接充电桩来充电。 发动机作用不同：增程式车辆的发动机主要是为汽车电瓶充电使用的，插电式车辆的发动机主要是给汽车提供动力使用的。 动力来源不同：增程式车辆…

增程式电动汽车是指纯电动汽车配备小型辅助发电机组，在电池电量低时，用发动机给电池充电的车型。 那么增程式电动汽车优缺点有哪些？ 增程式电动汽车的优点：①增程式在续航能力上是比较好的，可以说没有续航问题的焦虑在；②部分可以充电的增程式跟纯电动一样是上绿色牌照，同时也代表着不受限行政策，行驶会方便许多；③增程式在动力方面也丝毫不逊色。 增程式电动汽车的缺点：①增…

准备购买汽车的朋友，大部分都会好好研究一下车型。那么增程式电动汽车是什么意思呢？ 增程式电动汽车指的是在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程，从而克服纯电动汽车行驶里程短的电动汽车。通常情况下，增程式电动汽车的动力电池存储有足够的电量，这时驱动电机的动力来源主要是动力电池。 简单来说，就是增程式的驱动方式是电池有电就用电，…