新能源车
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吉利2022年度净利52.6亿元,同比微增9%
3月21日,吉利汽车发布2022年业绩公告,整体向好。 报告期内,吉利营收创新高达到1480亿元,同比增长46%;归母公司净利润为52.6亿元,较去年同期增长9%。 图片来源:吉利汽车 营收净利上涨,得益于产品定价及产品组合持续提升。吉利汽车表示,本集团期内的平均出厂销售价格较去年同期上升30%,单车销售收入达到10.3万元。但是,由于新能源汽车…
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大众Scout工厂获美国州政府13亿美元资金支持
盖世汽车讯 据外媒报道,大众汽车集团旗下的电动卡车和SUV品牌Scout Motors计划在美国南卡罗来纳州(South Carolina)投资20亿美元建造一家工厂。3月20日,美国南卡罗来纳州州长Henry McMaster签署了一项法案,批准向Scout Motors提供12.9亿美元的激励措施。 这项激励措施包括向Scout提供4亿美元的拨款,用于“…
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奇瑞汽车两大项目在大连开工 投资约15亿元
盖世汽车从大连发布微信公众号获悉,3月20日上午,奇瑞汽车在大连金普新区举行奇瑞汽车(大连)研究院揭牌暨奇瑞汽车零部件配套产业园开工仪式。 据悉,奇瑞汽车零部件配套产业园项目由奇瑞汽车旗下芜湖奇瑞科技有限公司与大连华谊投资控股有限公司共同投资,总投资额约15亿元,用地17.69万平方米,规划建设综合行政楼、专业化生产厂房、配套场站等设施。 图源:金普发布 该…
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总投资100亿,亿纬锂能储能与动力电池项目在沈阳开工
3月20日,2023年辽宁省一季度重点项目集中开工动员大会暨亿纬锂能储能与动力电池项目开工仪式在沈阳市铁西区举行。 据了解,该项目计划分两期建设北方区域新能源动力电池研发中心、办公楼及现代化生产厂房,主要生产储能与动力电池,总投资100亿,计划于2026年正式投产。 图片来源:亿纬锂能 此前,在去年9月,亿纬锂能就曾宣布拟与沈阳市政府、沈阳经开区管委会签订动…
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一句话点评2月新能源轿车:微型电动车开始洗牌
市场概述:新能源轿车市场是一个分化非常严重的细分市场,前6名基本上是A级车和B级车占据,而接来呢则是3款微型电动车上榜。然后就是一顿大乱斗,什么类型和动力形式的产品都有。 在比亚迪的严防死守下,其他品牌在新能源轿车市场都很难有突出的表现。如果非要选出不错的代表的话,长安UNI-V iDD算一个,成功在A级车市场突围。唯一可惜的就是,最有希望的长安深蓝不太给力…
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长三角汽车零部件实验室正式启用 TÜV莱茵助力产业链高质量发展
2023年3月17日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称“TÜV莱茵”)在太仓新建的长三角汽车零部件实验室正式启用,并举办新能源汽车先进技术研讨会,与近100位来自新能源车企及零部件供应商的研发、技术、试验人员就业内热门话题进行了探讨。 去年12月底建成的TÜV莱茵长三角汽车电子EMC和汽车零部件测试实验室,一期总面积达…
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取消抽签制,宏光MINIEV敞篷版可直接购买
3月20日,五菱宝骏官方宣布,旗下的宏光MINIEV敞逢版现可直接下单购买,无需再通过抽签方式获取购买资格。 图片来源:新浪微博 五菱宏光MINIEV敞篷版售价为9.99万元,于去年8月底上市,采用抽签购的方式发售,首批购车资格仅200 人。此外,官方曾表示,抽签购发布后,72小时预约人数超过10万。 据悉,该车型是在MINIEV的基础上更改为拉风的软顶敞篷…
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零跑,没有退路
2023年的汽车市场,注定要疯狂一把。 刚刚开年,特斯拉便点燃了新能源汽车市场的“战火”,当不少车企还在苦寻对策之时,比亚迪就紧随其后,正式拉开了“价格战”的序幕。 时至今日,整个燃油车市场也变得风声鹤唳,以法系为首的合资车品牌,更是“掀桌子”一降到底。后疫情时代的汽车市场,叠加消费者需求减少,价格也就因此跃升成为汽车产品的第一竞争力。 毫无疑问,新能源汽车…
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连发三款新车,夹缝中的起亚能否扳回一城?
作者|苏鹏 燃油车的优势日渐式微,起亚急需在中国市场找到另一条增长曲线。对此,起亚开始将筹码押注在新能源的赌桌上。 3月20日,在“2023起亚中国新能源战略发布会”上,起亚发布了中国中长期新能源战略,计划从2023年开始,陆续在中国市场推出系列纯电动产品,到2027年,起亚将引进6款基于起亚E-GMP平台打造的电动车型。到2030年,实现EV车型年销量18…
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碳酸锂的“drama”时刻:价高买难受,价低不敢买
自去年以来,电池级碳酸锂就像坐上了过山车,价格一度飙涨至近60万元/吨,而最近价格又开始走上下坡路。市场数据显示,3月21日电池级碳酸锂单价已经跌破30万元/吨,来到29万元/吨,较年初跌超45%。 事实上,这一趋势大大超出了业内专家的预测。早些时候,有行业专家指出,碳酸锂价格至少要等到今年下半年或者2024年上半年,才能有望降至每吨35万元至40万元。然而…