5月9日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，4月，国内狭义乘用车市场呈现生产克制、零售回暖的态势，这有效地减缓了渠道库存压力。“从去年12月到今年4月，国内乘用车库存规模已下降了约33万辆。”
生产方面，4月，国内狭义乘用车共生产175.9万辆，虽基于去年同期异常低基数实现了77.4%的同比大涨，但环比下降了15.7%，展现出厂家积极降库存、控制库存结构的克制态度。其中，自主品牌产量同比增长71%，豪华品牌增长148%，主流合资品牌增长65%。
批发方面，4月，国内狭义乘用车共批发178.8万辆，同比大涨87.6%，环比下滑10.0%。其中，自主品牌批发100万辆，同比增长83%；豪华品牌批发26万辆，增长186%；主流合资品牌批发53万辆，增长67%。
零售方面，4月，国内狭义乘用车共售出163.0万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%，实现同环比双增长的强势回暖走势。对此，崔东树介绍，“2010年以来，狭义乘用车4月销量高于3月销量是比较罕见的，展现出4月车市的强势。”
二手车景气度回升 预计4月交易量约151万辆
中国汽车流通协会表示，当前二手车市场景气度逐渐回升，近期举办的车展等线下活动加速聚拢人气，置换车源相对丰富。数据显示，3月全国二手车共交易156.7万辆，环比增长7.4%，同比增长18.9%，交易金额为992.3亿元；今年一季度，全国二手车累计交易427.4万辆，同比增长10.2%，累计交易金额为2707.5亿元。
不过，今年年初新车大幅降价对二手车市场仍存在较大影响，3月全国二手车平均库存周期延长至52天；二手车跨区域流通有所减弱，外迁率较2月下降0.5%；3月全国二手车均价回落至6.33万元，预计4月将进一步下探；同时，流通协会预测，4月全国二手车交易量约为151万辆，环比将下降3.8%。
从具体车型看，一季度全国二手车市场中基本型乘用车共交易255.6万辆，同比增长10.8%；SUV共交易54.5万辆，同比增长10.3%；MPV共交易25.7万辆，同比增长12.1%；交叉型乘用车共交易8.4万辆，同比下降4.1%。商用车方面，客车交易26万辆，同比下降4.1%；载货车交易35万辆，同比增长16.5%。
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