奥迪R8将迎绝唱，大排量自吸时代终会落幕？现在奥迪R8的顶级配置是什么

本文目录

• 奥迪R8将迎绝唱，大排量自吸时代终会落幕
• 现在奥迪R8的顶级配置是什么
• 奥迪R8推出Green Hell Edition特别版 V10发动机/限量50辆
• 即将停产，致敬Dream Car 奥迪R8

奥迪R8将迎绝唱，大排量自吸时代终会落幕

2008年，当钢铁侠托尼·史塔克首次驾驶着奥迪R8出现在荧幕前的时候，这是小编第一次知道奥迪还制造这样的超级跑车。那一抹银色车身、极致的流线造型，V10引擎的咆哮，都深深的吸引了小编。

曾幻想着有朝一日，小编也要来上这么一辆帅气的R8，可岁月不等人，奥迪R8终将是要停产了，我却还不曾有能力拥有它，这不免让我与许多囊中羞涩的车迷感到惋惜。

而前段时间，北京车展上展出的全新奥迪R8 Coupé Performance，正是其停产前的最后一次更新。

近日，有消息称全新奥迪R8 Coupé Performance将于明年在国内上市，接下来小编就带大家一起欣赏奥迪R8的最后绝唱。

外观上，全新奥迪R8 Coupé Performance采用棱角分明的大嘴式设计，内部依旧是熏黑样式的蜂窝状结构，搭配发动机盖上的凌厉线条，极具战斗气息。底部两侧犀利的空气动力学套件，与狭长的矩阵式LED大灯，辨识度极高。

新车侧面维持了经典的流线造型，标志性的进气口护板依旧亮眼。低趴的车身姿态，大尺寸五幅式运动轮毂与鲜红的刹车卡钳组合，在提升车辆性能的同时，也为新车带来了出彩的运动气息。

新车尾部的碳纤维大尾翼，中间的引擎散热格栅，更是展现了超跑独有的霸气。而底部的扩散器与双边共双出的硕大排气尾喉，带来极强的视觉冲击力。

内饰方面，全新奥迪R8 Coupé Performance的风格依旧简洁，并与许多超跑一样没有搭载中控屏幕。这样做是为了保持驾驶者在开车时的注意力，因为这是一台性能怪兽，你需要时刻保持专注。此外，车内大量使用了碳纤维材料装饰，不管是在方向盘、中控台还是门板等地方，你都能感受到属于超跑的独特魅力。

动力方面，新车将搭载一台5.2L V10发动机，最大输出功率为456kW，峰值扭矩可达570N·m，零百加速仅需3.1秒，传动系统匹配7速S tronic变速箱，全新quattro全时四驱系统也没有缺席。

随着各国排放法规的日益严苛，奥迪出于多种原因将R8停产，这也是一种无奈的妥协。奥迪不同于其他超跑品牌，主业仍是以豪华轿车、SUV为主。奥迪R8虽然好，但它对于奥迪品牌更多的是象征意义，当电气化改革来临时，这样的大排量自吸车型自然会被淘汰。因此奥迪只能忍痛割爱，将R8系列停产。

接下来奥迪依旧有生产超级跑车的计划，而奥迪R8的继任者——奥迪 e-tron GTR也将在2022年发布，这是奥迪的下一代纯电旗舰超跑。新车或将由3个电机驱动，最大功率为680Ps，能在2.1秒内完成百公里加速，这加速真的就是一眨眼的功夫。

虽然奥迪e-tron GTR的造型很酷，性能很强，百公里加速秒杀新款R8，但小编依旧觉得它少了一丝超级跑车的灵魂，那就是大排量自吸引擎的咆哮声。

写在最后

奥迪R8的停产也是超跑领域的一个信号，各大品牌或将陆续用纯电超跑取代现有的大排量车型，以规避日益严苛的排放法规与燃油车禁令，所以很多大排量自吸超跑都将成为绝版或者藏品。

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现在奥迪R8的顶级配置是什么

基本参数 奥迪R8 4.2 FSI quattro 基本参数纠错 车型名称： 奥迪R8 4.2 FSI quattro 厂商指导价(元)： 239.80万 品牌： 进口奥迪 级别： 跑车 发动机： 4.2L 420马力 V8 变速箱： 6挡序列变速 长×宽×高(mm)： 4431*1904*1249 车体结构： 2门2座跑车 推出年份(年)： 2007 最高车速(km/h)： 301 官方0-100加速(s)： 4.6 官方100-0制动(m)： – 官方油耗(L)： 9.6 本站实测0-100加速(s)： 4.7 本站实测100-0制动(m)： 35.6 本站实测油耗(L)： – 整车质保： 两年不限公里 车身 奥迪R8 4.2 FSI quattro 车身纠错 长度(mm)： 4431 宽度(mm)： 1904 高度(mm)： 1249 轴距(mm)： 2650 前轮距(mm)： 1632 后轮距(mm)： 1593 最小离地间隙(mm)： – 车重(Kg)： 1610 车身结构： 跑车 车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 75 行李箱容积(L)： 90 发动机 奥迪R8 4.2 FSI quattro 发动机纠错 汽缸容积(cc)： 4163 排量(L)： 4.2 工作方式： 自然吸气 气缸排列形式： V 气缸数(个)： 8 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 12.5 气门结构： DOHC 缸径： 84.5 冲程： 92.8 最大马力(Ps)： 420 最大功率(kW)： 309 最大功率转速(rpm)： 7800 最大扭矩(N·m)： 430 最大扭矩转速(rpm)： 4500-6000 发动机特有技术： – 燃油： 汽油 燃油标号： 98号 供油方式： 直喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 奥迪R8 4.2 FSI quattro 变速箱纠错 名称： 6挡序列变速 挡位个数： 6 变速箱类型： 序列变速箱(AMT) 底盘转向 奥迪R8 4.2 FSI quattro 底盘转向纠错 驱动方式： 中置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 双横臂式独立悬架 助力类型： 电动助力 底盘结构： 承载式 车轮制动 奥迪R8 4.2 FSI quattro 车轮制动纠错 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 235/35 R19 后轮胎规格： 295/30 R19 备胎： 无 安全装备 奥迪R8 4.2 FSI quattro 安全装备纠错 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： – 前排头部气囊(气帘)： ● 后排头部气囊(气帘)： – 膝部气囊： – 安全带未系提示： – 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： – 操控配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 操控配置纠错 ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车制动系统： – 陡坡缓升/降： – 可调悬挂： – 空气悬挂： – 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： – 主动转向系统： – 外部配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 外部配置纠错 电动天窗： – 全景天窗： – 同色后视镜： ● 同色防擦条： ● 运动套件： ● 铝合金轮毂： ● 内部配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 内部配置纠错 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： ● 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： ● 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： – 左脚休息踏板： ● 座椅配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 座椅配置纠错 真皮座椅： ● 运动座椅： ● 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 前排座椅电动调节： ● 后排座椅手动调节： – 后排座椅电动调节： – 电动座椅记忆： – 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： – 座椅通风： – 座椅按摩： – 后排座椅整体放倒： – 后排座椅比例放倒： – 第三排座椅： – 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： – 前排杯架： ● 后排杯架： – 电动后备箱： – 多媒体配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 多媒体配置纠错 GPS导航系统： – 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： ● 内置硬盘： – 蓝牙系统： ● 车载电视： – 车载电话： – 后排液晶屏： – 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： – 多碟CD系统： – 单碟DVD： ● 多碟DVD系统： – 2-3喇叭扬声器系统： – 4-5喇叭扬声器系统： – 6-7喇叭扬声器系统： – ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 灯光配置纠错 氙气大灯： ● 日间行车灯： ● 自动头灯： ● 转向头灯(辅助灯)： – 前雾灯： ● 后雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 玻璃/后视镜 奥迪R8 4.2 FSI quattro 玻璃/后视镜纠错 前电动车窗： ● 后电动车窗： – 车窗防夹手功能： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后风挡遮阳帘： – 后排侧遮阳帘： – 遮阳板化妆镜： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 奥迪R8 4.2 FSI quattro 空调/冰箱纠错 手动空调： – 自动空调： ● 后座出风口： – 温度分区控制： – 空气调节/花粉过滤： ● 车载冰箱： – 高科技配置 奥迪R8 4.2 FSI quattro 高科技配置纠错 自动泊车入位： – 并线辅助： – 夜视系统： – 自适应巡航： – 全景摄像头： –

奥迪R8推出Green Hell Edition特别版 V10发动机/限量50辆

易车讯 日前，奥迪发布R8绿色地狱特别版，以致敬自2012年以来，奥迪在纽博格林24小时耐力赛中赢得了五场总冠军。限量版R8进行了几处外观升级，更加接近赛车风格。

奥迪为特别版R8提供了深绿色外观。另外还有白色、灰色和黑色可选。在车头、A柱、车顶和车尾采用黑色赛道风格贴纸。后视镜、尾翼、侧翼和后扩散器采用了黑色雾面装饰。轮圈为20英寸五辐黑色轮圈，带有红色装饰。

内饰部分，使用多处Alcantara材料打造，方向盘、护膝、中央扶手、仪表盘罩等。奥迪在Alcantara的多个零件上使用了对比鲜明的蓝绿色缝线，其中包括轻量化桶形座椅。地垫上则带有“ GREEN HELL R8”徽标。

动力方面，使用的是自然吸气5.2升V10发动机，最大功率611马力（456千瓦）。搭配七挡S Tronic变速箱，和quattro全轮驱动系统。官方0-100km/h加速时间为2.1秒，最高时速为205.7 mph（331公里/小时）。奥迪将在其Bollinger Hofe工厂生产这款限量超级跑车，奥迪R8绿色地狱版将限量50辆，在德国的起价为233,949.59欧元（约合185.6万元人民币）。

即将停产，致敬Dream Car 奥迪R8

作为奥迪家族中的高端高性能跑车，与今年宣布停产，最后一次改款是在17年进行了二代中期改款，一眨眼，它进入中国已经14年了，科幻的外观，狂躁的动力，友好的操控，还有让人着迷的V10声浪，也许未来再也没有了。

在外观上，奥迪从来没让人失望过，标志性的倒梯形大嘴，夸张的双侧进气口，LED头灯造型犀利，低矮的车头搭配宽阔的车身，整车重心十分低矮，确保了高速行驶下的稳定性，车身侧面门后的巨大进气口，仿佛喷气式战机，20寸多幅锻造轮毂搭配猩红的高性能刹车卡钳，战斗感无以复加。

车身尾部十分“嚣张”两侧尾灯角度微微上翘，配合尾箱上的内凹，仿佛是一张“嘲笑脸”，双边4出排气可不是装饰品，因为内部还有一颗V10大心脏在吞吐着空气，两侧运动套件的排气口和门板后面的进气通道想通，最大程度降低风阻。

作为一台纯粹的驾驶机器，内饰上一切为了驾驶而生，没有中控大屏，一块液晶仪表足够显示所有行车数据，档杆左侧有一块封起来的挡板，在驾驶员极限驾驶的时候提供侧向支撑力，虽然这样操作按键不舒服，但是一切为了驾驶，又合情合理。方向盘上醒目的红色启动按键，仿佛肾上腺素的阀门，轻轻一按，心跳都漏了一拍。

该车匹配5.2升V10自吸发动机，最大马力611Ps，最大扭矩560Nm，配合7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.2S，这个数据放在超跑行列也完全不为过，起售价格195.28万也相对“便宜”的多。

奥迪R8和其他车企的高性能跑车“赔钱”不一样， 奥迪R8从上市以来就实现了盈利，没有一次亏损，大众集团砍下奥迪R8,原因在于高性能车利润低，研发周期长，研发经费高。我真替奥迪感到委屈，布加迪更新迭代赔了那么久，关我R8什么事。