本文目录
- 买c260的都是傻子
- 为什么会有些人觉得瞧不起奥迪c级车
买c260的都是傻子
摘要内饰做工达到预期，是奔驰级水准。车内隔音达到预期，是奔驰级水准
缺点
中控有点旧了。
外观
经典立标，经久不衰，选的银色的，比较耐脏，也比较耐看。
内饰
内饰很精致。当初一直关注的是宝马320，偶尔去看了一下奔驰，就被小C的内饰吸引住了，直接放弃了曾经魂牵梦绕的宝马320，改投小C的怀抱了。
空间
前排空间尚可，但后排腿部空间略小。前排坐姿较低，但视线很好。后排中间有中央扶手，所以坐3个人可能中间比较难受。后备箱空间一般，开口不是很大。
配置
C级换代时优惠力度很大，这个价位应该高于同级别的宝马3系和奥迪A4车型。
动力
比想象的要好，实测大概7.8左右的加速，在市区很够用了
操控
方向盘转向轻盈，转弯半径较小，上手很快。高速上车身总体很稳。
油耗
一直11个多点，正常驾驶，难得激情
舒适
除了后排空间太小，其他的舒适性方面还是比较满意的。车子很稳，可能是比较重的原因吧。避震也好，一般的路面小起伏几乎没感觉，过减速带是也显得很柔和。隔音效果特别好，关上窗户后车内很安静，这一点在坐过我车的朋友中是有共识的。自动大灯特别好使，尤其适合懒婆娘
咨询记录 · 回答于2021-08-04
买c260的都是傻子
内饰做工达到预期，是奔驰级水准。车内隔音达到预期，是奔驰级水准
缺点
中控有点旧了。
外观
经典立标，经久不衰，选的银色的，比较耐脏，也比较耐看。
内饰
内饰很精致。当初一直关注的是宝马320，偶尔去看了一下奔驰，就被小C的内饰吸引住了，直接放弃了曾经魂牵梦绕的宝马320，改投小C的怀抱了。
空间
前排空间尚可，但后排腿部空间略小。前排坐姿较低，但视线很好。后排中间有中央扶手，所以坐3个人可能中间比较难受。后备箱空间一般，开口不是很大。
配置
C级换代时优惠力度很大，这个价位应该高于同级别的宝马3系和奥迪A4车型。
动力
比想象的要好，实测大概7.8左右的加速，在市区很够用了
操控
方向盘转向轻盈，转弯半径较小，上手很快。高速上车身总体很稳。
油耗
一直11个多点，正常驾驶，难得激情
舒适
除了后排空间太小，其他的舒适性方面还是比较满意的。车子很稳，可能是比较重的原因吧。避震也好，一般的路面小起伏几乎没感觉，过减速带是也显得很柔和。隔音效果特别好，关上窗户后车内很安静，这一点在坐过我车的朋友中是有共识的。自动大灯特别好使，尤其适合懒婆娘
不一定，车这种东西有人喜欢有人讨厌
为什么会有些人觉得瞧不起奥迪c级车
奔驰C级定位于一款豪华中级车，售价区间为31.08-48.50万元，也是奔驰的主流轿车之一。有些人觉得奔驰C级除了在内饰设计上，以及一些配置上比宝马3系强，但是在其他方面基本上都不如宝马3系。这也造成的瞧不起奔驰C级的说法。
还有一种就是国人的消费心理，对于大的东西不会拒绝。在同样价位的车子来看，即便是买一辆普拉多也要比奔驰C级更加的得到认可。但是却不知道奔驰C级车代表着年轻时尚，而不是所谓了成熟稳重商务化特别严重的大型车型。要知道以奔驰C级车的价格完全能买下奥迪a6这样的c级轿车，这就能够看出奔驰的溢价能力在BBA中那是绝对的NO.1。
当然，还有一部分“懂车帝”，感到奔跑C级除了表面内饰漂亮，别的机能层面完整不如同级别的对手，这样的人也大有人在，确实相比较同级别的320等车型，奔跑在驾驶机能上会略逊一筹，但这完满是取决于这辆车的侧重点，就像宝马长于操控，内饰却是短板，每个人买车所追求的首要目标与喜好也不同，无从厚菲。
其实，很多人感到C级不是真正的奔跑，甚至北京奔跑都不算真正的奔跑，这本身便是一种比较偏激的心理，叫似乎感到捷豹被塔塔收购后，捷豹就成为了印度车是一样的道理。如果说C级不算真正的奔跑，那末1.4t的奥迪A3算真正的奥迪吗？中国特工的3缸宝马1系(参数|图片)又算真正的宝马吗？所以，每个凭本身所能买车的人也都值得尊敬，哪怕是几万的，又或者是上万万的超跑。
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