车载喇叭可以分为“分离式”和“同轴式”两种。那么。这两种喇叭哪种效果更好呢？在“分离式扬声器”中分离的是“高音”和“中低音”。“2路扬声器”通常用于汽车音响。“2路扬声器”由再现高音的“高音扬声器”和再现中音的“中低音扬声器”组成。
另一方面。“同轴扬声器”具有与“中低音扬声器”安装在同一轴上的“高音扬声器”。如果单个扬声器单元可以流畅地播放从高音到低音的所有内容。那将是最好的。由于声音来自一个地方。从高到低更容易获得统一感。结果。也增强了立体图像的再现性。
这样的扬声器被称为“全频扬声器”。但制造“全频扬声器”在物理上是很困难的。振膜直径越小。低频越难重现。越大。高频越难重现。出于这个原因。经常使用两种类型：一种专门用于再现高音的小口径“高音扬声器”。以及一种专门用于再现中低频的大口径“中低音扬声器”。
假设使用“2路扬声器”是不可避免的。那么“分离式”和“同轴式”存在的原因是什么？答案简单明了：各有优势。
首先。“分离式扬声器”的优势在于“很容易在高处重现声场”。在家庭音响中。听者可以面对扬声器。这样你就可以听到眼前的音乐。声像在你面前展开。然而。在汽车音响中。很难直接面对扬声器。而且由于音乐的主要元素是从安装在车门底部的“中低音扬声器”听到的。因此声像往往会在较低的位置发展。
然而。当“高音喇叭”安装在高处时。情况就完全改变了。这是因为声音的音高越高。走直线的趋势越强。越容易找到声音的来源。反之。音高越低。越容易绕过障碍物。越难找到音源。
因此。当“高音喇叭”置于较高位置时。人耳会对高音作出反应。并给人一种假象。即所有声音都是从发出高音的“高音喇叭”听到的。这样。在“分离扬声器”中。“高音”就提升了声像的效果。
另一方面。“同轴扬声器”倾向于将声场扩大到较低的位置。因为从高到低的所有声音都可以从底部听到。但是。它具有以下优点。有两个主要优点。一是易于营造声音统一感。二是易于安装。
如前所述。有了“全频音箱”。声音来自一个地方。所以声音更容易组合起来。“同轴扬声器”也具有相同的优点。虽然高音和中低音实际上是独立的单元。但它们位于同一位置。在声音中容易营造出统一感。
并且由于两个扬声器单元集成在一起。安装工作也减少了。此外。还简化了布线工作。结果。可以抑制成本。哪个更好取决于个人的喜好。
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