最近碰到了几款车。都是因为链条有问题！而且公里数都差不多。在接近20万公里开始出问题！
前段时间碰到一款荣威350大约跑了19万多。开始亮故障灯。当时故障码好像是关于进气凸轮轴延时问题。清除故障码后。一跑就亮！后来更换的链条。问题解决了！
下面这款车更厉害。链条拉长后异响。直接把一个铁的支架打坏了！看图
最近该车主反应。最近发动机声音越来越大。以前只是怠速异响。踩油门不响。现在是。2000转一下响。高于2000就没声音了。而且。爬坡无力。提速也比以前差了。总感觉晚那么一点！
经过检查。链条拉长。进气凸轮轴vvt执行器损坏。更换后故障解除！
所以说。即使在接近20万公里的时候不换。也要注意。是否亮故障灯。是否有异响。是否有正时延时的感觉。提早维修。减少损失！
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现在的汽车工业技术已经非常成熟，制造出来已经经过很多工序，加上零配件的质量也提升了很多，但毕竟汽车的发动机变速箱等大件原来只是自己磨合，所以还需要进行整体的磨合。那么新车如何磨合才能达到最好效果？ 以上就是给各位带来的关于新车如何磨合才能达到最好效果的全部内容了。
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