启辰大v三大件质量怎么样(启辰大v三大件都是哪里产的)

近日。有朋友问我。同属东风日产旗下的启辰大V能入手吗?

我问他为何选择启辰?

朋友的回答是。启辰归属日产。还便宜。性价比高啊!

我说。启辰的一些车子的确用了日产的技术。但不是这款大V。

问题来了。启辰大V怎么样?和日产有关系吗?

不妨先看看日产启辰大V用的是什么发动机和变速箱?

从车型参数表可以看出。启辰大V搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机。与之匹配的是7速干式双离合变速箱。其中整车最大马力190马力。峰值扭矩260牛·米。从参数上看。如果看不出端倪。那咱就对比这来看。以长安欧尚X7 PLUS为例。同样为1.5T。两者马力虽然差2马力。但是再扭矩上。却足足多出40牛·米。所以。在动力性能上的表现。启辰大V并没有多少优势。

再者。相比长安的蓝鲸动力1.5T发动机。启辰大V的这款发动机代号“A415TD ”。是一款来自沈阳三菱的发动机。这款发动机在早些时候。确实被很多国产品牌使用。但是随着国产发动机技术的提升。已经逐渐被抛弃。从车主的反馈来看。这款发动机存在着较多的质量问题。发动机故障灯亮。发动机熄火。发动机无法启动。发动机电驱动控控制器故障等问题。

另外。与这款发动机匹配的是来自上汽的7速干式双离合变速箱。众所周知。干式双离合变速箱存在两个大问题。首先是低速时顿挫。双离合变速箱用的离合器是一种摩擦式的硬连接。顿挫相对会比较明显。其次是容易坏。双离合变速箱在低速蠕动。走走停停的时候。离合器处于半联动状态。这个时候就特别容易发热。再加上干式双离合是通过风冷和自然降温。温度高自然容易烧坏。而且受制于工作机制和原理。干式双离合变速箱的这两个问题基本无解。因此。干式双离合变速箱的耐用性并不好。这也是其很难被国人接受的原因。

遗憾的是。继启辰星采用了7速干式双离合变速箱之后。启辰大V再度采用了7速干式双离合变速箱。毫无诚意。三大件中的两大件都不咋地。如果只靠所谓好看的外观和内饰。以及花里胡哨的智能科技配置的话。就问启辰汽车。启辰大V的竞争力何在?

事实上。启辰的初衷还是蛮好的。依托日产技术。拓展全新品牌。在不影响东风日产品牌的前提下。用更低的价格和更高的性价比来协助东风日产抢占更多的市场份额。只可惜。待启辰星和启辰大V登场后。我们发现。那些日产的技术优势竟然荡然无存。毫无竞争力的发动机。以及备受诟病的变速箱。让我们丝毫感觉不到启辰的诚意。

所以。要问为何说启辰大V一般。只看发动机变速箱就知道了!

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