说到特斯拉。你是不是只会想到独揽大权的马斯克。开疆拓土的Model 3车型。还有领先全球的自动驾驶技术。当然除了这些享誉盛名的头衔以外。特斯拉默默耕耘了更多全新的汽车技术。比如最近曝光的这个特斯拉“激光雨刷”。利用传感器探知雨刷上的污染物。后用激光对污染玻璃表层进行清除。
特斯拉作为千禧年创立在美国加州的企业来说。骨子里自带“创新”基因。高度智能的辅助驾驶系统。高效的电池管理技术。突破常规营销模式。无不让特斯拉走在这个时代车企技术的前列。五十多年前。沃尔沃第一次将三点式安全带装备在汽车上。奔驰第一次将安全气囊装备在S级上。而现在这个角色换成了特斯拉。
值得一提的是。早在两年多以前。特斯拉在推出电动皮卡和电动货车的时候。说哥也注意到这两款新车的前挡风位置并没有设计到雨刷。届时会不会有什么革命性清洁技术诞生？果不其然。特斯拉最近正式向美国专利局申请一项关于雨刷的专利申请。其核心技术为“脉冲激光”。
一。激光雨刷的优势
传统雨刷系统发展到现在的感应雨刷。虽然全程自动化运行。但始终有一个痛点。消费者依然需要定期维护雨刷。因为雨刷的清洁部位就是柔软的橡胶材质。经过风吹日晒以后橡胶部位逐渐硬化。不能很好清洁玻璃上的杂质。
而特斯拉的全新技术“激光雨刷”从专利图去看。位置依然还是现在雨刷系统的喷水口位置。不过不一样的是。更换为脉冲激光发射处。激光雨刷取代了往复运动的雨刮器。少了一个运转的部件。从而减低零件的故障率。
其实特斯拉这项全新技术。我们先跳脱出它的专利图局限。清洁的区域如果不限于前挡风玻璃呢？要知道。特斯拉为了实现自动辅助驾驶系统Autooilot。部署了8个视觉摄像头和12个超声波雷达。这些视觉摄像头的干净程度关乎驾驶系统的可靠性。
此外。说哥觉得特斯拉会不会在下一盘大棋？因为特斯拉还推行家装太阳能电板发电并网。利用自家屋顶改装太阳能电板发电。实现电能自给自足。甚至有空余电能还能并网传输。这些大面积的电板如果采用了此项技术。那么在以后的日常使用当中。就不需要大费周章地去维护电板。大幅减低家装太阳能的维护成本。
二。激光雨刷的劣势
时代发展的每一项技术。都有它自身的优劣势。着重看它究竟是不是利大于弊。特斯拉开发的“激光雨刷”说了那么多的优点。就没有缺点吗？答案是有的。
从特斯拉曝光的专利图来看。“激光雨刷”的触发位置在前机盖的喷水口位置。向后面的挡风玻璃发生脉冲激光。进而消除污染物以及污垢。说哥觉得如果脉冲激光功率大到可以消除污染物及污垢。那么不可避免会扫到主驾驶和副驾驶位置的眼睛。造成一定的伤害。
倘若特斯拉把“脉冲激光”的发射功率控制在仅消除污染物及污垢。又不会穿透前挡风玻璃？又或者在前挡风玻璃处加装阻挡“脉冲激光”的车窗膜？在这个大部分车主都会贴膜的时代。这种方法也未尝不可。
三。激光雨刷会普及？
特斯拉的存在。就是一部不断革命的历史。高度智能的Autooilot辅助驾驶系统。让方向盘不再重要；单踏板模式让踏板数再度减少；那么“激光雨刷”会不会让雨刷也不再重要呢？
从特斯拉角度出发。这就是一项革命性的技术。全自动清洁太阳能电板。车窗玻璃。甚至去到清洁重要传感器呢？不难想象。这项革命性对于世界上各大车企来说。都是非常重要。它们在发展辅助驾驶的时候。传感器的干净程度直接影响驾驶员的行驶安全。
从我们消费者的角度出发。就等于革了雨刮器的命。少了个更换雨刮器的麻烦。对于一些不怎么懂车的消费者而言。这是项很好的配置。必须普及。但对于厂家而言。这是不是就等于少了一个赚钱的机会？厂商普及的意愿是否会大幅下降？
写在最后的话
从百年前的充气橡胶胎的发明。到半世纪以前的三点式安全带和安全气囊的发明。汽车技术的发展一直遵循“安全实用原则”。如果“激光雨刷”在特斯拉的不断改进中。既能实现安全的运作。又能全自动地便捷。那么离全面普及就会不远。毕竟这样安全高效便捷的配置。消费者是不会反对的。
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