在小型SUV领域。凭借着时尚的外观设计。丰富的车内配置和合适的价格区间。让雪佛兰创酷受到很多消费者的关注。那么作为一款有着不错人气的车型。人们对于它的整车品质和做工用料自然是需要着重研究和考量下。尤其是在车身漆面质量方面更是一项焦点所在。那么。本期的《车市料理》我们就来看一下。雪佛兰创酷在这方面的表现怎么样？
作为体现整车品质的一项重要因素。车辆的漆面表现自然是不能忽视。正如“人靠衣装。佛靠金装。”这句形容的那样。而车亦是如此。不过。身为一名普通消费者。却很难通过肉眼直接来判断出。它的漆面涂装工艺究竟如何。因此。本期《车市料理》我们将通过专业的测试方法和仪器。采集雪佛兰创酷的漆面数据。来好好研究下。
关于汽车涂装的把控。其实我国是有着一套非常严格的法律法规。那就是国标《QC T484-1999漆面质量标准》。所有车辆出厂最终都要符合该标准。同时这也是我们对于车漆厚度的评判标准。
究竟什么是国标《QC T484-1999漆面质量标准》？其实在该质量标准中的TQ2项目规定了两种漆面标准。一种适用于裸车价低于5万元的车型。另一种则是裸车价高于5万元的。前者规定漆面最薄不能低于90μm。后者规定漆面最薄不能低于120μm。不过需要注意的是。车漆厚度只是考量车漆品质的一个方面。同一块外覆盖件各部分的车漆厚度差异。则能够直接反应车漆的喷涂工艺优劣。我们也将从这个角度对车漆品质进行考量。
漆面质量测试要基于专业的设备。才能保证测试的真实性与说服力。我们所使用的测试仪器是业界较为常用的宇问传感（YUWESE）生产的EC-770漆面厚度测试仪。它可以在铁磁性金属（钢和铁类金属）和非铁磁性金属（铝合金类金属）中自由切换。并采取数值。而漆面硬度测试仪器。我们则选择了机械式涂膜硬度测试仪。
注：因测试仪器属于民用版测试仪器。测试结果会存在小幅偏差。所以每个测量点。都将进行3次以上的测量。取中间值采集。特此说明！
测试前。还应先简单的介绍一下测试方法。我们会在车辆的车身外观覆盖件中。采取相关漆面数据。四个车门。发动机舱盖。以及后备箱盖面积较大。我们会选择多点采样法（前。后。正中。左。右）进行采集。而前后翼子板和车顶则采取三点采样法（前。中。后）。最终车身每个覆盖件的漆面厚度。我们会以平均值作为评判标准。
对于雪佛兰创酷的漆面质量来说。整体表现出一种中规中矩的水平。利用肉眼观察时。漆面所呈现出的光泽度和平整度比较不错合适。但在精密仪器测量下。车辆的车身各处覆盖件的漆面厚度则略有所差别。不过所幸厚度之间相差的差值并不是很突出。
雪佛兰创酷采用了传统的钢制车身+点焊工艺。这方面比较常规。其中。钢制车身的特点是抗扭能力较强。而且维修成本较低。即使日常用车出现剐蹭或者碰撞事故。受损部位也可以通过钣金修复的方式进行维修。因此修复成本相对低廉。让养车和用车成本得到一定控制。
总结：
可以看到。创酷在漆面质量方面表现的比较合适。也能看出雪佛兰在产品质量和造成工艺上有着严格的把控。当然。还有一个问题不能忽视的是。如果车辆在漆面涂装方面能更细致些的话。那么整体的表现也会更出色些。
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