福特F-150 Lightning开关设备是电动卡车的猛禽版本，还有更多。
福特打造的Lightning配备了定制悬架、巨大的37英寸轮胎等。
街道版本也在开发中，具有较低的行驶高度和运动性的外观。
福特的新 Switchgear 概念将类似 Raptor 的升级与F-150 Lightning等相结合。我们这里的产品很大程度上受到流行的 Raptor 子品牌的启发。其中包括大轮胎、更大的挡泥板和大量的越野升级，这些实际上使其成为非官方的闪电猛禽。
较大的轮胎直径达 37 英寸，并包裹着一组 18 英寸的车轮。这也是在定制涂装下看到更大的挡泥板的原因，福特表示还安装了福克斯减震器和定制悬架装置来补充新轮胎。结果是离地间隙增加了 13.5 英寸，履带宽度为 80 英寸，比 2023 年 F-150 Raptor R 宽了整整 6 英寸。新的前后仪表板有助于增加离地间隙，有助于增加接近度和出发角，以及新的定制岩石导轨和厚重的钢制防滑板，以提供额外的保护。
Switchgear 概念车还具有街道配置，它或多或少与其越野规格完全相反。新的碳复合材料保险杠和门槛板取代了岩石导轨、防滑板和高腰越野仪表板，越野轮胎也被换成了一套 20 英寸车轮和街道轮胎。街道版的其他变化包括后座盖和行驶高度的显着下降。在此配置中，Lightning 开关设备的前部降低了整整 7 英寸，后部降低了 5 英寸。内饰的变化远没有那么广泛，但仍然包括一套 Recaro 桶形座椅、定制安全带和一个巨大的手刹。
然而，这两种配置有一个共同点——它们共享一个直接从原厂 F-150 Lightning 上抄袭的动力传动系统。因此，开关设备通过双电机装置产生 580 马力和 775 磅英尺的扭矩，并与增程版 Lightning 中的相同 131 千瓦时电池配对。然而，福特不会向公众出售开关设备。首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 表示，这个概念只是“生成数字内容并享受乐趣”。至于街道版，福特表示稍后将提供更多信息（希望还有图片）。
我们很高兴看到街道版开关设备是什么样子，遗憾的是福特不会销售闪电开关设备概念。更加注重越野的 F-150 Lightning 听起来很有吸引力，但考虑到 Lightning 的需求，（暂时）推迟是有道理的。
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