5.0升V8发动机听起来很新颖，可输出500马力。MagneRide悬架减震器可实现道路舒适性和赛道能力。可选的Pirelli Trofeo RS轮胎具有超强的粘性。
您应该对福特野马黑马感到兴奋。当然，毫无疑问，Mustang在2024年推出新一代车型，而Camaro和Challenger则已步入夕阳。但黑马证明了福特仍然愿意打造一款比GT更喧闹、更正义的野马。与旧款GT350和Mach 1类似，黑马在提高性能的同时仍然是一款可用的日常驾驶者。现在，走向黑暗是有代价的；您需要支付60865美元才能匹配黑马的起始价格。这值得么？让我们来看看吧。
我开始了新的一天，这辆黑马配备了操控套件和六速手动变速箱。如果您不知道，或者无法从名称中看出，操控包就是关于有趣的转弯的东西。它让黑马看起来更好只是一个额外的好处。更大的前分流器、加宽1英寸的车轮、高性能倍耐力轮胎和更明显的后翼子板，操控包不会浪费您的金钱，为您提供快速的东西。大约5000美元还增加了可调节支柱安装座，以实现更适合赛道的对齐。
不管有没有处理包，黑马看起来就像一张刚刚停在红灯前的超速罚单。即使在正常设置下，排气管也有相当不错的声音，所以除非你想要额外的注意力，否则你在加速时需要保持一些克制。福特为黑马配备了GT性能套件的几乎所有可选升级，包括更短的3.73传动装置和升级的Brembo制动器。黑马几乎总是处于其广泛的功率范围内，并且在海岸畅通无阻的情况下随时准备出发。
当您在狭窄的双车道道路上行驶时，野马黑马开始感觉像是一辆更大的汽车。但值得称赞的是，即使配备了操控包巨大的305截面前轮胎和315截面后轮胎，它的行驶轨迹也相当笔直。转向准确而快速，偏心感觉比去年的野马更好。那些宽倍耐力比传统的发胶更粘。偶尔出现的环岛或陡峭的乡村曲线对在横向加速度计上达到新的高分构成了挑战。
在悬架的正常模式下，MagneRide减震器对于具有如此巨大性能潜力的东西来说非常柔软。非爱好者可能会发现它很坚固，但特技减震器已经过调整，可以吸收坑洼和火车轨道，正如您期望非跑车所做的那样。在您上赛道之前，很难理解它们的范围到底有多大。
今天讨论的赛道是夏洛特赛车场，使用了椭圆形和公路赛道的修改版本。黑马V8发动机可输出500马力，转速达到7500转/分钟，发出各种恰到好处的噪音。就在夏洛特的一堵混凝土墙旁边，排气管发出的声音回荡在舱内，甚至穿过内场。当您坐在方向盘后面时，您知道人们可以听到您的声音，而当您在内场聆听时，您会喜欢这种感觉。 以每小时近130英里的速度驶出斜坡就像驶入车道一样自然。
可以通过Tremec六速手动变速箱手动选择档位，也可以通过10速变速箱自动选择档位。由于其强大的积极作用、自动转速匹配和前面提到的无升力换档功能，六速手动变速箱对于黑马来说似乎是理所当然的。但10速自动变速箱也有其优点。我确实发现它在街道上升档有点快，但在赛道上，在最激进的模式下，10速是一个令人印象深刻的搭档。换档速度快，档位选择正确，让您可以轻松专注于线路并快速行驶。
硬制动对15.4英寸前转子和六活塞Brembo卡钳进行了考验，并使我们在街道上感觉有些敏感的制动踏板变得更加合适。调制非常好，黑马可以一直刹车到顶点，不会感觉不稳定。对于同等价格和重量的汽车来说，这种稳定性和敏捷性的结合是罕见的，应该抓住每一个机会来庆祝和利用。
操控套件中的明星是Pirelli Trofeo RS轮胎。这些轮胎专为黑马设计和制造，为野马平台带来超凡的抓地力。接近极限时，轮胎完全安静，因此需要提高信任度，才能充分利用巨大的抓地力。但限制虽然很高，但你可以达到并探索。
黑马证明了福特仍然相信其标志。它不像深受喜爱的GT350那样硬核，也不像GT500那样精神，但它比这两款传奇产品更全面、更友好。如果您想要一辆适合赛道的野马，花大约65000美元购买一辆配备操控套件的野马是非常值得的。
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