由于一些相对充分的理由，虚荣、享乐主义和自我放纵通常都会受到人们的反对。它们是平淡无奇的追求，动机乏味、空洞。作为人类，我们经常寻求目标，而那些不这样做的人通常被视为不一样——至少我们愿意相信这一点。然而每条规则都有例外，2023年BMW M8竞赛敞篷车可能会成为您所有只追求快乐的偏好的方式。
有些汽车只是交通工具——带你去某个地方的小吊舱，足以满足日常工作。有些人是技术上的崇拜者，他们希望每次都能让你惊叹不已，但不久之后偶尔也会让你感到沮丧。其他人的速度快得令人难以置信，但也有更多的追逐单圈时间。但也有一些人超越其他人，拼命地想让你玩得开心。
简而言之，这就是M8敞篷车。它不是最快、最锋利或最豪华的四轮汽车，而且它的工作也不是这些。但是它是不是以一种其他汽车无法比拟的方式让你感到不舒服，即使它的测试价格高达168370美元。作为一个额外的好处，它存在于众多宝马汽车中，这些宝马汽车都是“美丽”或“英俊”等词的反义词，但M8敞篷车却成功地兼具了两者。事实上，这是最后一款我称之为真正美丽的现代宝马汽车。
虽然M8从技术上讲并不是同价位中最快的汽车，但这实际上只是因为它不是911 Turbo Cabriolet。宝马声称，引擎盖下的617马力4.4升双涡轮增压V8发动机将在3.1秒内将这款4465磅重的敞篷车从0英里/小时加速到60英里/小时，但在我们的测试中，我们比这一估计高出十分之一。0.1 秒的差距可能看起来并不大，但我们报告的加速度数据没有减去通常的1英尺推出时间。其他更多的捐赠出版物也这样做，但这意味着这个大Bimmer比它的制造者想象的要快，而且它甚至不需要慷慨的校正因子的帮助来做到这一点。
无论您是在测试跑道、小路还是只是在高速公路上行驶，加速都毫不费力。宝马已经用这款V8破解了密码——自2010年在X5 M中首次亮相以来，它一直在不断开发相同的发动机平台（代号为 S63）。其结果是丝滑的平滑度和线性度，这是其他制造商的类似发动机所没有的。不太能够复制。当转速一路升至 M8 的 7200 rpm红线时，动力与转速保持一致。一旦你在1800转/分钟的转速下超过553磅英尺的扭矩冲击力，它几乎感觉自然吸气。
与所有好东西一样，这里的S63 V8已经不复存在了——它已经被新的顶级X7（代号为 S68）中的更新的轻度混合动力版本所取代。但是，就送别活动而言，没有比这里更好的地方了。这种动力系统充满活力、庄重和渴望，赋予了M8几乎所有的魅力——其余的魅力都来自于织物顶部，尤其是当它不存在的时候。当车顶朝下，排气管处于“看着我”模式时，没有什么比放下脚，当空气冲过倾斜的挡风玻璃时，跃向地平线更令人满意的感觉了。
它会很高兴地在蜿蜒的道路上滑行，但M8更像是一辆豪华旅行车，而不是一辆跑车——而且它也应该如此。长长的引擎盖、高高的门槛和低矮的座椅位置将您包裹在巴伐利亚奢华的茧中。当您躺在加热和/或冷却（是的，您可以同时运行）美利奴皮革边桶形座椅上时，您会真正欣赏到周围环境的纯粹美好。一切都采用钻石绗缝和精美缝合，整个内部有一个银行金库般的坚固性，而且当加满油时，它就像轿跑车一样安静和放松。
这周我们没有足够的时间来伸展这辆大宝马的腿，但它确实让我想起了我曾经驾驶过的另一辆位置相似的敞篷车，沿着加州青翠的海岸线行驶了600多英里。老款玛莎拉蒂GranTurismo敞篷车可以说更美观、更动听、更具异国情调，但即使拥有如此多的魅力，这个可怜的东西就是不起作用。变速箱像一头老驴子一样配合，对于这么大的豪华旅行车来说，行驶起来令人震惊，车内技术不仅陈旧，而且与没有分针的欧米茄一样可用。宝马的情况恰恰相反，这可能是它最好的一点。它的性能不会让您头痛。
在这里，没有初创公司的废话，没有你必须做出的牺牲来享受这份给自己的价值超过10万美元的礼物，也没有你必须为Looney Tunes中的恶棍CEO找的借口。信息娱乐设置合乎逻辑，永远不会出现故障，先进的驾驶员辅助系统按照广告宣传的那样工作，背后没有大量的营销废话，你不必担心装饰件断裂，而且根本没有任何地方可以偷工减料。一切都以一种和谐的方式融合在一起，支持并让您忘记小事，而担心您真正想做的事情：驾驶。M8是一个大师级的课程，它展示了如何在不快速移动或破坏东西的情况下做事可能才是正确的做事方式。
放下车顶，在您最喜欢的海滨线上巡航，通过一流的立体声音响震撼Groove Armada，并在V8雷雨方向盘后面隆隆地解决您的烦恼。有时多爱自己一点是值得的，M8竞赛敞篷车就是证明。它能让你脸上露出微笑，就像目前在售的其他汽车很少能做到的那样，而且它以充足的空间完成了这一使命。
正如您可能知道的那样，我们是M8敞篷车的忠实粉丝。我们只是希望当宝马决定更换它时，它名副其实。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
