得益于V8发动机和混合动力系统的更新，新款Cayenne Turbo E-Hybrid比以往更加强大。据称输出功率为729马力，扭矩为700磅英尺。定价为148550美元，包括落地费用，预计于2024年第二季度交付。
2024年，保时捷对Cayenne进行了大量更新，当汽车制造商重新设计或大幅更新车型时，该车将以精简的装饰阵容首次亮相。幸运的是，想要寻找比S更令人兴奋的车型的保时捷买家不必等待太久。Cayenne Turbo E-Hybrid内饰有Cayenne和Cayenne Coupe两种车身风格，将于明年第二季度上市。
就像去年的Cayenne一样，这款新型Turbo E-Hybrid（这次没有“S”）是该系列中最强大的车型，总输出功率为729马力和700磅英尺的扭矩。该发动机由可产生174马力的电动机和可产生591马力的强劲4.0升双涡轮增压V8发动机组成。总输出比去年的型号有很大提高，去年的总输出功率为670马力，扭矩为 663磅英尺。保时捷表示，新款Turbo E-Hybrid可以在3.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达183英里/小时。保时捷还表示，随着数字的增加，混合动力传动系统得到了改进，电动续航里程也更长了。
2024 E-Hybrid在货物区域下方安装了一个更大的25.9 kWh电池（原为17.9kWh）。Cayenne还配备了11 kW车载充电器，可加快速度。保时捷表示，尽管容量有所提升，但电池在最大速率下仅需2.5小时即可充满电。
与去年的车型一样，Turbo E-Hybrid还标配了自适应空气悬架。然而，新的两室、双阀设计允许对压缩和回弹进行单独调整。简而言之，保时捷表示这个新系统将提高舒适性和性能。保时捷扭矩引导增强版 (Porsche Torque Vectoring Plus) 是标准配置，除了四轮转向之外，保时捷动态底盘控制 (PDCC) 也可以作为选配。
除了机械升级之外，保时捷还通过外观变化使Turbo E-Hybrid车型与众不同。无论选择Cayenne还是 Cayenne Coupe，买家都将获得亮黑色和Turbo专用的前仪表板，以及更大的进气口和空气叶片。拱门和下后饰板与车身同色，新的双排气尾管配有红色制动卡钳。在车内，您会发现铝质仪表板和车门装饰，以及由Race-Tex合成绒面革制成的车顶内衬。
鉴于它们在保时捷产品线中的崇高地位，这些车型的装备极其精良。标准装备包括加热方向盘、18向运动座椅（或14向舒适座椅）。买家还可以受益于24 Cayenne的所有更新，其中包括新的信息娱乐系统、空调无线充电器等。
所有这些都不便宜，保时捷将向您收取148550美元，其中包括1650美元的落地费用。Coupe车型的价格稍高，含落地价格为153050美元。这是保时捷今年将推出的三款混合动力车型中的第二款，但是，在发布时，我们还没有关于第三款何时推出的信息。
也许最大的惊喜不是重新引入的装饰水平，而是保时捷从Turbo E-Hybrid的传动系统中获得的巨大改进。V8发动机额外提供50马力，电动传动系统额外提供40马力，令人印象深刻，我们迫不及待地想看看这种额外动力到底有多引人注目。
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