这款300马力的全轮驱动掀背车以朴素的卡罗拉掀背车为基础，从拉力赛车中汲取灵感，充满个性化。如果你能接受价格低廉的内饰，丰田GR卡罗拉是一个不错的选择。
2023款丰田GR卡罗拉优点：1.6升涡轮增压发动机提供强劲的加速能力；全轮驱动提供顽强的抓地力；六速手动变速箱很棒；数量可观的标准高级驾驶辅助设备。
缺点：价格便宜的内饰塑料；车内噪音高；对于掀背车来说，货物区域偏小。
2023款丰田GR卡罗拉新创点：基于卡罗拉掀背车的受拉力赛启发的性能模型；标准全轮驱动、手动变速箱和300马力；第12代Corolla的新技术。
为一辆车而庆幸合适吗？如果你问热掀车爱好者，2023款丰田GR卡罗拉是标准卡罗拉掀背车的强化版，注重性能，配备涡轮增压发动机、全轮驱动和宽体挡泥板，所有这些都与丰田Gazoo Racing的拉力血统相结合（这就是GR的来源）赛车运动车型子品牌。
GR Corolla与丰田提供的其他产品截然不同。六速手动变速箱是唯一提供的变速箱，GR的300马力是由小型三缸涡轮增压发动机产生的——丰田在北美的任何其他车辆上都没有销售这种发动机。甚至还有一个限量生产的版本，完全取消了后座。
GR Corolla是丰田对本田思域Type R、现代伊兰特N、斯巴鲁WRX和大众高尔夫R的真正回应。所有这些竞争对手都以略有不同的方式实现其性能水平，并提供更多的改进，GR Corolla平衡性能、功能和全方位乐趣的方式。
GR卡罗拉驾驶起来如何？GR Corolla是我们多年来驾驶过的最令人兴奋和迷人的汽车之一，它证明您不需要花大钱就能享受美好时光。其小型1.6升涡轮增压三缸发动机的性能远超其重量。在测试赛道上，我们的GR Corolla Morizo Edition测试车从0英里/小时加速到60英里/小时只需5秒，并在13.1秒内以超过105英里/小时的速度跑完四分之一英里。将这些数字放在上下文中，这使得GR Corolla比BMW 230i和本田Civic Type R更快。
GR的六速手动变速箱是当今最畅销的变速箱之一，在任何速度下都能带来令人满意的、积极的、直接的换档。尽管发动机具有高性能，但GR Corolla在交通拥堵中驾驶仍轻而易举，这在很大程度上要归功于离合器的直观吸收和出色的反馈。
Morizo Edition配备了超粘性的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎。这些轮胎为GR Corolla提供了接近超级跑车水平的抓地力，并在我们的防滑垫上提供了令人印象深刻的1.1克。转向偏重，但也不过分。至于制动，我们的测试车从60英里每小时的速度停在110英尺处。这对于同级车来说是有竞争力的，但考虑到 Cup 2轮胎，可能有点让人印象深刻。（我们测试的Civic Type R停在108英尺处。）完全制动时的防抱死制动系统噪音很大；我们的一些编辑想知道丰田是否针对Morizo专用的Cup 2轮胎进行了全面优化。
GR卡罗拉舒适度如何？看着它，你可能会认为GR Corolla会让你的填充物松动，让你在长途驾驶后疲惫不堪。但丰田在GRC上发挥了一些魔力。行驶过程很僵硬，但在崎岖不平的道路上仍然具有不错的合规性。Morizo的前排座椅是另一个亮点。他们非常乐于助人，而且很容易进出。
GR还受益于标准卡罗拉的温度控制系统。虽然没什么特别的，但它确实可以很好地处理车内温度，并且即使您长时间热情驾驶也能提供良好的气流。另一方面，内部噪音高于大多数买家可能愿意容忍的程度。轮胎噪音无处不在，路噪和风噪也是如此。但如果您正在市场上购买热门掀背车，您就会知道这是典型的情况。从好的方面来说，三缸发动机的排气声和独特的涡轮嘶嘶声既令人回味又不令人讨厌。
内饰怎么样？秉承热掀背车的传统，GR Corolla主要基于经济实惠的紧凑型汽车。虽然标准的卡罗拉内饰没有什么特别的问题，但它并没有完全精致。对于卡罗拉掀背车的基本价格而言，这不是问题，但对于基本相同的内饰，GR卡罗拉的要求要高得多。公平地说，升级后的功能，例如合成绒面革包裹的方向盘和变速杆，具有运动感和品质感。得益于GR Corolla的塌鼻造型，前方视野极佳。
由于GR Corolla主要是一款Corolla掀背车，因此它的车门较短且易于打开，即使配备更具攻击性的运动座椅，进出也相对容易。前部内部感觉舒适但并不局促。假设您不选择完全取消后排座椅的Morizo装饰，后部内部空间对于成年人来说有点紧张。思域Type R或大众高尔夫R为后排乘客提供了更多的舒适度。
技术怎么样？对于这个价位的汽车来说，并没有提供太多的技术。宝马230i、大众高尔夫R和本田思域 Type R等竞争对手提供了更先进的界面和更好的音频系统。原生导航不可用，但Apple CarPlay和 Android Auto都很熟悉，而且执行起来通常完美无缺。无论如何，GR Corolla触摸屏上的菜单相当简单易学。语音控制有点令人失望，很大程度上是因为每种速度下的环境噪音水平都很高。我们的测试车配备了无线充电器，但它的工作效果不是特别好，因为它根本无法在转弯时将手机固定到位。
丰田的Safety Sense 3.0是对精简、注重性能的GR Corolla的一个很好的补充。在我们的测试中，盲点警告、后方交叉交通警告和自动紧急制动功能完美运行。但我们对自适应巡航控制和车道保持辅助系统有一些抱怨。两者似乎都针对丰田更为稳重的产品进行了调整，但事实证明它们的反应过于谨慎，这与 GR Corolla的性格根本不符。值得庆幸的是，车道保持辅助功能可以关闭，并且即使在您重新启动汽车后也将保持关闭状态。
车内空间存储情况如何？货舱空间不理想。有一个高负载地板，迫使货舱有点短，货舱两侧有两个储物箱。我们的Morizo版测试车提供了额外的存储空间来代替后座。它被结构支撑包围，是一个有用的空间，看起来能够容纳四个轮胎。Core和Circuit Edition装饰级别配备了常见的折叠分体式后座靠背。
在车内，司机和勇敢的乘客应该轻装上阵。杯架将完成大部分工作，如果你还有其他东西，则需要在无线充电托盘或中控台驾驶员右肘后面的浅垫上找到一个家。门上的口袋可以容纳剩余的散装物品，但没有衬里，因此要做好物品嘎嘎作响的准备。
燃油经济性如何？您可能认为GR Corolla中的小型1.6升发动机能够提供高于平均水平的效率，但您错了。EPA表示，GR Corolla在城市/高速公路综合行驶中的油耗仅为24英里/加仑。我们在真实世界的评估路线上获得了23.4英里/加仑，低于我们从宝马230i、本田思域Type R和大众高尔夫R 记录的真实世界燃油经济性数据。
GR卡罗拉性价比高吗？GR Corolla不同内饰的定价差别很大。我们认为该阵容的最佳点是中档赛道版车型，因为它配备了托森差速器，以提供更好的牵引力和操控性，升级的座椅和其他一些不错的标准功能，并且价格略低于本田思域 Type R和大众高尔夫R。不过，您始终知道您是为性能付费，而不是为这款车的内饰精致付费。虽然这个特殊的角色可能有一些粉丝，但思域Type R和高尔夫R的内饰远比丰田的精致。
即使性能有所提升，GR Corolla的保修也相当标准。丰田提供三年/36000英里的保险杠保修以及六年/60000英里的动力总成保修。还有两年免费路边援助以及两年/25000英里的免费维护。
GR Corolla将我们的Wildcard仪表固定到最大。其激进的造型、喇叭形挡泥板和低姿态即使在停放时也能散发出个性。但当您启动并踩下汽油时，GR Corolla会提供非凡的体验。发动机会发出各种合适的噪音，包括每次换档时涡轮增压器废气门都会发出俏皮的小鸣声，GR甚至可以让最快的任务变得充满乐趣。我们的工作人员几乎都在争夺钥匙。
它还遵循了过去所有真正伟大的掀背车的公式，并且不回避其不起眼的经济型汽车的根源。与本田思域 Type R等车型相比，GR缺乏精致且直截了当的性质可能会令许多买家望而却步，但对铁杆爱好者来说却具有吸引力。最后，很难想象丰田这个看似发明了米色的公司能够生产出像GR Corolla这样的小斗牛犬式汽车。我们很高兴它做到了。
推荐哪款GR卡罗拉？我们认为Circuit Edition是GR Corolla系列中的金发姑娘。它具有我们在基本Core车型上作为标准装备获得的所有选项，但成本远低于顶级Morizo版本，后者以最大性能的名义牺牲了后排座椅。
2023款丰田GR Corolla有两个主要装饰级别：Core版和Circuit版。GR Corolla配备涡轮增压1.6升三缸发动机，可输出300马力和273磅英尺的扭矩。动力通过六速手动变速箱和全轮驱动传递到路面。没有自动变速箱的选项。还有一款特殊的Morizo Edition饰件，限量200辆。Morizo版获得了更大的扭矩（295磅英尺）以及其他性能增强的变化。
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