神车科鲁兹通病（12款雪佛兰科鲁兹烧机油是通病吗）

本文目录

• 12款雪佛兰科鲁兹烧机油是通病吗
• 经典科鲁兹变速箱漏油是不是通病
• 科鲁兹质量怎么样求高人解答
• 科鲁兹自动挡换挡顿挫感越来越严重
• 科鲁兹发动机抖动咋回事呀
• 经典科鲁兹自动挡,行车途中温度表指针摇摆不定,且车子有顿挫感,什么情况
• 科鲁兹毛病多吗

12款雪佛兰科鲁兹烧机油是通病吗

是的，因为使用的发动机都是同一款，
而雪佛兰科鲁兹烧机油原因如下：
1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。
2、机油添加量过多。
3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。
4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。
5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。

经典科鲁兹变速箱漏油是不是通病

科鲁兹变速箱漏油是通病。具体要看情况处理。如果是小的渗油是可以跑两三年的，如果是漏油，建议要及时处理，如果是科鲁兹的6AT变速箱漏油，很可能是油封老化、损坏造成的漏油。可以通过更换油封解决漏油问题。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油，有可能是分离轴承垫片损坏，造成的漏油。可以通过更换改进的垫片解决漏油问题。

如果是这里漏油就是分离轴承垫片的问题。

先把科鲁兹变速箱的变速箱油放出来，这样可以方便检查。

有明显的漏油

换这个改进的垫片就可以解决漏油问题。科鲁兹变速箱故障维修的过程可以看这个视频

http://v.youku.com/v_show/id_XNDAxMjc4NDM5Mg==.html

科鲁兹质量怎么样求高人解答

我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。现在已经开了6000公里，3000做过首保。我相信我对科鲁兹的感受还是有一定代表性的。
先说缺点：1、传说中的油门右侧发热，说实话，我真的没太在意，有几次确实用手放着感觉了一下，有一点点热，但是绝对没有太大的影响。而且现在出厂的车已经改善，增加了一个挡板完全封好。
2、动力肉，怎么说呢，我是MT的，刚拿车子的时候，起步完就挂上2档了，再踩油门老觉得是空的，速度根本提不上去。后开看的多了，了解的多了，开的多了，就掌握到开法了。给要买1.6MT的说2点诀窍，最重要的，学会2脚油门，就是踩一下，然后再踩，你会发现那提速绝对是杠杠的。其次就是不要太低转速换挡，你1档可以拉到2000再换，2档到了2000，你就能感受到加速的凌厉了。总之来说，对于1.36吨（自动1.40吨，高配1.43吨），1.6L的排量开成这样已经很不错了。不要轻信XX车省油动力还强的神话。在目前世界上发动机技术都差不多的情况下，省油动力强和车重有很大的关系。
3、后排头部空间有点小。这是回避不了的问题，想跑车风格，想流线车身，必然就要损失后排乘客的头部空间。但是日常使用是绝对够的，没有几款车能做直了伸懒腰。前后的空间够用。接近2700的轴距在紧凑车里还是很强的。
4、后悬挂偏硬。主要在城市里开，没有机会跑烂路。科鲁兹的这个半独立后悬说是主打操控，省下的是成本和空间，目前来说这句话不能算夸大其词。硬确实是有点，舒适度降低了不少，但是过弯信心比较足。整体来说后悬比较扎实，过减震带时很沉闷的“嘭嘭“两声。
优点呢，随便总结几个自认为有代表意义的：
1、外观。如果说30岁以下的年轻人买车不看外观，那简直就是BULLSHIT！相信所有的购车者，第一眼讲究的就是大气，拉风，漂亮，惹眼球。不用说，科鲁兹是绝对做的到这几点的。
2、价格。说实话，价格真的不算贵的。如果不是上海北京有太多优惠的话，建议你可以去看看卡罗拉，再看看思域，那是什么价格？？什么？？速腾？？速腾贵有他贵的理由！
3、整车做工，VERY GOOD。用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。CD，西门子的机头和6喇叭，效果对不是专业的人来说不错。行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。4气囊，除了低配所有车辆的标配。倒车雷达，4探头很灵敏。双色座椅，比较COOL。操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。整车噪音，这点很重要，做的非常好，门上都是双层的隔音条，100时速时相当的安静。整车做工，接缝严密。前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。
随便说说就是告诉广大想买科鲁兹的车友，10多万买不到神车，10多万的车绝对不会各方面都如你所愿。考虑到家用，不飚车，外观大气，质量稳定，配置够高，价格要便宜，科鲁兹，绝对能满足你的需要

科鲁兹自动挡换挡顿挫感越来越严重

科鲁兹自动挡换挡顿挫感越来越严重，很可能是变速箱故障造成的。内部的缓冲片，损坏造成的故障，需要换改进的缓冲片才能彻底解决问题。

损坏的缓冲片

缓冲片损坏是科鲁兹变速箱通病。主要是材质不好，容易出现缓冲片顿开的问题。

改进的缓冲片和损坏的缓冲片对比

改进的缓冲片材质好，不容易出现损坏，断开的问题。在变速箱故障维修中，精准判定故障原因是维修的关键，我们可以帮忙判定故障，降低维修费用，这是一个科鲁兹常见故障维修的贴，有不懂的可以问。雪佛兰科鲁兹检测出，变速箱控制模块故障，一定要这样维修

这是变速箱电脑

电脑故障也是这款变速箱的通病之一。维修电脑或是换改进的电脑就能彻底解决问题。1

科鲁兹发动机抖动咋回事呀

导致科鲁兹发动机抖动的原因有：汽车积碳严重、高压线断路以及火花塞出现问题。

扩展资料-汽车发动机抖动的普遍原因有：

气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

火花塞出问题：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障将火花塞全部更换即可。

水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

喷油嘴堵塞：汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

克鲁兹发动机图片1

克鲁兹发动机图片2

克鲁兹发动机图片3

经典科鲁兹自动挡,行车途中温度表指针摇摆不定,且车子有顿挫感,什么情况

在车辆行驶的过程中，发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系，而水温异常主要与节温器和电子扇的工作状况有直接的关系，另外如果水箱外部堵塞就会由于通风散热不良从而导致水温过高，另外如果水温表指针忽高忽低，那么也不排除温度显示方面的问题，主要与水温传感器，水温表以及相关连接电路的工作状况有直接的关系。
行车中有顿挫感，产生的原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

科鲁兹毛病多吗

哈哈，楼主说的很对，是有这种声音，是敲缸的声音。知道为啥有这种声音吗？两个原因。
第一：科鲁兹本身车重，发动机动力相对于车的重量来说小了点，导致起步肉，所以你稍微舍得踩点油门就会有改善，这就验证你所说的载人的时候发生异响的时候就频繁，呵呵。
第二：这不是所谓的爆震，之所以响的原因之一，你的油离配合不好，不舍得给油，离合抬的太快。
总结：其实这不是车的问题，是科鲁兹的通病，美国车的通病，你也许开长了还会发现起步低速行驶有点儿车头点头的现象，这也正常，就连gl8也会出现，这是美国车的通病，美国车不像日本车那样这么舒适，美国的造车理念是制造一个房子，结实耐用。
改善技巧：你可以联系一下油离配合，稍微多给点油，同时抬离合慢一点，时间长了就好了，才跑13000，你还没摸出他的脾气。
你还97#的油试试，其实美国车的发动机压缩比偏大，你用完93#的之后加上97#的你会发现达达响声就没了，这就是说97#劲儿大，验证了我一开始说的那种情况。
相信对你有帮助，济南兄弟连科鲁兹
26000公里