汽车保养用什么机油（保养效果好的机油都有哪些牌子呢）

本文目录

• 保养效果好的机油都有哪些牌子呢
• 汽车保养选用哪种机油保养效果又好价格又合理
• 汽车首次保养换什么机油
• 汽车保养用什么牌子的机油好
• 汽车保养一般选用什么机油比较好
• 汽车保养用什么机油保养对车子各方面比较好
• 保养汽车用什么机油好
• 汽车养护用什么机油好
• 汽车保养都需要换什么，大排量的车选哪种机油
• 汽车保养时，应该用哪种型号润滑油

保养效果好的机油都有哪些牌子呢

机油的好坏和品牌没什么太大关系，因为中国的加机油太多了，牌子越大机油真的就越少。所以选机油最重要的是品质和成分而不是品牌。以上图片上的品牌都是著名品牌，但是能不能买到真的就看你个人的运气了。虽然现在机油假货泛滥，但是假货中有些质量还是可以的，虽然比不了真货，但是不影响车辆的正常使用，所以车主不会有太大的感受。中国的假货实在是太猖狂了，就连所谓的鉴别方法，都有可能是各种各样甚至连假货都出了自己的鉴别方式了，很多人都分不清到底什么是真什么是假了。个人建议最好在大的快保店或者4S店里购买或者保养，因为大点的店购货前都是要自己先试用，以保证客户的权益。有点条件的可以在4S店保养，虽然贵点的，但是心里踏实。
用道达尔机油保养会比较好，我现在就给爱车用的这个牌子，之前也是听朋友介绍的，然后就自己去网上查了查，他们家是老牌子在中国卖了20多年了，说明消费者信赖啊，果断就选他们家了，买来之后发现质量确实不错，像原本踩油门还得脚下有数，现在轻轻一带就行了，这种感觉说不仔细，自己开车就知道。不论什么牌子的汽车，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。汽车在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的汽车就开始要更换一些部件了。
论机油的品牌，首推还是美孚、壳牌、嘉实多这类的大牌子，当然价格比较高，有条件的建议就这几个品牌坚持用下去，级别和粘度随着车况等因素的改变而改变；很多人说什么进口的或者国产的什么不烧机油的品牌，劝你也就是听听算了，进口机油不一定好，有些进口其实就是国产的，况且有人说烧机油的问题，烧机油烧不烧跟机油没多大关系，而是车况和机油级别粘度存在影响！所有打着不烧机油的牌子，都是幌子糊弄人的！真正的国产品牌目前我认可的也只是几个，像南京本土的龙蟠、镇江本土的奥普顿润滑油都是不错的选择！其中奥普顿的全合成SN是我用过性价比超高的一款！不吹不黑，部分噱头大的吹得天花乱坠的小牌子我就不说出来了，毕竟人家也是要做生意的，但是我要提醒你，现在回收废机油的厂家多了去了，机油的添加剂也是五花八门，添加剂不好直接影响机油的质量，一些乳化、沉淀、絮状、变色等情况就是这么来的
不论什么牌子的汽车，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。汽车在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的汽车就开始要更换一些部件了。　　青少年：2-5年的汽车　　当一部汽车送去维修时，首先就检查它的刹车皮（Brake Pad），因为这是刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，通常2、3年的汽车大概就需要更换新的煞车皮。准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。　　这个时候的汽车，燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多该清洗或更换了。　　汽车到了3、4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查汽车的减振器（Shock Absorber）的时候了。　　减振器的作用顾名思义就是减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。　　4年左右的汽车还要注意正时皮带（Timing Belt）是不是该换了，一般上汽车在行驶7到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，汽车行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。　　中年期：4-7年的汽车　　很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的汽车。这个车龄的汽车虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。　　主要的问题是什么呢？　　这个时候的汽车就像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。　　这个车龄的汽车如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题就会出来 了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦就开始来了。　　另外5年左右汽车的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些汽车的水缸开始漏水，水缸就该换了。　　　7-10年的汽车　　这个时候，那些在第3和4年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的汽车也应该在这个时候维修自动变速箱。　　在驾驶自动变速的汽车时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。　　　　　因为拥车证使用期的关系，我国的汽车一般上到了10年就杀车了，如果保养得当，每部汽车应该都能完成它的任务。　　定期给汽车更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。　　一般新车保养常识　　1、发动机尽量用好的机油　　尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。　　2、不要忘记更换皮带　　高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。　　3、自动变速器换油须由专业人员操作　　自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。　　4、自动波不需要换档　　自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。　　5、机油黏稠度不是越大越好　　机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。　　6、汽油标号越高动力越好　　实际上发动机的压缩比是根据汽油特性设计出来的，所以，不同压缩比的发动机要选择不同的汽油，如果压缩比较低的发动机用标号较高的汽油，不但动力不会增加，还会有燃烧不完全、积炭增多等副作用。　　7、低档机油可能永久伤害发动机　　使用一次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化、腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。　　8、手动变速器不可用错齿轮油　　手动变速器和后桥减速器的保养要点是：不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。　　总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。　　9、刹车系统谨慎保养　　由于矿物刹车油具有腐蚀性，导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点，现已全面禁止使用，更换油时应小心，要选用带有KOT-3或DOT -4标号的合成制动液，由于合成制动液吸水性强造成沸点降低，所以最好每年更换一次，更换时要用设备将旧油全部更换，两种刹车油混用可能产生化学反应，所以不同品牌不能添加。　　汽车保养常见误区　　一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。　　误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。　　误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3％至5％为佳。　　误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
车子保养选择什么机油好？里面猫腻太多，别中招被坑了。

汽车保养选用哪种机油保养效果又好价格又合理

去4s店做保养工时费比较高，总体消费也算是比较大大的。你可以选择用 GT 魔力红润滑油啊，这款机油的性价比是很高的。我自己也是在保养这款机油，保养起来很方便换一次机油，15000km才保养一次，平时的普通机油都是五千公里就要进行一次保养的。而且这款机油使用的是Pao基础油，品质特别高，车子的驾驶感觉也是非常的不错的。

汽车首次保养换什么机油

首保车辆厂家提供的都是专用机油。

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高。

同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

汽车保养注意事项：  

1、避免直接用抹布或干布擦拭漆面，用清水冲洗汽车表面的污垢和土壤，用干净的吸水布擦拭干净，并尽量避免冲洗后风干。  

2、停车时应考虑避免长时间暴露在阳光下，尤其是白色和非金属涂料。  

3、减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡和抛光。   

以上内容参考 百度百科-汽车保养

汽车保养用什么牌子的机油好

您好，建议您使用大品牌，嘉实多，美孚，壳牌，都是可以的，质量可靠，性能稳定，良好的清洁能力，对发动机是最好的，放心使用， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
汽车保养注意事项：
一、 不要一味追求高标油
　汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。
二、 润滑油要买质量好的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
三、 科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
四、时常清洁滤清
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到换个新的空气滤清器。
五、轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
　　胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准
六、长时间原地热车费油还毁发动机
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”!殊不知这样热车不但费油还毁发动机。还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。
汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。
七、雨天也要洗车
雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
　　如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。

汽车保养一般选用什么机油比较好

一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
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汽车保养用什么机油保养对车子各方面比较好

普通的机油都是5000km就做一次保养的，平时3000km左右就会衰退了。
我平时用车的时间比较多，都是在保养魔力红机油∞。
四类pao基础油动力特别充足，而且很长效，可以维持一万五公里进行一次更换，
机油到一万公里才会开始衰退，衰退之后动力依然维持的很好。

保养汽车用什么机油好

根据实际天气情况决定。一般我国5W-30可以通用。
简单来说机油有俩个指标： 一个是级别，一个是粘度。
目前世界通用的机油是档次标准是美国石油协会的API标准，粘度标准是美国汽车工程协会的SAE标准。这两项指标都符合国际标准，也是在机油桶身常见的俩个指标都标写的很清楚；API认证，分两种S(汽油机油)和C（柴油机油）两个系列，目前常见的例如API SM/CF 代表汽油和柴油机油都可以使用。API发动机油分为两类：“S“开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM，SN。“C“开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当“S“和“C“两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。目前级别主要是碳和磷的配方主要针对环境的保护降低了成分添加新的配方延缓机油的衰减 更好的保护发动机的引擎，通常发烧友不会选择更高的油品掌柜的暂时不做对比；SAE 标准 分为单式粘度和复试粘度 ，如SAE30代表单式粘度，SAE5W-30代表复试粘度。单式粘度只在方程式赛车出现，我们现在家用车就是复试粘度。机油分矿物 半合成 全合成 脂类合成
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
机油的标号
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
以“5W-40”为例，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

汽车养护用什么机油好

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很

汽车保养都需要换什么，大排量的车选哪种机油

汽车保养需要换机油和各种滤芯，大排量的车一般工作温度都比较高，所以要用耐高温性能更好一点的机油，我车3.0排量的也不小了，一直用的耐高温性能非常好的魔力红全合成机油，PAO基础油的，机油性能衰减的很慢，一万公里左右才开始衰减，特别适合大排量车使用！

汽车保养时，应该用哪种型号润滑油

那取决于你是什么样的车日系车的机油比较稀有大众车的机油比较稠国产车的机油比较中性。涡轮增压汽车也有比较浓的发动机油。自然吸气车的机油有点稀。但是基本上可以添加完全合成的。润滑油是什么如何选择维护标签，润滑油是附着在摩擦体之间的介质具有润滑和减少摩擦的作用。指发动机油机油过滤器发动机空气滤清器和空调过滤器。

根据自己的车购买年限和驾驶条件可以判断需要多长时间那取决于你是什么样的车。日系车的机油比较稀有，大众车的机油比较稠，国产车的机油比较中性。涡轮增压汽车也有比较浓的发动机油。自然吸气车的机油有点稀。接车后要做的事情是打扫车外，打扫驾驶室，确认发动机是否正常，并确认是否有漏水、漏电、泄漏、漏油、润滑油、燃料等四种泄漏。检查轮胎压力，排放储气罐中的积水和污染。大部分读者都知道汽车的日常保养内容以三过滤油为主。

两组空气过滤器可以使用停机后发动机仍然处于高温状态如果立即熄火风扇将立即关闭，不利于发动机冷却。不要清空油箱。燃油箱起火前必须及时加油。所以要避免引擎超载。总负载操作容易造成零件损坏，因此不能超过额定负载初学者应该注意这些方面。不要用拖车帮助别人。拖车有害无益。汽车的日常维护是在司机离开前、开车时和收到汽车后进行的。

只要变速箱油达到规定的公里数仍然需要维修毕竟发动机的维护费用很高至于其他油水，我认为可以自己选择！制动系统。要注意检查。包括清洗整个车身，给车加润滑油，检查车内部件是否松动，及时更换紧固。检查车辆刹车离合器是否正常，部分重要部件是否完好。离开车前，要先在车内转转，检查照明设备是否损坏，车身是否倾斜，是否有漏油、漏水等泄漏现象，以及轮胎、门和发动机盖的形状。