本文目录
- 20万落地SUV该选合资还是国产为什么
- 国产SUV也不比合资车差
- 想买辆SUV，到底选国产好还是合资好
- 中外合资车企的SUV和国产SUV你会选择哪一个原因是什么呢
- 30W左右的预算，买合资SUV好还是国产SUV好
20万落地SUV该选合资还是国产为什么
落地20万，要求省油、舒适选一款SUV，没想好到底是买国产还是合资？请帮忙推荐两款。”看车友的需求就是家用，20万落地，裸车价在17、18万。可以买到不少主流的SUV了。有哪些选择？我来聊一聊。
合资SUV
这个价位的合资SUV众多，日系比较符合车友的需求，重点推荐日系，油耗低，舒适性不错。比如本田CRV、丰田RAV4，日产奇骏，奇骏才完成换代，车更大了，油耗更低，官方油耗只有5.8L，不过要看你能不能接受三缸机。如果要七座，可以考虑欧蓝德，能买到2.0L的顶配或者2.4L的低配，欧蓝德的油耗要高一点。除了日系，再推荐德系，大众探岳，也卖得好，1.4T+7速双离合，油耗6.7/6.8L。德系还可以考虑和途观L师出同门的柯迪亚克，空间大，性价比高。
国产SUV
中型买国产车，这个价位就可以买到尺寸更大，级别更高的SUV。首先推荐长安UNIK，定位为SUV，外观科幻、空间大，舒适性好，2.0T+8AT。还有呼声很高的吉利星越L，高配同样是2.0T+8AT。或者选择国产中的高端品牌，比如领克01，WEY VV5/6/7等等。
买新能源SUV
买新能源车优势明显，使用成本低，可以上绿牌，不限号等等，如果是家里的第二台车，有固定停车位，可以考虑纯电，比如小鹏G3、大众ID.4等。如果不想有里程焦虑，可以考虑比亚迪超级混动，可油可电，比如唐DMI，预算能买到112KM版本；小一点的可以考虑宋 PLUS DMI，17万就能买到顶配110KM版本。
买合资SUV，优势是口碑好、油耗低，保值率高，但价格更贵，配置、空间、动力都不占优势；国产SUV的空间、配置、动力等都更强，但稳定性和油耗不如部分合资车。根据自己的需求来选吧。20万家用，大家会选国产还是合资？投个票，聊聊你的观点。
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国产SUV也不比合资车差
大家都知道国产SUV的亮点主要集中在空间与内饰上，比如外观设计、内饰设计、内饰用料等各方面的配置，而在三大件的核心技术没有太多的亮点，但是其实现在已经有几款SUV在动力方面不输合资车了，领克01有一台2.0TD涡轮增压发动机，最大功率160kW，最大扭矩325N.m，再配上8AT变速箱，动力十分充沛。而且内饰精致，空间宽敞，座椅也很舒服，可以加热通风。比起我爸的合资车，我奶奶就更喜欢我的领克，按她老人家的原话是我的车更漂亮，她喜欢坐漂亮的车。
想买辆SUV，到底选国产好还是合资好
长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。但无论是哪种，只要符合我们日常所需就是最好的选择。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换。多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它采用第二代4×4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。同时，还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统，再次成就同级最强四驱！
中外合资车企的SUV和国产SUV你会选择哪一个原因是什么呢
中外合资车企的SUV和国产SUV你会选择国产SUV。毫无疑问，可以告诉大家的是，一定是好的合资企业，完全是国产品牌的SUV在购买的前一两年，车辆的使用情况应该是看不出来的，但是两年后国产SUV的零部件开始出现这样一些小问题困扰着使用。不……，中国的汽车工业，落后于国外还是需要发展的，但同时，在追求低价格、高质量的国内发展受到限制，所以国内低端市场，部分高端市场的国产车还强调车辆配置的舒适性，在发动机传动技术上，还是远远落后于发达国家的汽车。
当然，这也给了消费者更多的选择，15万的合资品牌，只能买到小型SUV，而且基本都是中低配置，国内自主品牌，可以买到中高配置的大型SUV。推荐长安CS75 PLUS的原因，是这款车的关注度太高。自CS75PLUS上市以来，CS75兄弟（CS75和CS75PLUS）一直是仅次于哈佛H6的第二大热门SUV。在这里，我们重点讨论CS75 PLUS，它是在去年的成都车展上推出的，目前只上市了六个月。因此，这款车是作为2020年的车型开始的。
CS75 PLUS的价格与CS75差不多，所以我们不需要考虑 “更老的 “CS75，它还在销售。CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列的夸张概念，与长安以往的车型有很大不同。显然，从市场上看，消费者对这种外观好的印象是花高了。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距为2710mm，属于标准的紧凑型SUV车身。因此，从视觉和物理上看，CS75 PLUS符合大家对家庭SUV的期望。
同样，CS75 PLUS在内饰上也非常注重豪华感，大量的塑料内衬和皮革材料给人以视觉和触觉上的享受，红黑内饰的运用衬托出活力和运动感。因此，精致、运动、豪华感在这款车型上体现得非常明显。
30W左右的预算，买合资SUV好还是国产SUV好
30W的预算能买到的合资SUV有很多，包括豪华品牌的，能买到的国产SUV呢，就不算很多，但也并不能证明这个价位区间的国产SUV就不如合资SUV。就拿最近比较热门的魏牌摩卡DHT-PHEV来说吧，预售起步价不到30万，但是综合产品力表现，却不输合资品牌四五十万的车型。首先作为一辆中型SUV，接近3米长的轴距，让它有着非常宽敞的车内空间，比本次GLC、宝马X3等更大。其次是做工用料，十分考究，大面积的软质材料包裹，细致的做工，营造出十足的豪华感。再者就是性能了，搭载1.5T+电机的插电式混动系统，百公里加速4.8秒，这是很多四五十万的合资中型SUV无法做到的，油耗呢，综合油耗0.45L，馈电油耗5.5L，也是超低，并且它还具备超狗200公里的纯电续航里程，不用发动机的情况下里程都快赶上一些纯电动车了。配置方面更是武装到牙齿，各种舒适配置和智能配置，包括电控悬挂、AR-HUD、HWP高速领航等这种配置都有，真不是四五十万的合资豪华中型SUV能比的。所以，30W的预算，选择摩卡DHT-PHEV这种国产SUV，带来的驾乘享受绝对远远优于同价位的合资SUV。
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