吉利新能源汽车几何（几何汽车是什么品牌）

本文目录

• 几何汽车是什么品牌
• 吉利几何汽车的质量怎么样
• 吉利的几何汽车什么车型值得买适合女生吗
• 吉利几何E×3三电是否终身质保
• 吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本
• 传吉利汽车旗下几何品牌计划搭载华为鸿蒙系统
• 选车难题：吉利几何A vs秦Pro EV，到底该怎么选
• 吉利新能源7月同比增四成，但几何月均不足200辆亟待新车“续命”
• 内饰配置惊艳我了！吉利新能源几何A极致版的用车体验

几何汽车是什么品牌

几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。

吉利已经将“吉利新能源”正式独立并命名为几何，升级成与吉利、领克并行的全新品牌，这也象征着吉利未来将会把新能源这块必争之地当作主要战场。几何A作为吉利新能源品牌下的首款车型，正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。

外观方面，几何A的造型相当前卫，几乎是把概念车直接量产了。得益于吉利“多维流动生命体”简洁流畅的设计理念，取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来，让人不禁联系起“科技感”“B格”这样的词语。

当然了，对于造型如此科幻的车型来说，全LED大灯是必不可少的配置。几何A的内饰同样充满了科技感，几乎没有实体按键的中控台、性冷淡风的配色非常符合当代人的审美需求。

吉利几何汽车的质量怎么样

从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。
从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。

吉利的几何汽车什么车型值得买适合女生吗

推荐几何A pro，这款车很适合女生。

几何Apro可以说是高颜值高续航的新能源网约车车型。几何a Pro是吉利几何品牌首推的一款车型。几何汽车是吉利旗下高端纯电品牌，工况续航600公里，新车指导价十四万八千七。

一、外观方面。

前脸采用封闭式的前格栅，两侧狭长的大灯组线条凌厉，看上去运动且有未来感，配备led远近光灯带自动感光，开启电动式无影门把手，满满的科技感。车身尺寸方面，长4752宽180411503，轴距2700，车侧显得十分年轻，采用柔和的线条，让整体的风格更加突出。内饰方面，中控台采用银色金属饰条，充满活力霜服饰，皮质多功能方向盘搭配全液晶仪表盘，12.3英寸中控大屏带倒车影像，金属质感旋钮式换挡配电动天窗，彰显不俗品质。座椅采用皮质与凹床条纹材质，拼色设计带电动调节，显得非常高档。

这是一台既适合做网约车又适合家用的几何APro。美杜莎似的蛇眼隐藏式门把手，S型腰线，四米七三的车长，两米七的轴距，更突出了她的性感和妖娆。你越爱它，它就能陪你浪迹天涯。它的内饰简单而不失大气，小巧玲珑的仪表盘抬头显示，D型方向盘看起来很像飞船操控器，12.3寸的中控悬浮剧评，随手可触摸的按键旋钮式换挡，婴儿材质的座椅，两米七的超长轴距，后排空间还是比较宽裕的，超大的后挡玻璃，抬头就能看到星空。

二、续航动力方面。

600公里的超长续航，百公里加速只需6.9秒，最高时速能达到一百五十千米每小时。几何Apro无论是跑车还是家用都是非常不错的选择。

吉利几何E×3三电是否终身质保

吉利几何E×3三电不是终身质保。几何汽车为EX3功夫牛的电池组，提供8年或15万公里的质保。它搭载了一台70kW永磁同步前电机，最大扭矩为180Nm ，动力输出一般情况，超过12秒的破百时间就是一辆买菜车的表现，最高车速是100kmh 。它配备了容量为37.23kWh的三元锂电池， NEDC 续航里程是322km，并且支持快充模式。

新能源汽车电池养护

很多人给手机充电的时候喜欢充一夜，早上醒来正好电充满。其实这样充电是不对的，会损害手机电池，时间久了，手机电量会越来越不耐用。新能源汽车充电也是如此，由于因为新能源汽车充电时间比较长，差不多要8个小时甚至更长的时间。

新能源汽车充电器是非常重要的，如果充电器坏了，汽车还怎么充电呢。因此我们要保持充电器的通风，不要让充电器沾水，否则会影响充电器的寿命，而且在充电的时候还会损害电池。

吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本

日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型?，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。

据悉，几何C将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，最高车速为150km/h，锂电池组则将由宁德时代提供。关于其它信息，标准续航版车型的整备质量为1545kg，电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为13.9kWh；长续航版车型的整备质量则为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为14kWh。

几何C是吉利旗下继几何A后的又一款“几何牌”新能源汽车，其车身长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm。几何C基于GE2.0平台打造，将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，并且也有望在未来搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。

传吉利汽车旗下几何品牌计划搭载华为鸿蒙系统

11月1日，知情人士表示，未来五年吉利汽车旗下几何品牌计划搭载华为鸿蒙系统，接入华为智能生态，以纯电双平台战略帮助几何冲击中高端市场。

10月31日，吉利汽车发布的“智能吉利2025”战略显示，未来五年内吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品。其中几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品。

华为鸿蒙系统正在加速“上车”。近期，北汽蓝谷有关负责人透露，搭载华为鸿蒙操作系统的北汽极狐华为版新车将于11月小批量产交付。小康股份方面则宣布，小康赛力斯将要发布的新车会搭载基于华为鸿蒙的智能座舱。此外，长安汽车和思皓汽车的智能座舱也有望采用华为鸿蒙软件系统。

选车难题：吉利几何A vs秦Pro EV，到底该怎么选

“打工人”这个梗一时之间火遍网络，段子随处可见，“累吗？累就对了。早安，打工人！”、“在天愿做比翼鸟，在地愿为打工人！”、“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”……

虽然这是当代社畜们给自己贴的一个标签，但也体现出了一种乐观的人生态度。那么，“打工人”要买车，一定是是精打细算的，更在乎车的性价比。比如，20万以下的电动车，在 吉利几何A和秦PRO EV之间做选择，哪个更值得买呢？

我们选取两款顶配版车型做对比，几何A高能超长续航幂方版与秦Pro EV超能版高功率高续航智联领创型。

首先看安全配置方面，几何A比秦Pro EV多了车侧预警系统和并线辅助功能，更加的丰富一点。

而动力方面，从下图可以看出，秦Pro EV的综合续航能力要比几何A多20km，并且在动力性能方面也更占优势。但在快充方面几何A则比秦Pro EV快上1个小时左右，在充电百分比都为80%的情况下，几何A更加节省充电时间。这两款车各占优势，怎么选都错不了。

内饰的中控方面也各有千秋，几何A搭配了一台12.3英寸的液晶显示屏，分辨率高达1280*720，显示效果极佳。秦Pro EV则搭配了一台12.8英寸可旋转屏幕，比几何A大了一些，分辨率可能没有几何A那么高，但画质也是相当不错。对比之下，几何A要比秦Pro EV看起来更加高端、更有质感以及更加年轻化。

最后来看看外观，几何A采用了较为常见的封闭式前脸设计，但并未让人觉得平庸，反而在各种线条的衬托之下凸显了凌厉的气质，搭配上吉利新能源车型专属的“量子银盾车标”，更有未来科技感。

秦Pro EV的设计与燃油版差异不大，依旧沿用了“Dragon Face”的家族式设计语言，前脸采用了大量横向的镀铬条作为装饰，但由于是轿车车型，整个前脸看起来并不协调。有一种头重脚轻的感觉，不过前脸大灯却很抢眼，由“龙爪”式的LED灯柱组成，在启动车辆时会依次亮起，视觉效果不错。

总的来说，两款车的配置差距不大，各有千秋。那么，我们最后就要落到性价比最重要的“价”上了。

吉利几何A和秦PRO EV的售价分别是19.00万元和19.99万元，几何A要比秦Pro EV便宜1万左右，而且现在几何A的终端优惠幅度也要大于秦Pro EV，所以同等配置下，几何A落地价要便宜很多，这就是我们“打工人”要的性价比。毕竟“打工人”的钱都是辛苦赚来的，每一分都得花在刀刃上。

吉利新能源7月同比增四成，但几何月均不足200辆亟待新车“续命”

近日，吉利集团公布了2020年7月份汽车销量数据，在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源车型7月总销量为6401辆，同比增长约43%。

从车型销量来看，7月份帝豪EV与帝豪PHEV车型占据吉利新能源50%的销量，帝豪GSe作为一款纯电SUV也有不错的表现位列第二。1至7月份，吉利新能源销量最多的一款车型依旧是吉利帝豪新能源（包含纯电和插电混动车型），吉利嘉际PHEV版作为一款MPV的车型，也有不错的销量成绩。

作为吉利高端电动车品牌几何，只有几何A一款车型，销量表现中规中矩，1至7月份销量仅为1200辆。

新车方面，吉利新能源和几何汽车今年上半年的动作不算太多，2月份帝豪GSe 作为年度改款车型上市，在疫情较严重期间，新车搭载IAPS智能空气净化系统和CN95级高效复合空调滤芯，也为其赢得了一些人心。目前，吉利新能源共有7款车型，除了帝豪EV和帝豪外全部为插电混动车型，预计下半年将可能会在缤越、嘉际等车型上试验纯电车型。

几何汽车除了几何A外，7日正式上市作为“几何+”创意共享平台下第一款车型的几何C，也以极简设计风和高科技强势入局，相信几何C也会为吉利即将达成的1000万销量出一份力。

水滴观点：

尽管吉利作为自主品牌得龙头老大，但其新能源领域却不能与之相提并论。电动化也是国内几个大厂的目前的瓶颈，如果谁能足够重视新能源领域，说不准在未来的几年，车企会出现大洗牌。

文/张敖

内饰配置惊艳我了！吉利新能源几何A极致版的用车体验

首先第一，简约而不简单的外观设计让人眼前一亮，纯白色的外观，在我心里毫无瑕疵。吉利新能源的几何A是一款看起来紧凑的电动车，但当你真正驾驶他的时候，空间的合理分配会让我特别安心、且足够舒展。几何A的外观用的是吉利全新“多维流动生命体”设计，外观不复杂的线条给我一种艺术品的简约。前格栅采用封闭式设计，纯色的金属logo，朴实无华中彰显独具匠心的艺术！大灯的细长造型棱角分明，锐力十足，视觉效果前卫并且配备了自动大灯，这一点在同价位的车型里是比较出众的，而且最有意思的是大灯右侧的光带在充电时还能显示对应电量，（方便查看充电）这一向设计，确实让我爱了，满分！前包围的两侧以及格栅都是为了空气动力学设计，富有满满未来感。双色的“大耳朵”都有集成侧转向灯，设计中规中矩不做作。电加热以及自动折叠后视镜成为标配，而且还配备盲区监测，和开门预警。车身一体的门把手既能够降低风阻，有让整个车增加一个“Punchline”（点睛之笔），因为这种设计只有超跑或特斯拉车上看到。而且官方公布它的风阻数据仅（0.2375cd）惊艳值拉满！轮胎采用的“倍耐力CinturatoP7”胎，18英寸的多幅轮毂成为了全系标配，偏窄的轮胎尺寸（195/50/R18）利于驾驶经济性，轮胎与车的间隙只有12cm。尾部更像一个小鸭子上翘的尾巴，让整个车更加有活力，还有它运动的溜背设计，让整个车运动感倍增。左右两侧的尾灯被镀铬条相连并融为一体，有张力，视觉效果更加有层次感。内饰的配置更加丰富，在丰富的同时还能与外形一样简洁，让人一眼就能让一天的疲惫跟一时的情绪消减不少。并且车内还有很多蜂窝设计元素，让整个车像刚刚讲的未来感十足！双幅多功能方向盘，在同级别的车型中异常少见，不光颜值高，手感也是非常的棒！用真皮包裹的方向盘质感细腻，并且方向盘可上下前后手动调节，完全不影响按键+拨杆的操作。跟传统车仪表盘不一样的就是它采用了4.2英寸显示屏，车速、导航、电量等信息，以及具有8英寸跟彩色抬头显示进行呈现，更能刷新我对这台车的认知！中控台是采用12.3英寸触摸大屏，全系同时标配了导航、音乐、语言控制、远程车辆等功能，多媒体的控制我基本上已经不再动手了，动动嘴就ok啦，系统反应流畅，并且多媒体UI同样也采用了刚刚说的蜂窝设计，整体界面简洁、美观。空调系统区域造型别致，具体功能也是需要通过12.3英寸触摸大屏进行调整，其还配备了空气净化功能，这一点让我特别满意。到了最最最亮眼的地方了，名为“E-tach中央超感触控区”的触摸按键同样也是采用了蜂窝设计，与其他区域造型相呼应，看似简单并不简单的设计位于换挡旋钮前方，可长按的方式对驾驶员模式、自动泊车等功能调整，而且还会有声音提醒，这一设计比较有人性化！还有这款车的车内储物空间更是让我惊叹，首先他打破传统副驾驶的手套箱，他的副驾驶手套箱是按钮式的，***瞬间提升！小小的中控台下方有一个储物槽并且带有无线充电功能，而且，在储物槽的下面还有一个储物格，这个储物格带有车载电源以及usb接口！！我觉得有一句话用于他身上最好不过就是“你只看到了第二层，而你把我想成了第一层，实际上，我在第五层”！当你以为说完这些就没了？在说说最能体现舒适的东西吧，那就是座椅啦！座椅采用的是“Skin-care婴儿级别的环保织物”，手感细腻。据官方回答是通过“欧盟认证”有防水、防污以及透气特点，座椅非常厚实，软硬适中，还具备主驾驶电动座椅调节，老板键，前排侧气囊以及头部气帘。后排空间也是比较大，虽然轴距只有2700，可后排空间并不影响，后排中央扶手还带有杯座。这个级别的车同时也具备后排空调出风口。我选择这款车还有一个我比较满意的点，也就是他的天幕，大天幕与后风挡玻璃延伸致后排乘客的头顶，让整个车的采光以及环境变得更加透彻，舒适。最后一点就是动力，这台车搭载着最大功率163Ps（120kw）的驱动电机，而且有着250NM的扭矩，起步很稳，没有燃油车的换挡顿挫感，并且它的提速非常快，官方数据显示这台车0-100km/h是8.8秒，最高时速有150km/h。它采用了宁德时代生产的三元锂电池，并且它的超长续航里程达到了500KM，容量有两个版本分别是63.9kwh（600高能版）跟51.9kwh（510高维版），这台车还有ITCS电池智能温控管理系统，在零下30-50可以正常充电！最重要的一点就是它有预约充电方式，利用电费更低的峰值时间充电，大大降低了用车成本！文章的最后总结一下，虽然几何A在外观上的低分，在内饰上完全被挽回。我们觉得几何A的内饰，在20万以内的电动汽车中无出其右，拉开车门一瞬间就能让你眼前一亮，整体很有设计感、创意，也许深得沃尔沃的经传，更接近北欧风格。