10年进口宝马120i两厢怎么样（宝马120i同等车里面优势和劣势都在哪）

本文目录

• 宝马120i同等车里面优势和劣势都在哪
• 宝马120i 10年 1万5000公里. 19万拿下划算不
• 宝马120i的整车评测

宝马120i同等车里面优势和劣势都在哪

宝马120i这款车相对同价位的MINI和奥迪A3来说性价比更高！首先宝马120i属于标准的A级轿车，该车的个头以及车身尺寸比MINI都要大！而MINI比宝马120i要小了圈而且级别也低了一个档次，属于A0级轿车！另外宝马120i是2.0L的车，最大功率为115KW，最大扭矩为200NM；而MINI是1.6L的车，动力自然要弱，最便宜的2011款MINI ONE1.6L这款车的发动机最大功率为72KW，最大扭矩为153NM；奥迪A3 1.4TSI最大功率为92KW，最大扭矩为200NM。对比这3款车的性能，其中最快的就是宝马120i手动版，该车0-100KM/H加速时间为8.6秒，最高时速为215KM/H，宝马120i自动版的该车0-100KM/H加速时间为9.2秒，最高时速为213KM/H；MINI ONE1.6L的0-100KM/H加速时间为12.3秒，最高时速为181KM/H；奥迪A3 1.4TFSI的0-100KM/H加速时间为9.5秒，最高时速为203KM/H。操空性方面也绝对是宝马120i更好！因为这款车是3款车中唯一的采用FR前置后轮驱动的轿车，很好的延续了宝马3系操控之王的精髓，宝马将一款这么小的两厢紧凑型A级车还能做成后轮驱动的，这一点是非常可贵的！再看看其它品牌的轿车，早已是前轮驱动的天下！所以操控性这个环节绝对是宝马120i完胜！配置方面，宝马120i和奥迪A3 1.4TFSI技术型的配置基本差不多，而同价位的MINI ONE1.6L居然连个天窗都没有。最后对比一下3款车的价格，宝马120i目前的优惠幅度非常大，狂降7万元，120i手动版的最低售价为20.3万元，120i自动版的最低售价为21.8万元；MINI ONE1.6L报价为22.5万元，目前有1万元的优惠活动，最低售价为21.5万元；奥迪A3 1.4TFSI技术型报价为25.5万元，目前有2万元的优惠活动，最低售价为23.5万元。想不到其中最便宜的车居然是宝马120i，对于这个价格和相对其它两款车的优势，不得不说宝马120i的性价比绝对是非常高的。
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宝马120i 10年 1万5000公里. 19万拿下划算不

不划算。理由1：这款车外观不咋地，加上是直列4缸2.0发动机没涡轮，动力不行，宝马最擅长的是做6缸发动机，4缸发动机是无奈之作； 2：价格偏高，如果加几万可以买全新的高尔夫GTI了，比这款车外观好+性能强。

宝马120i的整车评测

宝马120I两厢采用掀背式的设计，针对目前时尚年轻消费群体，它将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
宝马120I的尾部呼应整车锐气的风格，饱满圆润的顶部并没有像其他两厢车那样采用一个溜背式斜坡收尾，这样保证了后备厢有较大的空间，同时与隆起的棱角肩线完美地结合为一体。后门的尾窗保持了宝马经典的反角设计，尾门的开启按键巧妙地利用了正中间的宝马标志，从底部向上一抠，液压撑杆的尾门就轻轻开启了，整车保持着强烈的宝马家族特征。
宝马1系的内饰延续了一向朴实的风格，在有限的空间创造出了舒适氛围，。进入车内，印象最深刻宝马车型固有的内饰风格，与其他车型一样，家族印记一样的饰条横夸中控台。。中控台上的操控装置布置合理，按钮和旋钮手感都不错，空调出风口嵌入在中控台最上部，两个出风口之间突出的是中控锁、DTC开关等按钮。
宝马120I的三辐式运动方向盘赋予了内饰更多的运动特征，仪表盘设计并没有太多的夸张之处，一如宝马家族特点，白字黑底设计清晰明朗，在夜间更是发出黄色背景灯，非常便于驾驶过程中观察。而这种背景灯设计，据说是为了在夜间驾驶，不会被刺眼的灯光影响。
在主动安全方面，宝马120I系提供的ABS、DSC、倒车雷达、胎压报警等多项电子装备让驾驶者能更安全的驾驶车辆。其中DSC除了控制车辆转向、刹车等操作外，还提供多项辅助功能，如制动力自动补偿功能，它可以在制动系统达到极高温度时发挥作用，防止制动效果因过热而出现衰减。
宝马120I采用了宝马直列4缸2.0L发动机，这当然是宝马的招牌之一。120i的动力与车重相配倒是刚合适。得益于宝马出色的车身设计，120i前后重量比达到了完美的50：50比例，这样的设计可以带来最佳的操控稳定性。底盘虽说相对于很多车来说设定偏硬，但1系的悬挂仍能在提供不错的舒适性的同时，又很出色地满足车主撒欢时对操控的要求。
但根据宝马120车主试车后的普遍反映来看，无论前排还是后排座椅的舒适程度都不能让人满意。首先说说前排座椅，正常身材的成年男性坐在驾驶员位置会感觉虽然包裹性不错，但是坐垫面积有些偏小，长时间开车会非常容易疲劳。如果是身材比较强壮高大的人坐在上边，甚至会感到自己被卡在座椅上，非常难受。
后排座椅除了空间比较狭小之外，坐垫进深太短也是一个很大的问题，基本上大腿得不到任何有效支撑，真有点坐在儿童沙发上的感觉。
噪音方面120高效动力版表现也并不突出，不过这一点倒不一定是坏事，因为噪音主要来自发动机和排气，作为一辆偏向运动型的小车，这两种声音其实放大一点更好。
出于成本原因，混合动力的推广还有很长的路要走。然而像本次测试的高效动力版120I这样的车型，采用了几样简单成熟的节能技术，节能环保的同时还在一定程度上增强了动力输出效果，实际成本增加也并不算高。对于普通消费者而言，这样的车型显然更实惠一些。宝马的高效动力理念在减少污染节约能源的同时，还让动力也得到了提升，可以说是做到了鱼与熊掌兼得，不得不佩服宝马的创造力。目前高效动力版1系还没有进口中国，这不得不说是个小小的遗憾，相信只要价格不太离谱，这样一款车型在国内一定能赢得不错的销量。