途凯自动舒适版配置（配置增加了不少 2022款上汽大众途恺购车手册）

本文目录

• 配置增加了不少 2022款上汽大众途恺购车手册
• 新增手动挡，舒适版增加配置，2020款大众途铠售11.49-15.99万
• 大众途铠提车作业：90后记者13.6万全款提1.4T舒适版
• T-Cross途铠，爱车大片实拍浅谈交流
• 大众途铠解析，搭载1.4T发动机150马力，油耗5.7L
• 大众suv车型途铠参数是怎么样的
• 大众途凯1.5L自动风尚版和自动舒适版的区别在哪
• 大众新款途铠11.49万起售 配置升级/优惠1.5万起
• 都市潮流新宠儿，2021款上汽大众T-Cross途铠哪一款更值得买

配置增加了不少 2022款上汽大众途恺购车手册

日前，上汽大众2022款T-Cross途铠上市，提供了搭载1.5L自然吸气发动机和1.4TSI发动机两种动力组合的五种版本车型，售价11.49万-15.99万，虽然售价保持不变，但增加了8英寸液晶仪表、倒车影像、前排侧安全气囊、前后一体式头部安全气帘等配置，性价比进一步提升。那么，作为一款关注度颇高的小型SUV车型，2022款上汽大众途恺要怎么选呢？

在外观造型上，作为年度改款车型，2022款上汽大众途铠依然保持了此前的设计风格，整体造型非常的精致，只是在部分车型的外观配置上有所调整，其中2022款上汽大众途恺280TSI DSG豪华版车型在原有的酷黑车顶、扰流尾翼以及黑色后视镜外壳的基础上，增加了酷黑轮毂、菱形纹贴纸和车窗黑框，更加个性。同时，舒适版车型还提供了精车铝合金轮毂选装包。

而在内饰方面，2022款上汽大众途恺1.5L手动风尚版和自动风尚版车型作为入门版车型，增加了8英寸液晶数字仪表盘和倒车影像作为标准配置，并可选装无钥匙进入/启动功能。而2022款上汽大众途恺1.5L自动舒适版和280TSI DSG舒适版与豪华版车型则均配备了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏，搭载上汽大众智慧车联系统，车机功能更加丰富。此外，豪华版车型还增配自动防眩目内后视镜。

空间表现方面，2022款上汽大众途恺并没有太大的变化，2651mm的轴距表现中规中矩，只是2022款上汽大众途恺280TSI DSG豪华版增加了前排座椅加热功能，冬季用车更为实用。

动力方面，2022款上汽大众途恺依然搭载的是大众EA211系列的1.5L及1.4TSI发动机，1.5L发动机最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配五挡手动或六挡手自一体变速箱，而1.4TSI发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。

从2022款上汽大众途恺的车型阵容看， 不同车型之间的差价都在1万元左右，其中1.5L自动舒适版和280TSI DSG舒适版之间的差价只有8千元，两款车型在配置上差别不大，区别仅在于动力的不同，而1.5L手动风尚版和1.5L自动风尚版之间的配置也没有差别，区别只在于变速箱不同，但是价格上却有1.3万元的差别，稍许显得有些奇怪。顶配的280TSI DSG豪华版和次顶配的280TSI DSG舒适版之间的差价达到了1.2万，增加的配置却并不多。

具体来看，2022款上汽大众途恺1.5L手动风尚版和自动风尚版车型作为入门版车型，在配置上已经非常的全面，特别是相对于2021款车型，在配置上增加了前排侧气囊、前后贯穿头部安全气帘以及倒车影像、8英寸液晶仪表后，整体配置水准已经逼近此前2021款舒适版车型，实用性和安全性上有很大的提升，不过自动挡车型相比手动挡车型仅变速箱的差别就多出1.3万，显得有些不太合理，因此如果你要选择入门的风尚版的话，我们更推荐选择手动风尚版，这也是2022款上汽大众途恺五款车型中我们最为推荐的车型。

相比于风尚版车型，2022款上汽大众途恺1.5L自动舒适版和280TSI DSG舒适版之间的差价只有8千元，但是换装了1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，性能更出色，不过相对来说，2022款上汽大众途恺1.5L自动舒适版比自动风尚版价格增加了1.2万元，但是配置上增加的并不是很多，仅仅增加了LED大灯、10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控大屏、外后视镜加热、全景天窗等配置，相比于性能上的提升，这些配置更多的算是锦上添花，因此如果要选择舒适版车型的话，我们更推荐的是280TSI DSG舒适版车型。

最后，作为顶配版车型，2022款上汽大众途恺280TSI DSG豪华版的价格接近16万元，这个价格可以选择一些合资紧凑型SUV了，同时在配置上，豪华版车型增加的都是一些真皮座椅、自动大灯以及前排座椅加热、双温区自动空调等豪华和舒适性配置，档次感上有所提升，但是对于这样一款小型SUV来说，配置再高也是一款小型SUV，如果你预算充足并且就想要一天灵活实用的小型SUV，豪华版当然是首选，不过如果你追求空间的话，我们更推荐选择高一级的紧凑型SUV车型。

上汽大众途恺这款车型在年轻消费群体中的关注度还是不错的，这次年度改款车型在配置上的提升很有针对性，入门版车型就配备了8英寸液晶仪表和侧气囊、头部安全气帘、倒车影像，使得其性价比大幅的提升，相信这样的低价高配策略，将让这款车型在终端市场的人气值再度提升。

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新增手动挡，舒适版增加配置，2020款大众途铠售11.49-15.99万

近日，大众2020款T-Cross途铠正式上市，共推出5款车型，售价区间11.49-15.99万元。新车依旧采用了旧款车型的外观设计，仅在部分车型的配置上有所调整。此次调整的最大亮点在于动力方面，新车依旧提供1.5L和1.4T发动机可选，新增了手动挡车型。

外观方面，新车依旧采用了旧款车型的造型设计，定位主打年轻市场的小型SUV。配置上，舒适版车型新增了倒车影像、无钥匙进入、一键启动功能。

动力方面，新车将依旧提供1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L发动机最大功率113Ps，最大扭矩145Nm；1.4T发动机最大功率150Ps，最大扭矩250Nm。传动方面，此次新增了5速手动挡车型，其余1.5L车型匹配6速手自一体变速箱，而1.4T车型则为7速双离合变速箱。

大众途铠提车作业：90后记者13.6万全款提1.4T舒适版

在国产大众车型中，能买到的小型SUV，仅有途铠和探影两款新车。而懂车的人都知道，这两款车其实是姊妹车型，不同之处在于前者出自上汽大众，后者出自一汽-大众。当然，由于来自两个不同的合资车厂，出自不同的生产线，所以在制造工艺上还是有细微区别的。

途铠和探影都是去年上市的车型。而从上市以来的销量数据看，途铠自去年6月上市后，销量一路上扬，2019年12月份顶峰时，月销量超过了1万台。但之后，由于各方面因素，到现在月销量有明显回落；而探影自去年11月份上市后，虽然起点低——仅有不到1000台，但经过2月份短暂低谷后，近几个月销量一路上扬，目前达到了月销三四千的水平。

那么，这两台车到底哪个更好呢？难说。

不过，凑巧，前几天笔者才陪朋友在位于渝北的一家大众4S店提了一台途铠。那么，笔者就以消费者的角度谈谈对这台车的认识和感受。

这几年大众变化最大的是外观设计感更强了

实话说，大众最近两年出的一系列新车，在外观上都有了非常大的进步，至少相较前几年大众车型，设计感上已经上升了好几个档次。当然，也包括这台途铠。例如整体轮廓、线条曲线、细节修饰，以及仿矩阵式设计大灯、有层次感的前脸设计、充满运动氛围的下包围、凸显身份的翼子板处的铭牌装饰、凸显高级感的镀铬车门踏板、贯穿式尾灯、双边单出排气、多种车身颜色的搭配和点缀等，都充满了时尚潮流范儿和运动感。而这点恰好是越来越年轻化的消费主体愿意买账的。

空间方面并不是这类小型SUV的重点，其车身尺寸为4218mm×1760mm×1589mm，轴距为2651mm。笔者重点体验了一下，以笔者70kg/170mm的体形，将驾驶席座椅调整到合适姿态后，头部还有超过1拳的空余，而膝部距离方向盘和方向机都有约1拳的距离。

进入后排，头部空间1拳2指，膝部空间超过2拳，算是比较出色的。而中间位置，由于受前方扶手箱和地板凸起的影响，无法放下双脚，只能占用两边的空间，不过好在凸起不算太明显。头部空间有大约1拳的富余，在可接受范围之内。

内饰有一股熟悉的“大众味”

虽然外观设计进步很大，但内饰看来，还是以前那种熟悉的味道——高级感有待提升。整个中控台采用的是对称式设计，整个布局看起来中规中矩，但也好在分区清晰。

进入车内空间，红色装饰和炭纤维纹理饰板看上去多了一些高级感和活跃气氛，但换挡区的设计也稍显年代感，就我个人而言不太适应。

配置方面，朋友选的是一台指导价为14.79万元的1.4T自动舒适型，算是次顶配车型，拥有胎压报警、主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、单色行车电脑、6.5英寸中控屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制、全LED光源（雾灯为卤素）、大灯高度可调、车内环境氛围灯、手动空调、车内PM2.5过滤等——除此之外，朋友自己加了500元选装了倒车影像。

后来从工作人员处打听到，探影低配卖得更好，而途铠中配更受重庆消费者欢迎，且她每个月3台的任务都能轻松完成。

在指导价基础上优惠2万，2小时交车完毕

这台车裸车价为12.79万，比指导价格便宜了2万元，而且是5月份刚出厂的新车——这是朋友几乎咨询了重庆所有4S店的结果。整个过程还算顺利，因为之前已经看好，且预付2000元订金，所有前后不到2小时就办理完毕。

其实，笔者特意问过这位在区县报社做记者的“90后”：“为什么会选途铠？“

“这台车其实是我姐先看上的，她出钱（没驾照），我出力（有驾照）。当时区县做活动，我姐第一眼看到展车就瞅准了。” 虽然途铠并非他本人内心的第一选择，他身边朋友建议他考虑长安CS75 PLUS，但既然金主看上了，那只有欣然接受了，哈哈！ 

写在最后：裸车价12.79万的途铠1.4T自动舒适版，你觉得值吗？

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T-Cross途铠，爱车大片实拍浅谈交流

大家好，本人澎少， 不会说相声津门人士， 资深车迷一枚， 汽车之家十年忠粉， 痴于驾驶迷于拍车， 美好生活从分享开始。
地点：天津 泰达足球场 设备：Canon 70D 良驹：T-Cross 途铠 1.5L自动舒适版
今年注定是不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗灾、菲律宾火山爆发、再到现在席卷全球的新冠，还有年初的科比坠机，天灾人祸，让全世界的人们陷入悲痛之中。但祖国的强大，使我们的生活尽一切可能损失到最小。六月即将迎来夏日的热情，我们全面抗疫胜利号角快要吹响了，现在我们迎来了地摊儿经济的复苏，当然，目前我们一样丝毫不得松懈，出来玩耍的时候，一定注意防护。
随着城市的发展，交通硬件发展速度已变得愈发无法满足需求，拥堵成为常态，城市停车位数量与车辆保有数量比例严重失调，随之而来的限牌限号，虽然有所缓解，但种种因素导致人们对于车辆的需求也随之更佳趋于理性。车型选择方面，优秀的通勤性成为重要考虑因素之一，高离地间隙便于在一位难寻的城市中寻找高地，优秀的空间表现具有更高的实用性，因此城市SUV愈发受到人们的青睐。
一组实拍分享给大家， 从照片中体会细节之美！
最后，总结一下参数配置，这台途铠1.5升自动舒适版，搭载1.5升直列四缸自然吸气多点电喷全铝发动机，型号EA211-DMB，最大马力113匹，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，配比6挡手自一体变速箱，官方百公里加速14秒，最高车速每小时185公里。前麦弗逊后扭力梁，前后轮均为205/55 R17。长宽高为4218*1760*1589，轴距2651。油箱容积42.5升，燃油标号92。 功能配置方面，主副驾驶座安全气囊+前排侧气囊+前后排头部气囊，胎压报警，全车安全带未系提醒，ABS防抱死+制动力分配+刹车辅助+牵引力控制+车身稳定控制，主动刹车/主动安全系统，安全配置相当丰富。后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，多功能方向盘，6.5英寸中控彩色触控液晶屏，远近光及日行灯均为LED光源，卤素雾灯，专项辅助灯，大灯高度可调。全车一键升降功能，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等等。
See you again！ 本人澎少， 希望大家多多支持！

大众途铠解析，搭载1.4T发动机150马力，油耗5.7L

今天为大家带来的是上汽大众旗下途铠车型，该车共有五款车型，售价区间为11.49至15.99万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

车头部分采用了家族式设计语言，整体造型简洁有力，较为年轻化，中网造型与两侧大灯组相连接，增强了车头的整体性，前包围采用三段式进气口设计，并加入了白色镀铬装饰条，使车头看上去更为立体，底部加入了银色护板，降低了车头的视觉中心，使其看上去更为稳重。

车身侧面采用双腰线设计，两条腰线一同贯穿全车，为侧面带来了很好的光影流动感，黑色的行李架搭配下方黑色轮眉，在视觉上带来了很好的质感，车身尾部整体造型层次感十足，尾灯组采用贯穿式设计，并加入了大面积的黑色饰板进行点缀，整体造型极为独特，点亮后视觉效果亮眼，无论是白天还是晚上，都能为车尾提供较高的辨识度，车尾底部同样带有银色护板，与车头相呼应，此外，该车采用单边仅一出排气设计。

内饰方面，整体设计依然是那个我们熟悉的大众，缺乏新鲜感但质感和空间感十足，中控部分采用对称式设计，整体按键和功能性配置对称地分布在中控台上，使车内的空间感更强，多层材质拼接，并加入横置式黑色饰板进行贯穿，使车内看上去更有层次感，中控显示屏镶嵌在中控中央位置，显示效果清晰，反应流畅，看上去科技感十足，下方紧贴黑色的空调出风，增强了中控部分的整体性，中控台与扶手箱之间留有较大的空隙，使驾驶员在换挡时有更大的活动空间，三幅式多功能方向盘采用平底设计，握感厚实手感细腻，按键操作逻辑清晰，同时对按键进行了熏黑处理，看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4218/1760/1599MM，轴距为2651MM，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，整体座椅符合人体设计，为驾驶员带来了很好的支撑，宽厚的扶手箱高度适中，但位置整体偏后，就大部分人的行车驾车习惯而言，可能会不太适应，后排底部几乎没有太大隆起，头部空间较为充裕，乘坐时不需要太大蜷曲动作，没有压抑感，高度可调的头枕材质，偏软的座椅填充物，为乘坐带来了舒适的体验，后备箱开口适中，但底部较低，存取物品不太便捷，内部空间较为规整，可以满足部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备有主副驾驶安全气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助功能、后排座椅比例放倒等功能，部分较高配置的车型还将配备有前排无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、可开启全景天窗、后驻车雷达、倒车影像、五安全气囊等功能。

动力方面，将继续提供1.5L和1.4T发动机，最大马力分别为113PS和150PS，峰值扭矩分别为145牛米和250牛米，满足国六排放标准，传动系统方面分别匹配五速手动变速箱，六速手自一体变速箱和七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时颠簸体感可能较为明显，工信部综合油耗，百公里5.7L，部分车型达到了百公里5.9L燃油经济性较为不错。

大众suv车型途铠参数是怎么样的

配置参数：

厂商指导价：11.49-15.99万

厂商：上汽大众

级别：小型SUV

油耗：5.7-5.9L

排量：1.4T / 1.5L

2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀。

国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发，新车基于大众MQB A0平台打造，定位为小型SUV。T-Cross还针对中国消费者的喜好将轴距加长88mm至2651mm。4月11日，上汽大众旗下最新SUV车型T-Cross在杭州正式上市。新车提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量的发动机，根据配置不同一共有四款车型，售价区间为12.79-15.99万元。

大众途凯1.5L自动风尚版和自动舒适版的区别在哪

舒适版配置更高，价格更贵。舒适版使用了17英寸的轮圈，风尚版使用了16英寸的轮圈。舒适版比风尚版多了前排侧气囊，前后排头部气帘，全车安全带未系提醒，主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，led大灯，led日行灯，氛围灯，后排出风口等。
途铠是大众旗下的一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

大众新款途铠11.49万起售 配置升级/优惠1.5万起

日前上汽大众推出2020款途铠，相比2019款新车增加了一款1.5L手动入门车型，5款车型售价区间为11.49-15.99万。另外配置方面也进行了相应调整，其中1.5L自动舒适型增加了倒车影像、无钥匙启动以及前排无钥匙进入三个配置，1.5L自动风尚型则增加了上述三个配置的选装项。终端市场方面，目前北京地区途铠优惠力度在1.5-1.8万元左右。

值得一提的是，2020款途铠1.5L手动风尚版与同平台的一汽-大众探影同配置车型售价保持一致，不过两者在配置上互有优劣。比如途铠多出了定速巡航、多功能方向盘等配置，探影则在倒车影像、后视镜加热方面占有优势。

从市场表现来看，受制于尺寸过小等因素，上汽大众途铠销量一直中规中矩，毕竟相近价位区间还有尺寸更大、配置更丰富且用户基数庞大的本田XR-V、缤智可供选择。以4、5月份销量为例，途铠仅有3-4千辆左右的水平，日系竞品本田XR-V、缤智则达到月均万辆+，随着此次入门版车型的推出，途铠销量后续有望出现一定的增长。

都市潮流新宠儿，2021款上汽大众T-Cross途铠哪一款更值得买

在合资品牌小型SUV中，上汽2021款T-CrossSUV，轴距2651mm，车身长度刚刚超过4.2m，较为短小精致的身形十分适合年轻人代步；配置方面，2021款T-Cross途铠的表现很有诚意，尤其是旗舰车型搭载了10.2英寸全液晶仪表盘、beats音响系统、双区自动空调与9.2英寸中控触屏等配置，其中后者搭载了一套名为上汽大众智慧车联系统的车机系统，具备车联网、GPS导航、手机智能互联、语音控制等众多功能。

配色方面，2021款T-Cross途铠提供极地白、星辰灰、罗曼红、活力金和梦幻蓝5种车身配色，轮圈尺寸方面，风尚版提供尺寸为205/60 R16的铝合金轮圈，其余版本都为17英寸205/55 R17铝合金轮圈，轮胎采用韩泰KINERGY EX系列，注重静音和节油。

动力方面，2021款T-Cross途铠搭载1.5L四缸自然吸气和1.4L四缸涡轮增压发动机，前者匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm；后者匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。悬架方面，为前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架。

哪款值得买

2021款T-Cross途铠的配置整体来看还是比较丰富的，其中8英寸中控触屏为全系标配，并且车名为配置划分重要标准，十分符合大众对时尚小车配置设定的一贯作风。

1.5L手动风尚版与自动风尚版基本没有什么区别，后者除了搭载一颗6速手自一体变速箱外，与前者最大的区别便是具备了一项驾驶模式可以选择，总的来看，这两款车型虽然配置基础较低，但胜在指导价格较低，对于预算非常有限的消费者较为合适。

1.5L自动舒适版与280TSI DSG舒适版在配置方面没有区别，相较入门版车型，舒适版在安全性配置与舒适性配置方面有了非常大程度的提升，并且搭载了具备上汽大众智慧互联系统的9.2英寸中控触屏，是最适合消费者购买的配置车型，而至于动力选择，1.5L+6AT组合注重日常驾驶时的平顺性与燃油经济性，而1.4T+7DSG组合的动力储备则更高，适合追求驾驶乐趣的消费者。

最后则是2021款T-Cross途铠的旗舰版本车型，相较280TSI DSG舒适版，其在舒适性配置方面进行了更高程度的补全，其中自动大灯、全速域自适应巡航、双区自动空调等都是实用性非常高的配置，而beats音响、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘与皮质座椅也能对驾乘品质起到很大程度的提升，如果预算充足，购买280TSI DSG豪华版也是一个非常不错的选择。 

总结

不论从哪一方面来看，2021款上汽大众T-Cross途铠都具备相当不错的产品力，时尚的造型设计与活泼的色系搭配在如今千篇一律的车流中非常瞩目，小巧的车身具备在都市中灵活的机动性，但也丝毫不影响充裕的座舱空间；车内配置丰富用料讲究，智慧车联系统、beats音响几乎是为年轻消费者量身打造的，而动力方面1.5L+6AT组合平顺省油，适合日常代步与新手入门，1.4T+7DSG则动力充沛，适合追求更高驾驶乐趣的“老司机”——综上所述，购买1.5L自动舒适版或280TSI DSG舒适版可以说是最具性价比的选择了，搭配2021款T-Cross途铠目前较为丰厚的终端优惠与2年0利率、至高3000元保险/4000元置换补贴、3次原厂基础保养等购车福利，此时不买，更待何时？